Barca "Kazanka-5m2": specificațiile tehnice. „Kazanka-5m2“: descrierea dispozitivului, și recenzii

Lista celor mai bune bărci mici a apărut cu barca „Kazanka“ în perioada sovietică. Review-uri de modele, specificațiile vaselor sanguine ale acestui brand sunt parte integrantă din fascinația unui pescar cu experiență.

fapte istorice

Mai mult de o jumătate de secol în urmă, în 1955, a venit de pe linia de asamblare prima barca numit „Kazanka“. Producătorul este Asociația de producție a aeronavei numit după S. P. Gorbunova. Acesta este crescut în Kazan. Prin urmare, cel mai probabil plecat și numele bărcii.

Primele modele de bărci au fost realizate folosind un material inovator la acel moment - aluminiu. Este, de asemenea, utilizat pentru construcția de aeronave și nave spațiale. Să ne amintim că duraluminiu - este un aliaj de cupru, aluminiu și mangan. Acest lucru implică, și avantajele sale: luminozitate, durabilitate, durată lungă de viață. În plus, construcțiile de duraluminiu nu putrezesc ruginească.

Caracteristici tehnice ale barca cu motor „Kazanka“ primii ani ai problemei - nu cel mai bun. În ciuda acestui fapt, apariția barca a trebuit să construiască cale internă. Acest eveniment nu este trecut de amatorii de recreere râu.

Apariția unui nou model

În acest sens, și-a exprimat interesul pentru produsele lor, producătorii de compania a dezvoltat în curând un nou model - „Kazanka-5m2“ Specificații a fost mai bine decât versiunea anterioară. De asemenea, este fabricat din duraluminiu, dar dimensiunile sale au fost ușor crescut. Lungimea este de cinci metri. Ea a numit chiar cea mai lungă barca pentru pescarii din întreaga Uniune Sovietică. Dimensiunea acestuia poate găzdui până la șase pasageri. Acest fapt este apreciat în special în rândul utilizatorilor.

Următoarea etapă de dezvoltare

După ceva timp, producătorii au prezentat pentru toate pentru a vedea celelalte modele de nave. Barca „Kazanka-5m2“, descrierea și caracteristici sunt inferioare noi modele, produse încetat. Ea a fost înlocuit cu un „Kazanka-5“, cu performanțe îmbunătățite. Dar acest model a avut o serie de neajunsuri. Datorită concav contururi-accelerează rapid barca Limbi, el poate trece valuri mici, bine-manevrate. Dar aceste elemente ale cadrului au condus la faptul că barca îngroapă pupa atunci când este utilizat în mod necorespunzător.

Un alt negativ - fund săraci. În cinci sau zece ani va începe scurgeri. Acest lucru este indicat de către mai mulți utilizatori.

A scăpa de deficiențele modelului a condus la dezvoltarea de noi versiuni. producția lor este încă în curs de desfășurare.

bărci cu motor Prezentare generală line-up „Kazanka“

De-a lungul istoriei sale, compania a produs aproximativ o duzină de modificări:

• "Kazanka".

• „Kazanka-M».

• „Kazanka-MD».

• „Kazanka-2M».

• "Kazanka-5."

• "Kazanka-5M", inclusiv versiunea ei de "5m2", "5M3", "5M4".

• "Kazanka-6".

• "Kazanka-6M."

Până în prezent, sunt produse doar două modele: "Kazanka-5M4" și „Kazanka-5m6“.

Privire de ansamblu de tip barca „5m2“

bărci cu motor „Kazanka-5m2“ a înlocuit modelul „5M“, care a avut dezavantajele sale. Acestea au fost conectate cu pupei externă - cea mai slabă parte a navei. Au existat chiar și momente când a căzut complet. Aceste probleme au fost rezolvate de către dezvoltatori. Rezultatul revizuirii lor a dus la crearea unui nou model. Eliberarea sa a început în 1978. nu numai de design, ci și specificațiile tehnice a fost modificat.

„Kazanka-5m2“ a fost modul tradițional de plasare a pupei. Schimbările au afectat parbrizului și cabina de pilotaj aspectul. Dar această versiune a barca a fost greșită. Ei au aripi, din nou, în laterale. Datorită acestora, atunci când vântul lovește arcul val barca, creând o cantitate mare de împroșcare. Barca a început să încetinească, iar prin pulverizare a zburat la pasageri.

În vreme calmă, datorită suprafeței mari umectată a bărcii cu dificultate a depășit rezistența apei. Acest lucru a condus la dificultăți în mișcare.

modificarea producției de „5m2“ a fost finalizată până la sfârșitul anilor optzeci ai secolului trecut. Acesta a fost înlocuit cu un model de „5M3“.

bărci cu motor "Kazanka-5m2" și "Kazanka-5m3" ușor diferit. Ultimul model a fost întărit cadru. În același timp, a fost un motor mai puternic - șaizeci de cai putere.

Carena și dimensiunile sale

Specificații „Kazanka-5m2“, în funcție de dimensiunea sa. Și dimensiunile acestui model sunt după cum urmează:

• Lungimea navei - metri patru ani și jumătate.

• Lățime - o sută șaizeci de centimetri.

• Înălțime - șaptezeci și doi de centimetri.

Cazul în sine a fost facut din duraluminiu. Elementele cheie sunt fixate împreună cu nituri. Între părțile care se află sub apă, sigiliul se află. Întregul corp este grunduit si vopsit cu vopsea rezistenta la apa.

Capacitatea de încărcare de patru sute kilograme vă permite de a pune echipajul în numărul de patru (sau cinci). În acest caz, masa proprie a bărcii era o sută nouăzeci de kilograme.

caracteristici tehnice

„Kazanka-5m2“, a fost echipat cu motoare exterioare, care puterea nu depășește șaizeci de cai putere (sau 44.12 kW). Două motor exterior poate fi montat pe o barcă. Dar puterea lor totală nu trebuie să depășească șaizeci de cai putere.

Motoarele cu această capacitate au fost în măsură să dea o viteză bună barcă. De exemplu, în timpul unei capacității motorului de treizeci de nave de cai putere a fost în măsură să accelereze la o viteză de treizeci și patru de kilometri pe oră.

recomandat pentru a instala unitatea de putere este o capacitate de treizeci de cai putere, mai degrabă decât de mai sus pentru economisirea consumului de combustibil.

Capacitatea de vas care transporta este de patru kilograme. Acest lucru vă permite să luați la bord patru sau cinci persoane. În acest caz, greutatea motorului nu este luată în considerare, precum greutatea combustibilului de rezervă.

Distanța în trei kilometri de coasta val înălțimi și șaptezeci și cinci de centimetri - limita care poate depăși „Kazanka-5m2“. Motor și bărci cu vâsle de acest tip sunt utilizate pentru navigația pe râurile și zonele de coastă ale mărilor, lacuri și rezervoare.

dispozitiv de bărci

bărci cu motor „Kazanka-5m2“ este alcătuit din următoarele părți:

• Locuințe.

• Motor.

• Parbriz.

• Sistemul de control.

• Tent Folding.

• Mast semnal.

Salupa condiționat împărțit în două compartimente: de la prova și Worker (Cabină).

Pe punte, imediat înainte de compartiment, parbrizul este instalat sticla organica. Scopul său - pentru a proteja echipajul și pasagerii din stropirii cu apă și de vânt. Sticla este alcătuită din două părți (stânga și dreapta). In jurul rama ferestrei este realizat din profil. Este utilizat pentru fixarea pe punte. În acest scop, între paranteze speciale. Locațiile elementelor individuale suprapuse îmbinări garnitură de cauciuc. Aceasta protejează împotriva vibrațiilor și deteriorarea sticlei prin mijloace mecanice.

motor de management exterior, se datorează sistemului de cablu. sistemul de control poate fi împărțit în două componente: de la distanță și de direcție. Conducătorul auto dirijează barca prin roata și consola. De la roata la motorul în sine este un sistem de cablu, care transforma motorul. În plus, acestea oferă ajustarea a gazului și de frânare.

este necesar un control de la distanță în cazul în care nava atașat motopropulsoare, cum ar fi „Neptun“ sau „vârtej de vânt.“

Partea de jos a barca cu motor „Kazanka-5m2“ acoperit Slano. Acestea sunt realizate din placaj rezistent la apa. Pentru a încadra vasul Slaný fixat cu șuruburi.

Ușor de plasare

Pentru Slano fixat pe fundul bărcii, atașat la două profil longitudinal. Există, de asemenea, sunt prize speciale. Ei au stabilit două scaune. Acestea pot fi eliminate. Pentru a se potrivi confortul scaunului poate fi pliat. Sami scaun cadre din tuburi metalice (și baza, iar restul). Aceste panouri atașate ca toate același placaj. Pe partea de sus a placaj pentru a pune pe perne moi, și este diferit pentru fiecare scaun.

Perna de dormit sunt împărțite în trei părți. Primele două au curele pentru fixarea pe cadru. Ele sunt purtate pe spatele scaunului. Ca o piele de material folosit de vinil (la partea din față) și plaschevka (pentru purl).

Datorită prezenței de perne pot organiza un pat complet pentru trei persoane. Pentru acest loc este ocupat și ascuns într-o poziție pliată în portbagaj. În partea de jos a barca pe perna împușcat stivuite.

Dacă este necesar, puteți instala o marchiză, plierea-se pe cont propriu. Se compune din arcuri și pânză. Arcelor în jurul perimetrului barca se va rama. Pe fiecare parte se obține prin două elemente montanți arc interconectate. Părțile laterale sunt paranteze care sunt fixate la barca. Pânza are o deschidere de perete lateral și o clapă din spate. Fixarea sticlei și rama se datorează cu cârlig și amortizor. Partea superioară a arcului a trecut prin buzunare cusute pe partea superioară a materialului.

Înot pe timp de noapte există un turn de semnal, care este aprins cu foc alb. Acesta este montat pe un suport montat pe centrul parbrizului. În plus, catargul are baterii și laterale.

Pregătirea și întreținerea

Barca „Kazanka-5m2“, descrierea și ale cărui caracteristici sunt prezentate mai sus, va fi o lungă perioadă de timp. Dar pentru acest lucru, este necesar să se respecte anumite reguli simple pentru funcționarea acestuia.

În primul rând trebuie să ne pregătim în mod corespunzător bărci cu motor să funcționeze. Este necesar să se citească instrucțiunile, care sunt incluse în lista de articole furnizate. Apoi, trebuie să acționeze în conformitate cu instrucțiunile date în ea.

Din compartimentul de bagaje al bărcii este necesar pentru a elimina toate elementele și detaliile. Acestea trebuie să fie instalat pe carena navei. Aflați cum să facă aceasta va ajuta la toate același manual de instrucțiuni. Când toate piesele și echipamentele vor fi instalate, puteți începe să funcționeze barca.

Când se utilizează „Kazanka“, în special în ceea ce privește mediul activ (de exemplu, în apa de mare), este necesar să se monitorizeze cu atenție starea corpului navei. Pentru a face acest lucru, a efectuat o inspecție vizuală a suprafeței de zgârieturi și starea de vopsea ca un întreg. Acest lucru se face pe teren după curățarea suprafeței vasului de murdărie (nisip, moloz). În cazul în care apare deteriorat stratul de vopsea trebuie să fie în mod necesar recuperate. Nu alerga barca cu motor cu deteriorarea vopselei.

Parbrizul trebuie să fie întotdeauna curat. Se spală cu apă curată sau cu apă și săpun. Este interzisă utilizarea în acest scop solvenții, acizi, baze și alte substanțe chimice.

Verificați în mod regulat cablurile de control și grăsime. Uita-te la tensiunea lor. Dacă vedeți un cablu de fibre rupte, ușor le apăsați cu un clește.

placaj si elemente de material trebuie să fie în mod regulat uscat. Slaný ar trebui să fie uscat și bine vopsit. Înclinați curat după cum este necesar de murdărie. Petele rezistente pot fi curate cu o perie. Nu uita că fiecare rufe agravează tesatura hidrofug.

concluzie

Posibilitatea de a folosi motorul „5m2“ bărci de pescuit și de agrement oferi ei nu funcționează și caietul de sarcini. „Kazanka-5m2“, cu un motor de cai putere treizeci montat posedă un flux bun și o viteză suficient de mare de mișcare. Dar, la fel ca toate lucrurile, barca va fi o lungă perioadă de timp pentru a te proprietarii lor, în cazul în care să asigure o asistență adecvată.