"Albatross" (L-39) - Vise plane

„Aero L-39“ - aeronavele de producție cehă, destinate instruirea piloților. Acesta poate fi, de asemenea, utilizat ca luptător manevrabil rază scurtă de acțiune. Există versiuni civile ale aeronavei, piloți favorit pentru confort, usurinta de operare, viteza, manevrabilitate și fiabilitate.

descriere

L-39 Aero Albatros (numele diminutive - "Ellie") a fost produs comercial al companiei aeriene Czech Aero Vodochody. Din 1968 și 1999 a fost produs 2868 unități ale modelului L-39 și 80 de unități de versiunea imbunatatita a L-59. În mai mult de treizeci de țări din întreaga aeronavă de formare mondială L-39 încă în serviciu (Rusia - printre ei).

L-39 este un avion de formare dublu cu jet de un singur Albatros. El este mai des utilizat pentru formarea pilot principal și reconversia profesională a piloților cu experiență. Aplicații posibile sunt limitate ca o caracteristici de performanță de aeronave de luptă (de dimensiuni mici, lipsa de armament). Cu toate acestea, modelul este destul de eficient în a face cu drone de informații, drone, elicoptere.

poveste

L-39 - avionul cu o istorie bogată. Primul zbor al „Albatross“, a avut loc în 1968, iar de atunci firma Aero a livrat mai mult de 2900 de unități de mai multe versiuni ale acestui model de succes. L-39 servește încă în Forțele Aeriene în multe țări, și este, de asemenea, popular printre piloți privați, în special în Statele Unite.

Deși L-39 nu mai este fabricat, modificări de aeronave civile și militare îmbunătățit în mod constant , prin modernizarea sistemelor de control, de comunicații, navigație, arme, și așa mai departe. D. Principalii consumatori de L-39 Albatros au fost URSS și Pactul de la Varșovia. consumatorii europeni și americani au apreciat, de asemenea, simplitatea, viteza, agilitatea și disponibilitatea L-39 model.

Aeronava este succesorul primului avion cu reacție cehoslovac L-29 Delfín. Autoritățile cehe au în vedere redeschiderea „copilul“ extrem de succes în diferite versiuni.

Cronologia creației

Timp de 30 de ani, compania Aero Vodochody a dezvoltat și a produs un număr de modificări:

• 1964 - începutul design-ul „Albatross“, ca un avion cu jet de formare.
• 1968 - primul zbor.
• 1971 - începutul producției de serie de L-39C.
• 1972 - primul zbor al L-39V - versiunea proiectat pentru remorcare țintă.
• 1974 - Aero a devenit parte a Forțelor Aeriene cehoslovac.
• 1975 - primul zbor L-39ZO patru noduri de suspensie underwing.
• 1977 - primul zbor al L-39ZA cu patru ansambluri de suspensie underwing și ventrale pentru arme de aeronave.
• 1996 - sfârșitul producției de serie al L-39 Albatros.

Chiar și după încetarea producției de serie compania Aero nu a ascuns desene de aeronave L-39 pigeonholed, și continuă să se îmbunătățească modelul. Compania oferă o gamă largă de servicii pentru operatorii săi, inclusiv o viață mai lungă, reparare capitala si modernizare a aeronavei. Printre clientii - armata Republicii Cehe, Slovacia, Ungaria, Algeria, Thailanda, Vietnam și alte țări.

numire

L-39 Albatros - aeronave normale cu un singur motor cu jet de antrenor și de formare pentru două locuri, care este destinat pentru formarea și formarea inițială, precum și de luptă de testare suplimentară împotriva avioane inamice și scopuri flightless. Fly poate fi și ca o lumină obișnuită de avioane de luptă.

Acest model este adesea o alternativă la simulator artificial. El a practicat versiuni de luptă, dar, spre deosebire de echipajul versiunea PC stăpânirea tehnicii și de a lucra tehnici vii, in vivo. Ușor de gestionat, ușor și în același timp funcțional și sofisticat - acesta este de aeronave L-39.

caracteristicile

Această unitate are o serie de avantaje față de alte modele. De exemplu, este dotat cu un motor de serie 1xAI 25TL destul de solidă. Plus - "uscat" pofta de 3307 Ibf (14,7 kN). Cabina este conceput pentru un echipaj de două persoane, dar este distribuit foarte eficient, compact și convenabil.

Lungimea aeronavelor este de 13 de metri, aripile sale se întind - 9,44 m, suprafața fiecăreia dintre aripi - 18.8 SQ. m înălțime. - 4.7 m aeronave greutate gol de 3.400 kg, în timp ce într-o greutate încărcată este mărită până la 4370 kg. În ciuda o greutate decentă pentru o astfel de navă mică, viteza considerabila sale - 750 kilometri pe oră. Există încă unele caracteristici, în sensul bun al distinge modelul L-39. Aeronava are o serie de Ferry (cu PTB) 1000 km, plafonul său practic - 11 500 de metri.

Aplicarea în aviația civilă

L-39 este o parte importantă a programului civil. Ministerul Apărării al Republicii Cehe se concentrează pe sprijinirea operatorilor publici, pilotarea „Albotros“. Un program special conceput de sprijin și de modernizare include propria formare specifică și de a dirija utilizarea acestei aeronave, este foarte popular în zeci de țări.

Aero - excelent antrenament subsonice avion cu reacție. În ciuda faptului că a fost dezvoltat în anii 1960, și astăzi rămâne popular în aviația civilă. Până în prezent, un model preferat pentru recreere și sport de aeronave care zboară este considerat a fi A-39. Foto elocvent modul în care dispozitivul este gândit în termeni de design, dar nu trebuie să uităm caracteristicile sale de zbor excelente, un nivel ridicat de cerințe de întreținere reduse și siguranță și funcționare. Toate acestea au făcut L-39 din cel mai popular model civil.

Serviciul public peste tot în lume sunt mai mult de 300 de unități „Albotros“. Caracteristicile de funcționare simplă și de zbor de neegalat face posibilă pentru mai multe echipe acrobatice, inclusiv Jet echipa franceză Breitling, o echipă de piloți din Rusia Viazma, Patrioții Jet Echipa de la echipa de acrobatie militare americane din Belarus și recent Mayzus Jet Echipa Cehă, utiliza cu succes Aero Plane albatros.