Varșovia Station Gatchina

Gatchina - cel mai mare oraș din regiunea Leningrad, situată în patruzeci de minute cu mașina de St. Petersburg, care este cunoscut pentru istoria sa bogată și palatul magnific și parc, și ansambluri arhitecturale. Acesta este asociat cu numele contelui Orlov - favorit al împărătesei Ecaterina, împăratul Paul I și Alexandru al III. Celebrul Pavlovsk Palace este unul dintre cele mai importante arhitecturale și istorice atracții Gatchina.

Orașul are două noduri de cale ferată - stația de cale ferată de la Varșovia și Marea Baltică. Cu cea mai recentă mișcare electrică la Sankt-Petersburg și înapoi, ci pe capacitatea și dimensiunea infrastructurii este principalul terminal pentru pasageri stația de la Varșovia. Gatchina - orașul, care este urmată de trenul de la Sankt Petersburg la sud, peste pajiștea de la Varșovia.

Situat în partea de sud-est a orașului, la intersecția formelor clasice stricte de remarcat Chkalov și Karla Marksa, stația Varșovia creat de arhitectul DP Buryshkinym, pe care proiectul a fost construit clădirea după război.

Iar istoria stației a început cu cel mai înalt ordin al împăratului Nicolae I al construcției tronsonului de cale ferată de la Sankt Petersburg la Varșovia. Prima, în noiembrie 1853, a fost deschis prima porțiune de conectare Sankt Petersburg cu reședința imperială în Gatchina. Lungimea sa este de 44,6 km. Pe acest site de doua ori pe zi, trenul a mers la capitala de nord și din spate.

stații de construcție din lemn au fost construite în ambele orașe, dar a stat pentru mult timp, și deja în 1858 a fost construită stația de la Varșovia în piatră în St. Petersburg și Gatchina. Arhitectul-șef al căilor ferate ale Companiei P. Salmashevich a condus proiectul. Construcția drumului și a continuat, în 1859, calea ferată întins până la Pskov, iar în 1862 - la Varșovia. Când împăratul a urcat pe tron , Alexandru al III - lea, a devenit reședința permanentă a Gatchina. stația de cale ferată de la Varșovia a început să lucreze mult mai greu, pentru că a venit aici în mod constant oficialii regelui și persoanele apropiate.

La începutul secolului trecut, a călătorit în mod repetat VI al căii ferate de la Varșovia Lenin. Deci, revenind în 1900 la Sankt Petersburg, după exilul său în Șușa, el a mers la Pskov prin Gatchina, pentru a fi mai aproape de capitala, cazare in care a fost interzis.

În timpul al doilea război mondial Gatchina capturat de Wehrmacht, a fost unul dintre centrele de rezistență. ceferisti au aruncat în aer pregătirile militare și dezactivarea echipamentelor de stație. Construirea ambele stații au fost distruse. 26 ianuarie 1944 Gatchina a fost eliberat de invadatori. stație Varșovia reconstruit. În 60 de ani, drumul a fost electrificată.

feroviară Varșovia modernă - calea de importanță internațională. De la Sankt Petersburg prin Gatchina pentru trenurile din orașe europene - Berlin, Dresda, Varșovia, Sofia, Budapesta, Praga, Paris. Cu stația de la Varșovia pentru trenuri spre țările baltice și Ucraina de Vest. În plus, există o navetiști foarte ocupat.

În anii 2000, clădirea gării a fost reparată și modernizată în urmă cu patru ani turnicheți sistem de trecere pentru trenuri. Varșovia Stația este în viață și în creștere.