Indreptari urme de lovituri fără vopsea - ceea ce este această tehnologie și dacă acesta poate fi folosit la domiciliu?

Aproape fiecare automobilist confruntat cu urme de lovituri pe corpul prietenului său de fier. Vehiculele cu astfel de tulpini nu numai arată rău, dar este mult mai sensibile la coroziune. Prin urmare, aparatul arata intotdeauna frumos și atractiv, proprietarii încearcă să cât mai repede posibil pentru a scăpa de astfel de complicații. Și astăzi ne vom uita la modul de a face urme de lovituri fără vopsire îndreptare.

Review-uri și esența tehnologiei PDR

Nu este ciudat, dar această metodă de deformații eliminarea practicată în Occident, deoarece '70 ai secolului trecut. În același timp, în Rusia, această tehnologie este considerată nouă și modernă. Principalul avantaj al acestei metode, în conformitate cu proprietarii de automobile - este timpul pentru a elimina tulpina. La urma urmei, chiar și o adâncitură gravă dispar complet în doar 1,5-2 ore de expert. În acest caz, masina nu este nevoie de vopsea parțială și chit. Dar ambele sunt încă fac unele magazine locale. Dar ceea ce este cel mai interesant, costul lucrărilor de restaurare ori PDR mai mici decât cei care petrec statii cu ipsos și vopsea. Adică, corpul acestei tehnologii este încă în casa lui, vopseaua din fabrică. Iar pentru presales utilizarea acestei metode este mai avantajoasă. Pe de o parte - rapid, dar pe de altă parte - punct de vedere economic.

Aceeași esență a acestor lucrări este după cum urmează. Pe partea interioară a secțiunii deteriorate cu un instrument special (de ridicare) este presiunea din metal deformat care duce la retragerea zona cea mai șifonată. În funcție de amploarea lucrărilor de deformare poate fi realizată atât pe exterior, cât și pe partea interioară a corpului.

Trebuie remarcat faptul că, în plus față de master de ridicare utilizează un set de bază de consumabile, care permite în mod eficient și de a restabili cu exactitate porțiunea deteriorată a metalului. Toate acestea sunt prezentate în fotografia de mai jos.

După cum puteți vedea, consumabile au lungime și grosimi diferite. Datorita formei sale, ele pot pătrunde în zonele cele mai inaccesibile ale corpului. În cazul în care accesul la adâncitura este limitat, utilizați tehnica adezivă. În acest caz, porțiunea deformată a pistonului este atașat, care aliniază metalul „în ton“ cu celelalte părți ale corpului.

unghiurile moarte

Este de remarcat faptul că, dacă urmele dent suprafață de zgârieturi sau chips-uri, această zonă se numește orb. Și cu atât mai mare zona particulelor deformate, cu atât mai dificil de a realiza reparații de precizie și de a restabili vopseaua la starea sa din fabrică. Daca zgarietura este mic, este tratat cu un email special de lustruire cu un efect de reducere. Podkrashivayutsya cioplit în ton stratului de vopsea. De asemenea, se întâmplă că metalul rămâne printuri de cerneală de la alte mașini - în acest caz, ele sunt, de asemenea, eliminate din lac a mașinii restaurat.

În cazul în care tehnologia PDR este lipsit de putere?

Din păcate, nu toate dents pot fi recuperate folosind vid. De exemplu, tehnologia MPR neputincioase în metal puternic deformate sau stratul de vopsea foarte deteriorat. În acest caz, fără tencuieli si zugraveli nu pot face. Aceasta este, în cazul în care metalul nu este un strat de vopsea, PDR este deja inutil.

La adâncimea de urme de lovituri

Așa cum am spus anterior, urme de lovituri de îndreptare fără tablou este posibilă numai în cazul în care metalul nu este deformată în mare măsură. După cum arată practica, PDR tehnologie este eficientă numai la o adâncime de 4-5 centimetri daune (iar 5% tabloul obligatoriu necesar). În cazul în care au fost cauzate daune prin urmare, utilizarea de master alte metode mai semnificative, de recuperare.

În cazul în care este imposibil de a efectua urme de lovituri de indreptare fără vopsea?

Tehnologia PDR este aproape niciodată aplicată pragurile de vehicule de recuperare (cu excepția cazului când deformarea ei fără riduri), marginea capotei portbagajului cu încrețituri ascuțite, buza portbagajului și ușilor precum și porțiunile panoului deteriorate, care sunt formate din cauza șocului și Skew corp. Cu toate acestea, în cazul în care o adancitura este superficială (mai puțin de 5 cm), și fără a aduce atingere domeniilor menționate mai sus ale corpului, urme de restaurare pe MPR nu au tehnologia. Vopsea și metal după locul de muncă rămân de stat perfect plană și netedă.

restaurare de metal vid la domiciliu - într-adevăr te?

Din păcate, exercitarea fără urme de lovituri îndreptare vopsea în casă este pur și simplu imposibil pentru un motiv simplu. Costul dispozitivului de ridicare cu un set de consumabile este de cel puțin 70 de mii de ruble. Prin urmare, cea mai rezonabilă este de a cere ajutor în magazin, în cazul în care specialiști cu experiență îndeplinite în mod corespunzător, fără urme de lovituri eliminarea vopsire. Vândute în magazine și mijloace mai ieftine pentru restaurarea unui vid, ci un rezultat care este realizat cu ridicător și consumabile, încă nu pot ajunge - ar trebui să chit și vopsea la suprafață, dar cu mâinile lor.

Deci, am constatat că astfel de urme de lovituri de indreptare fără pictură, și cum această metodă de restaurare.