Coreeană „rinocer“ Ssangyong Musso

Ssangyong Musso cunoscut în piața noastră mai mult de un an. SUV-ul are o frumoasă structură rapidă a corpului, cadru. În plus, acesta este echipat cu un motor Mercedes-Benz și este bine stabilit. Dezvoltatorii au decis să nu se oprească aici, pe această bază, au creat un pick-up Ssangyong Musso Sports.

Rezultatul ultimei restyling Musso , modelul de bază a devenit svetobloki mai mare , cu sticlă și crom „curat“ grila. Mari prizele de aer din bara de protecție, nadkrylki larg, „picioare“ cu sticlă clară - toate acestea dă forma de preluare. Longitudinal capota proshtampovki și a protecțiilor accentuează dinamismul său. Lung cabină cu patru uși, de asemenea, joacă un rol important în acest sens.

Compartimentul de marfă Ssangyong Musso este bine protejat împotriva diferitelor tipuri de chips-uri sau zgârieturi cu ajutorul vopselei. Pe fiecare parte există un papuc masiv proiectat pentru benzile de fixare.

Cab SUV este destul de ridicat deasupra solului, care poate necesita o anumită abilitate, în scopul de a obține în mașină. În plus, toamna sau iarna, puteți pata cu ușurință hainele, deoarece acestea sunt în mod constant agăța de picioare praguri.

Scaunul șoferului Ssangyong Musso foarte convenabil. În plus față de ajustările standard este posibil să se deplaseze înălțimea de perne și reglați suportul lombar.

Volanul masinii ține perfect în mâinile sale. Acest lucru este facilitat de o jantă larg cu o degajare deget. Acesta reglementează doar unghiul volanului.

Panoul de bord interior capitonate în soft-touch din plastic. scaune Fabric și podeaua nu este foarte practic.

Start masina poate fi doar de pre-apăsați pedala de ambreiaj. Acest lucru este important, deoarece va fi de pornire mai puțin încărcate, și nu pe derneshsya angajat accidental. diesel Turbo de la Mercedes-Benz, cu 120 CP standuri o preluare excelent la 2000-3000 rot / min. Controlul tracțiunii nu se ajunge într-un derapaj in timpul porniri bruște.

Ssangyong Musso are o transmisie cu cinci trepte, cu rapoarte de transmisie bine alese. Mașină în prima treaptă de viteză Indicator accelerat până la 30 km / h. accelerație impresionantă la a cincea după transferul de 100 kilometri pe oră, cu bun motor nerăsucite. Prin schimbătorul de viteze trebuie să folosească forța minimă, claritate excelentă incluziune.

Masina are o manevrabilitate excelentă la viteză mare , datorită barelor antiruliu, amplasate pe poduri de preluare. De lucru față de suspensie de torsiune pe pârghii triunghiulare oferă netezime acceptabilă Ssangyong Musso. Opinii ale pasagerilor din rândul al doilea nu sunt întotdeauna bune, deoarece puntea spate pe arcuri și nu funcționează la fel de eficient, ca și partea din față.

Trebuie remarcat salon de calitate shumoizlyatsiyu. Zgomotul motorului diesel poate fi auzit numai după 3000 rot / min. Vibrații de motor transmis maneta și volanul de viteze poate provoca unele disconfort conducătorului auto. O bună vizibilitate este asigurată de oglinzi mari exterioare cu masina electrica si de mare slung.

Masina este echipata cu discuri de frână puternice cu ABS, precum și sistemul de distribuție a forței de frânare. Prin urmare, performanța de frânare ca suprafață de drum obișnuită și iarba umedă foarte mare.