Aeronave pentru transportul de pasageri Ilyushin Il-18

IL 18 este format ca un monoplan metalic echipate cu motoare cu turbină de tip AI-20 AGIvchenko designer. La mijlocul anilor '50 ai secolului XX, sa stabilit că aeronava echipat cu motoare cu piston, nu pot face față cu creșterea fluxului de trafic de pasageri. Nu a fost nevoie de aviamashinah având o capacitate de pasageri mai mare și viteză, oferind în același timp o bună distanță.

Decizia privind producția de aeronave de pasageri Iliusin Il-18 model a fost aprobat prin Rezoluția Consiliului de Miniștri №703-404 în 1956, la data de 25 mai. lucrări de proiectare privind dezvoltarea aeronavei a început în 1954. Primul test de zbor al aeronavei a avut loc în iulie 1957. În zborurile de testare implicate cu motoare de mașini AI 20 și NC 8. În timpul testelor, sa constatat că motorul AI 20 construcție mai robustă, și că acest motor a fost ales pentru modelul de producție al aeronavei de pasageri IL 18. Exploatarea în masă a noii linie lansată în 1959. Aviamashina echipat cu patru motoare cu turbină, a devenit un model în prima generație de aeronave de pasageri cu motoare cu turbină. Prototipul are 75 de locuri. În funcționarea Iliușin Biroului de proiectare a îmbunătăți în mod constant aeronavei, crearea de noi modificări. Confort sporit, siguranta, fiabilitate, gama și capacitatea de cabină. Modelul IL 18A a fost creat în 1958, cu 89 de locuri a crescut la cabina pasagerilor și cu o greutate de până la 58 de tone. Un avion de biți se face mai târziu, cu 18 IL nouă modificare B având o greutate de decolare la 61,5 tone.

Design aerodinamic asigură cea mai mare siguranță posibilă a zborului cu performanța economică puternică. O importanță deosebită a fost acordată aspectul de aripa Ilyushin Il-18, care permite o fotografie să-l văd. Fuselajul avionului are un tip monococa de structură cu elemente întărite în zone hașuri și locuri de fixare aripă, coadă și sprijin trenul de aterizare nas. IL sistem de control mecanic 18, care constă din file servo, încărcare arcuri cârmei și tije din alyumievogo aliaj. Sistemul hidraulic este utilizat pentru a asigura eliberarea și trenul de aterizare, modul de frânare, se întoarce suportul din față, penaj elice și ștergere.

Mai important este sistemul de securitate din avion de linie. Avion IL 18 echipate cu motoare oferind aviamashiny zbor posibil eșec la doi dintre ei. soluții unice de proiectare au fost folosite pentru a îmbunătăți siguranța. De exemplu, în părțile fierbinți ale motorului este furnizat panouri izolante rezistente la căldură. Concluzie țeava de eșapament trece peste aripa. Aeronava oferă un puternic sistem de stingere a incendiilor. avertizare radar unei furtuni, instalat în nas aeronavei sub carenaj. Aeronava a finalizat cu succes obiectivele de testare de stat și a început să-masă produse în 1959. El a operat cu succes și acum. În perioada 1960 aeronave IL 18 set mai multe înregistrări în gama și altitudinea de zbor cu diferite sarcini utile.