Bar și psi - presiunea din pneuri. Valori de măsurare și de traducere

Toți proprietarii de trafic cu roți - automobiliștii, motocicliști și bicicliști - trebuie să monitorizeze presiunea în anvelope. Pentru fiecare dintre modurile de transport au o serie de presiuni optime, care, printre altele, pot fi identificate prin marcare din cauciuc.

Cel mai adesea trebuie să se ocupe cu bara de unități sau psi. Presiunea în inci pe metru pătrat (psi) este utilizat pentru marcarea pneurilor fabricate în Anglia și America. Ba Unitate r- pentru măsurarea presiunii, adoptată în țările europene, inclusiv a noastră. Este atmosferă tehnică, practic, echivalent.

Cea mai mare indicator de presiune modern are o scară dublă, în cazul în care puteți vedea imediat presiunea în bar și psi. Cu toate acestea există un manometru electronic pentru automobiliști, ei aleg modul de afișare dorit. Dar generozitate traducere psi la bar și înapoi trebuie să faci destul de des, deoarece instrumentarul nu are fiecare automobilist.

Pentru un singur calcul este suficientă utilizarea ecuației:

1 psi = 0,069 bar

1 bar = 14.504 psi

Precizia de trei zecimale, nu sunt de obicei necesare. În multe surse veți găsi că 1 bar ~ 15 psi. Dar este mai mare presiunea, cu atât mai mult veți obține o eroare de calcul, conform ecuației aproximative. Prin urmare, se înmulțește cu 14,5 - cea mai bună opțiune.

Traduceți din bar la presiunea psi poate fi și cu ajutorul unor manometre electronice speciale, care sunt vândute în magazine pentru automobiliști. Dar dacă un astfel de dispozitiv nu este prezent, și transferul de unități în psi, bar și înapoi trebuie să îndeplinească în mod frecvent, are sens pentru a face un tabel. Garajele sunt tabele cu valori în trepte de 1 și 0,1 bar, sau 5 până la 15 psi. Și, dacă aveți acces la Internet, cel mai simplu mod de a transfera valoarea de la un calculator motor de căutare.

Erori de măsurare

Presiunea în anvelope dependente destul de puternic de temperatură, astfel încât manometrul va fi diferit în vreme caldă și rece, chiar dacă același volum de gaz pompat. Anvelopa este încălzit, de asemenea, în timpul mersului, prin frecare pe suprafața drumului.

Măsurătorile se efectuează de obicei „formate la rece“, atunci când mașina este parcursă nu mai mare de 3 km la viteză redusă sau a stat cel puțin 2 ore. Când să respecte condiția eșuează, trebuie să luați citiri obținute de la 0,3 bari ~ 4.5 psi. Presiunea măsurată în timpul iernii și în timpul verii, poate diferi mult mai puternic: temperatura este coborâtă pentru fiecare 5 grade Celsius lecturi a scăzut cu 1 psi.

Pneul de masina sau motocicleta in fiecare luna isi pierde in mod natural aproximativ 1 psi (presiunea din anvelopă de bicicletă scade cu până la 15 psi). Astfel, cu o suprafață netedă temperaturi medii de creștere în primăvară, pentru a pompa anvelope nu sunt de multe ori este necesar. Iar în toamna și mai ales cu un val de frig ascuțit - este de siguranță pe drum.

Laic este uneori dificil de a determina presiunea exact ca eroarea apare aproape întotdeauna în dispozitive mecanice. Acum puteți cumpăra manometre cu cipuri „inteligente“, care face corecția de temperatură. Fie pentru a achiziționa un dispozitiv multifuncțional, aveți încredere în instinctele și de calificare STO asistentul - te decizi. Principalul lucru pe care presiunea în anvelope au fost potrivite pentru o călătorie confortabilă și sigură.