"Daewoo-Nexia" nu pornește: motive, reparații

Poate că orice proprietar de mașini, indiferent de mașina lui, știe acel sentiment de dezamăgire neputincioasă într-o situație în care mașina refuză să înceapă. Cu acest sentiment, proprietarii masinii "Deu-Nexia" sunt, de asemenea, familiari. Motorul nu pornește - acesta este un subiect familiar pentru astfel de mașini. Vom analiza principalele cauze ale acestor eșecuri și cum să le eliminăm.

Cumparand astfel de masini, viitorul proprietar ar trebui sa realizeze in mod clar - aceasta este o masina bugetara si nu mai mult. Odată ajunsese o campanie publicitară puternică la televizor înainte de lansarea modelelor: "Îmi plac uzbecii, se simt bine în timpul iernii". Curând această frază a devenit faimoasă și a intrat rapid în oameni. Și așa cum sa dovedit, adevărul este acolo. Dacă "Daewoo-Nexia" nu pornește după parcarea în frig, atunci sa întâmplat ceva. Probleme cu lansarea în frig la mașina de acolo. Dar aici este o nuanță mică.

"Daewoo Nexia"

Strămoșul acestei mașini este "Opel-Cadet E", care a fost colectat în Germania în perioada 1984-1991. Primele mașini, fabricate sub licența "Opel", au ieșit din linia de asamblare în 1986. "Nexia" a fost vândut în Canada și SUA sub marca Cileo. În alte țări, modelul era cunoscut și cumpărat ca Daewoo Racer. Baza a fost luată de motorul "Cadet". Cu toate acestea, a fost modificat și modernizat. Acest motor este foarte fiabil.

Trembler și Deu-Nexia

Un număr mare de proprietari de modele pre-styling poate provoca cu ușurință opinia auto-deturnatorului de a publica că diferitele probleme legate de lansarea în îngheț nu sunt o surpriză. Dar "Daewoo-Nexia" nu pornește doar în îngheț. Uneori, la fel de brusc, fără motive serioase, refuză brusc să încep cu cheia. În acest caz, dacă mașina este împinsă, motorul pornește și funcționează cu ușurință cu precizia ceasurilor elvețiene.

Acest comportament al motorului informează direct proprietarii cu privire la defecțiunile cu sistemul de aprindere. În cazul Nexia, acest diagnostic este de asemenea confirmat - problemele care pornesc de la cheia sunt în trambler, iar dacă defecțiunea este diagnosticată mai precis, atunci în bobina de inducție a distribuitorului de aprindere.

În timp, acest detaliu se poate destrăma literalmente în praf. Producătorul sa gândit mult timp la rezolvarea acestei probleme și a găsit o cale de ieșire. Compania a eliminat radical sistemul de aprindere împreună cu tramvaiul. Automecanicii spun că în 2007 motorul de 1.5 litri a fost modernizat - unificat cu motorul de la mașina de familie "Lanos". În plus față de modificările de proiectare de bază, această modernizare a dus la faptul că trasorul nu se afla în ICE. În schimb, este instalat un modul electronic responsabil cu aprinderea.

Motive tipice

Starterul se intoarce, dar nu incepe "Daewoo-Nexia"? Acest lucru se întâmplă destul de des. De asemenea, există o situație opusă - starterul nu se răsucește. Ce este mai rău este dificil de aflat chiar și pentru proprietarii de mașini cu experiență. Dacă există o astfel de problemă, trebuie să verificați cele mai probabile elemente ale mașinii, care ar putea provoca această defecțiune. Acest lucru se poate face pe cont propriu.

Dacă există probleme cu demarorul, verificați mai întâi dacă există o scânteie. Apoi, uita-te la filtru, baterie și terminalele sale. Nu era recomandabil să testeze accelerația. Pentru a porni motorul, aveți nevoie de patru elemente: prezența unei scântei, a aerului, a compresiei și a combustibilului. Dacă "Daewoo-Nexia" nu pornește, priviți mai întâi lumânările.

De ce nu există scânteie?

Există multe motive pentru care nu există nici o scânteie pe ICE. De exemplu, se pot vorbi despre problemele din modulul de aprindere, despre funcționarea defectuoasă a tramvaiului cu bobina în modelele de pre-modelare, despre prăbușirea în poziția senzorului a arborelui cotit sau despre poziția senzorului a arborilor cu came. Testați elementele de lectură, dacă aveți acces ușor la ele. Experții recomandă utilizarea unui scanner de diagnosticare - cel mai recent "Nexia" echipat cu un ECU, care poate informa proprietarul de erori.

Apoi, verificați caseta de siguranțe și releul. Așa că vom vedea că nu există nici o scânteie din acest motiv. Opțiunea cea mai comună - eșecul bujiilor sau cablurilor de înaltă tensiune. Aceasta este o problemă populară care poate fi rezolvată cu ușurință. Dar dacă prizele și firele sunt pe deplin funcționale, ar trebui să verificați funcționalitatea bobinei și a modulului de aprindere.

Primul poate fi diagnosticat prin desprinderea acestuia de fir. Apoi, cineva trebuie să întoarcă cheia în contact. Apoi, ar trebui să observați dacă curentul electric este potrivit pentru bobină. Dacă merge, bobina trebuie înlocuită.

Filtru de aer

Dacă "Daewoo-Nexia" nu pornește, starterul se rotește, apoi verificați filtrul de aer. Pentru ca motorul să înceapă cu succes, are nevoie de o anumită cantitate de oxigen. Dacă filtrul de aer este înfundat, atunci o alimentare normală cu oxigen poate fi dificilă. Resursa elementului este de 10 mii kilometri. În același timp, cu agentul de curățare se recomandă verificarea atât a prizei de aer cât și a conductelor. Ele pot fi înfundate cu resturi și frunze.

Sistemul de combustibil

Dacă există o scânteie, aerul vine în cantități suficiente și mașina Daewoo-Nexia nu este pornită, nu bateți producătorul. Poate că sistemul de alimentare cu combustibil este pur și simplu defect. Chiar și proprietarii lipsiți de experiență știu că motorul nu va funcționa fără combustibil.

În cazul unor probleme cu sistemul de alimentare cu combustibil, mașina nu va porni niciodată. Unii proprietari de vehicule testează funcționarea acestui sistem utilizând o seringă. Este umplut cu benzină, iar apoi amestecul este injectat în accelerație. Apoi rotiți cheia în contact.

De ce nu este alimentat motorul cu motorul?

Dacă motorul nu primește volumul necesar al amestecului de carburant, este necesar să se diagnosticheze pompa de benzină și regulatorul de presiune. În cazul în care "Daewoo-Nexia" nu pornește, motivele pot fi în scurgerile de carburant, filtrul de carburant înfundat și injectorii. Dar cel mai adesea este o pompă submersibilă. Mai jos vom analiza modul de testare.

Verificarea pompei

Verificați dacă pompa funcționează corect, puteți să o faceți singur - este ușor. Primul pas este acela de a determina locul în care este instalat în mașină (în partea stângă sub canapeaua pentru pasageri). Când aveți acces la element, puteți merge la diagnostice. Cineva din echipă ar trebui să pornească aprinderea timp de câteva secunde. Când starterul începe să funcționeze, sunetul pompei de benzină va fi auzit. Aceasta indică disponibilitatea acestuia. Dacă nu există sunete, atunci pompa submersibilă nu furnizează energie. Sau a eșuat și necesită înlocuire.

Se întâmplă că pompa funcționează, "Daewoo-Nexia" nu pornește, starterul funcționează normal. Apoi merită verificat dacă tensiunea este aplicată elementului scufundat. Acest lucru se face cu un multimetru. Tasta de aprindere este rotită și ținută în poziția "ON" timp de trei secunde. În cazul în care curentul trece, multimetrul îl va arăta. Apoi verificați rezistența elementului. Pentru a face acest lucru, multimetrul este conectat la contactele de alimentare ale pompei. Acest lucru trebuie făcut în cazul în care, la momentul pornirii motorului, nu se aude semne ale mecanismului de lucru. Măsurătorile sunt comparate cu datele pașaportului. Dacă cifrele sunt foarte diferite, probabil că pompa de benzină a ars.

Dacă starterul nu se rotește

În cele mai multe cazuri, acest simptom indică o baterie descărcată. Și dacă bateria sa schimbat la o baterie nouă cu câteva luni în urmă, merită încă să o verificați. Diagnosticarea poate fi efectuată utilizând un multimetru. Nu este inutil să vă asigurați că firele de înaltă tensiune funcționează și terminalele nu sunt corodate. Apoi, este necesar să se ia în considerare funcționarea defectuoasă a releului de pornire. Acesta este situat în blocul de distribuție al mașinii. Când porniți aprinderea, elementul trebuie să facă clic. După ce puteți verifica starterul însuși. În primul rând, loviți ușor corpul ușor cu ceva, apoi porniți motorul și ascultați. Dacă dispozitivul este zgomotos în timpul funcționării, acesta trebuie înlocuit.

Motorul pornește și se oprește

În cazul în care "Daewoo-Nexia" devine vânt și tarabe, ar putea exista mai multe motive. Aceasta este o defecțiune a sistemului de imobilizare. Supapele de ralanti nu sunt înfundate . Este posibil ca mașina să fie alimentată cu benzină rău, iar motorul să fie umplute cu un ulei de calitate slabă.

concluzie

Aparent, există o mulțime de probleme cu această mașină uzo-coreeană. De asemenea, trebuie să se țină seama de faptul că, cu asamblarea uzbecă, mașina este echipată cu cabluri de calitate slabă. Și cu aceasta, proprietarii au probleme pe picior de egalitate. Dar dacă țineți cont de prețul acestor mașini, atunci puteți închide ochii la toate aceste nuanțe. Mașinile sunt ușor reparate în garaj cu mâinile lor.