LCP în mașină - ce e asta? Grosimea vopseaua autoturisme: de masă

Paint (LPC) este responsabil pentru componenta externă a vehiculului. Aceasta prima impresie este amintit cel mai mult, dar nu va fi pozitiv, daca masina nu arata bine pictat, cu multe defecte pe suprafata. Cum să-l prevină și cum să rezolva problema în mașinile colorate greșit?

Ce este LPC?

Atunci când cumpără un vehicul de una dintre recomandările experților atrage atenția asupra LPC în mașină. Ce-i asta?

LCP standuri stratului de vopsea. Este necesar să se acorde o atenție deosebită datorită faptului că defectele pot să nu fie vizibile imediat, dar vopseaua caroseriei deteriorat foarte repede, chiar și pe o masina destul de nou, ele pot să apară într-o chestiune de zile.

În plus, în cazul în care achiziționarea de vehicule pe piața secundară de foarte multe ori mașini sunt renovate. Faptul că mașina a fost într-un accident, întotdeauna ascuns de către vânzător, dar nu este dificil de identificat. Pentru acest vehicul este examinat datele LPC se obține cu ajutorul unui dispozitiv special, și verificat cu GOST. Pentru că este ușor de învățat soarta vehiculului, ca vânzarea de ascunderea defectelor foarte atent.

Grosimea de Paint

standarde Cerințele se aplică în primul rând la grosimea stratului de acoperire. Se măsoară în microni. Tabelul de mai jos prezintă mașinile LPC de diferite mărci. Acesta este compus dintr-o mare măsură pentru producători. Cu toate acestea, este util și șoferii obișnuiți, deoarece examinarea este ușor de identificat abateri.

Grosimea vopselei mașinilor. tabel

marca auto	model	LKP interval de
"Nissan"	X-Trail, Patrol, Juke, Qashqai, Murano, Tilda, Pathfinder	80 la 120
"Peugeot"	208, 308, 508, 3008	100 la 120
"Skoda"	Octavia, Yeti, Superb, Fabia, Roomster	100-145
"Suzuki"	Grand Vitara, SX4, Swift, Splash	85-115
"Toyota"	LC200, Camry, Highlander, Auris, Verso	95-130
	Avensis, Corolla, Prado, Prius, RAV4	80-110
"Volkswagen"	Polo, Golf	80-110
	Tiguan, Passat, Caddy, Multivan, Amarok	105-140
	Touareg, Jetta	140-180

Atunci când se efectuează măsurători înainte de a cumpăra o ocazie masina pentru agitare poate fi un strat de vopsea peste 300 de microni. Acest lucru înseamnă că ascunde chips-uri și defecte minore. În cazul în care aparatul a fost într-o renovare gravă, grosimea poate fi mai mult de 500 micrometri, este un indicator de management defectuos ascunde urmele accidentului. Trebuie să compare cerințele GOST, grosimea vopselei de automobile, un tabel de valori care sunt prezentate mai sus pot ajuta în acest proprietarii de mașini.

Alte cerințe GOST la LKP

Alegerea de acoperire pentru o mașină nouă trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

• Exterioară vopsea de culoare - pentru diferite tipuri de mașini a stabilit un standard, astfel încât, pentru echipamente de mare ar trebui să fie culori calde sau de contrast, de exemplu, albastru și galben;
• Factura trebuie să fie, de asemenea, în concordanță cu marca mașinii, o masina pentru uz personal și poate fi lucioasă, și mată, dar tehnica cea mai mare parte mare ar trebui să fie netedă;
• acoperit cu grijă deosebită carcasa exterioară și o mare parte din interiorul masinii;
• Clasa de vopsea trebuie să se potrivească cu clasa a vehiculului, în funcție de locația pieselor.

Este important să se cunoască nu numai despre conceptul de LPC în mașină, ce este și cum de a alege, dar, de asemenea, cum să-l aplice în cazul reparațiilor.

Înainte de a aplica suprafața de acoperire trebuie să fie manipulate în mod corespunzător. GOST pentru fiecare tip de material și metoda de colorare rezultate într-o listă de acțiuni, dintre care fiecare are următoarele elemente:

• Fat este îndepărtat de pe suprafață;
• aplicarea unui grund de aderență bună;
• Stratul de protecție anticorozivă este creat;
• pasivizare soluție de tratament;
• aplicarea oxidant pentru a crea un strat protector chimic și anod;
• Măcinarea se face.

Fiecare proprietar de masina are nevoie sa stie despre LCP, este în mașină, cum ar trebui să arate și să fie aplicate.

Principalele tipuri de defecte și cauzele acestora

Defecte apar adesea din cauza lipsei de experiență maestru de tratare a metalelor neregulate înainte de acoperire și deoarece mulți factori externi.

Principalele motive sunt condiții neregulamentare de vopsire externe, contrare principiilor de funcționare și materiale de manipulare ineptă.

Dacă aveți de gând să repare stratului de vopsea ar trebui să se acorde o atenție specială, deoarece pot să apară următoarele defecte.

fisuri subțiri

Acest defect are forma de fisuri subțiri și lungi, care nu au legătură, ele diferă ușor, dar a crea unele aspect respingător comun. La suprafață se pare ca un loc sau o zonă tulbure, lipsită de strălucire. Odată cu creșterea fisurilor sarcini devine mai mare zona de defect este crescut.

motive:

• pregătire slabă calitate pentru vopsire;
• Tehnologia funcționează cu o încălcare gravă;
• vopsea de slabă calitate;
• încălcarea în prelucrarea amorsei;
• amestecarea necorespunzătoare a vopselelor;
• strat prea mare de material;
• rea vopsea uscată.

Pentru a elimina astfel de probleme, este necesar nu numai pentru a afla mai multe despre vopseaua daune in masina (este ceea ce - am aflat la inceputul articolului), cauzele lor, dar, de asemenea, să se consulte, care acoperă mai adecvat pentru un organism. Cel mai adesea, vopseaua cu astfel de defecte, este necesar să se elimine și produc re-vopsire.

Prezența cratere si cratere pe suprafata

Acest defect apare imediat după vopsire. Aceasta este cauzată în principal de particule de siliciu, care sunt incluse în amestecul de lustruire.

Motivele:

• curățare proastă înainte de vopsire;
• folosi mijloace de săpun;
• particule de praf de material, prezența scame care rămâne pe suprafața de lustruire;
• utilizarea de materiale care nu corespund standardelor.

Atunci când este o vopsea de reparații auto locale, reziduuri de silicon trebuie să fie îndepărtate de pe suprafață, bine curățată acest loc și aplica un nou strat de vopsea.

Lipsa de aderență

calitatea vopselei depinde în mare măsură de aderența la suprafață. Uneori, materialul este pur și simplu separat de piesele metalice sau pavaj vechi. Defecte apar aproape imediat după aplicarea vopselei și a observat mai ales în domeniul loviturilor vechi.

Pentru a evita această problemă, trebuie să știți despre calitatea vopselei în vehicul. Ce înseamnă acest lucru? Ceea ce ar putea duce la apariția ei? Acest lucru poate fi:

• Suprafețele slab pregătite;
• resturi de rugina, ulei, ceara;
• aplicarea neuniformă a amorsei;
• materiale slab amestecate;
• proces de vopsire tehnologică încălcare;
• utilizarea de proastă calitate a solventului;
• expunerea la temperaturi extrem de ridicate atunci când sunt uscate.

În lupta împotriva acestor defecte trebuie să îndepărtați vopseaua cu o suprafață destul de mare, mult mai mare decât zona deteriorată. Suprafața este curățată prin sablare sau polizor.

vezicule

pictura de calitate presupune o suprafață perfect plană. Bulele apar pe vechi și pe noile straturi de vopsea, principala cauză a - o scădere a temperaturii ascuțite atunci când sunt uscate.

Principalele cauze de vezicule:

• vopsea sub lovit de umiditate sau de aer;
• de pregătire a suprafeței sărace, resturile de murdărie pe ea;
• utilizarea unui solvent slab;
• inferior insuficient uscat straturi de vopsea;
• cerneală de înaltă viscozitate, care a dus la suprafața de fierbere;
• prea mult grund sau vopsea.

Defectul poate fi eliminat, dar masina revopsite complet.

Delaminare Paint

Acest defect apare în timp, chiar și după vopseaua din fabrică.

Principalele motive:

• resturi de contaminare;
• temperaturi ambientale prea mari atunci când se lucrează cu materiale;
• cantitate foarte mică de primer;
• slab netezit între straturile de vopsea;
• slabă vopsea grund interacțiune și acoperirea acestuia.

Pentru a scapa de acest defect, este necesar pentru a elimina toate vopseaua până la stratul inferior, și de multe ori la metal.

Prezența și scamelor sag

De obicei apare pe suprafețele înclinate. Motivele sunt după cum urmează:

• intensitate prea mare sputtering;
• presiune atmosferică ridicată;
• strat prea dens de vopsea;
• evaporarea lentă a solventului;
• Straturile uscate rău.

Site-ul ar trebui să fie bine lustruite și curățate, și apoi re-re-vopsea.

suprafaţa noroios

Defectul apare ca o pată albă plictisitoare slab colorate. Neplăcut ea, astfel încât în cele din urmă duce la alte defecte, cum ar fi fisuri și vezicule.

Principalele motive:

• ; Paint într - un mediu cu umiditate ridicată;
• utilizarea unui solvent slab;
• solvent, se adaugă mai mult decât este necesar;
• circulația aerului necorespunzătoare în încăperea în care se face pictura.

Rid prin utilizarea de suprafață lustruire.

Plaque cum ar fi praful

Se pare ca un picături prost vopsite cu diametru diferit.

Motivele:

• solvent care are o proprietate uscare rapida;
• aplicarea de vopsea neglijent și a lovit pe diferite suprafețe, fără purificare suplimentară;
• vopseaua sa uscat prea repede.

Defect de destul de ușor eliminate prin măcinarea porțiunea deteriorată.

Matt

colorare calitativă presupune obținerea unei suprafețe lucioase.

Cauzele pot fi ceață:

• acoperire neuniformitate;
• Grosimea insuficientă a materialului;
• zgârieturi înainte de vopsire.

Pentru a elimina o uniformizare repetată a suprafeței și aplicarea unui alt strat de vopsea.

Cum de a proteja acoperirea masina ta?

Protecția stratului de vopsea implică utilizarea de diferite medicamente.

1. Aplicarea polishes și ceruri. Aceste materiale sunt posibilitatea de a adăuga strălucire la mașină, au o bază de umiditate repulsive, precum și proteja de leziuni minore. Mai mult, ei resping praful și protejate de expunerea la organic. Durata de viață - de la un an la trei, depinde de prețul și calitatea cererii.

2. Utilizarea „sticlă lichid“. Acest material a fost aplicat un strat gros, și creează un aspect dramatic. Acest film de sticlă este capabil de a proteja masina timp de trei ani.

3. Trebuie să știi, nu numai despre LCP, este în mașină, dar, de asemenea, cum să-l protejeze. O altă metodă de protecție este „sac de lichid“, este disponibil, este ușor de aplicat și oferă o bună protecție împotriva zgârieturilor, dar sroy viața lui destul de scurtă.

4. Filmul protector. Se aplică la părțile mașinii și etanșă la suprafața curățată în prealabil. Ea are un aspect estetic, vă permite să acopere mai mult de o mată sau lucioasă.

5. Capac Fabric. Este ales pentru o mașină specifică. Dezavantajul este faptul că obținerea unui mic sac de gunoi este dificil de a urmări, și poate eroda în mod semnificativ vopseaua.

6. plastic și acrilice deflectoare care pur și simplu sufla departe resturile de pe suprafața mașinii.

Astfel, este important nu numai să se pregătească în mod corespunzător suprafața de vopsea, pentru a alege materialul potrivit, dar, de asemenea, proteja de posibile deteriorări.