BMW-318 - un solid auto clasa business

BMW-318 nu a lovit aspectul lor, pentru că designul său este bine cunoscut tuturor din 1998. Această mașină necesită o atitudine specială. Pentru a aprecia designul acestei mașini, trebuie să ia o privire mai atentă.

„Troika“ întruchipat toate caracteristicile de design ale automobilelor BMW. Masina arata foarte armonios, amintind că acest model - crearea meșterilor bavarezi. Hood lin în „nas“ cu care se confruntă grila. Farurile au o pereche de crestături din partea de jos a formei de jumătăți de arcade. Luminile din spate, de asemenea, suspendate litera L, și linia de geamuri laterale ușa din spate este realizată sub forma unui arc de grațios, caracteristic numai pentru acest brand. Desi BMW-318 și inferior la agresivitatea predecesorului său, dar a devenit mai elegant. Nu mai este o mașină sport pronunțat, și un solid business class.

Rezonabil și comoditatea acestui model au un efect. Mânerele ușilor de masina este foarte confortabil și mare. scaun auto ușor de reglat. Uită-te nu pârghii din toate părțile, deoarece acestea sunt toate unite într-un singur bloc de pe partea exterioară a pernei scaunului. Ei bine , ajustare gândit din înălțimea și adâncimea de plantare de direcție și de reglare electrică a oglinzilor.

Patru persoane pot găzdui confortabil în BMW-318. Review-uri de pasageri pe confort bun, deoarece cea mai mare parte de masini destul de o mulțime de spațiu și scaune confortabile. pasagerii din spate nu se ating genunchii spatele scaunelor din față, chiar și cu o creștere de 180 cm, care nu poate să nu pentru a impresiona.

Motorul funcționează foarte bine, nu numai datorită calității sale de înaltă construi, dar, de asemenea, utilizarea de arbori de echilibrare.
zgomot de izolare BMW-318 fără cusur. Inginerii a pus o mulțime de efort pentru a reduce complet în afara zgomotul de fond, lăsând doar un sunet abia auzit al motorului.

În dinamica mașinii cu două fețe. Puteți merge toată ziua în modul economic, conștienți de capacitățile reale ale mașinii. Pinning pedala de accelerație mai greu, puteți ajunge la 4000 rot / min - masina încetează să mai fie destul de diferite. În acest caz, aveți nevoie pentru a gestiona rapid o pedală de ambreiaj și maneta schimbătorului de viteze. Cutia de viteze este de lucru bine, și brațul sub mâna dreaptă este plasat perfect. Dacă este necesar, el doar leagăne.

masinile BMW sunt cunoscute tuturor agilitate. Chiar și în accelerare greu „trei“ nu exprimă un indiciu de neascultare. Controlul automat al derapaj și ASC + T de control al tracțiunii asigură faptul că roata de vehicul nu este derapat sau perturbat într-o sanie. În acest scop, sistemul reduce automat de alimentare cu combustibil și retardare roților individuale.

Inginerii au lucrat perfect pe BMW-318 frâne. Toate sistemul „troica“ echipat cu CBC. La frânare, viraje, astfel, să mențină o manipulare neutră. Cu alte cuvinte, dispozitivul de blocare este împiedicată și roțile de demolare cu axe individuale.

Fără manevre ascuțite masina control excelent datorită distribuției identice de putere de-a lungul axelor (50:50) și suspensii independente toate roțile. Datorită utilizării aluminiului în structura de suspensie față și spate a redus semnificativ greutatea.

„Trei“ standard 6 airbag-uri montate. La ușa mașinii au încuietori care împiedică ușa oblică la impact, nu ar da blocat.

Stilul unic și caracterul - acestea sunt caracteristici ale BMW-318. Prețul acestei mașini este de aproximativ 23,000 de dolari. Aparatul este conceput pentru cei care nu doresc doar un mijloc de transport, și multe altele.