Stație de metrou abandonate la Moscova: legenda Metro Moscova

Metro Moscova, construcția sa a început în a doua jumătate a douăzeci de ani ai secolului XX, este văzută de mulți ca realizarea modernității extrem de avansate. tranzițiile luminate frumos (și uneori mare) stații decorate, sute de kilometri de cale ferată, fluxul de pasageri de mai mult de 8 milioane de oameni pe zi ... Acest lucru într-un fel nu se potrivește cu percepțiile actuale în rândul oamenilor de părere că există în subteran, pace bazată străin, înfricoșător, nelumesc . Dar există în zazerkalnom de transport în cazul în care chiar și locurile regatului inraiti materialiști încep să se îndoiască că totul în această lume este de înțeles. Acesta a abandonat stația de metrou din Moscova. Legendele asociate cu acestea, conduse între oameni, cum ar fi trenurile de mare viteză. Te face să vrei să sari într-un alt „antrenor“, pentru a afla secretul subteran uimitoare, dar nu unul! (În fotografia din partea de jos a articolului. „Sovietic“).

Visele devin realitate și nu este adevărat

Mulți oaspeți ai capitalei ruse (chiar și locuitorii indigeni) unor îndoieli serioase care există (sau au existat) abandonate stație de metrou din Moscova. Lista este: "sovietic", "Ziua", "Volokolamsk", "Kaluga". Unii au rămas fantome, alții a revenit la acțiune, după o uitare lungă.

lumi misterioase sunt ușor departe de civilizația de transport subteran. plic lor, alunecare, folosind o altă destinație. Dar acest lucru nu sună vocea veselă a crainicului: „Uși glisante! Următoarea oprire ...“. Este un monument unic de intenții neîndeplinite sau modificate de Homo sapiens.

Este demn de remarcat faptul că teritoriul ascuns de lumina soarelui de la Moscova cu tranziții, cazemate, beciuri a existat în secolul al XVIII-lea. Există informații despre card a acestei „țară întunecată“. Să ne și vom pregăti un scurt ghid, care spune despre unde să găsiți și cum să se uite abandonat stația de metrou din Moscova. Fotografiile ne ajută să înțelegem mai bine colțuri secrete.

„Sovietic“

Art. "Sovietic" (linia Zamoskvoretskaya). Este, în sine, o legendă. Este cunoscut faptul că obiectul intră în a doua fază de construcție a metroului din Moscova (proiect aprobat în septembrie 1935). Ne-am dorit să-l stabilit în spațiul dintre stația de curent „Teatrul“ (fosta „Sverdlov Piața“) și „Maiakovski“.

În timpul construcției oricăror probleme, inclusiv hidrologice. Ca urmare, ideile originale au pierdut relevanța, mai ales că a existat o stație de „Tverskaya“ (de asemenea, numit „Gorki“). Cu toate acestea, elemente ale proiectului se presupune util.

Potrivit unor zvonuri, site-ul nu a reușit managementul „sovietic“ buncăr construit de apărare civilă, are un grad ridicat de protecție împotriva influențelor externe nefavorabile. Racing într-o mașină de această linie de metrou, foarte curios uitat în peisaje subterane: o fulgeratoare chiar și un indiciu al acestei clădiri? Dar misterul rămâne încă învăluit în mister.

Dacă presupunem că există un buncăr, este situat în câțiva metri de zidurile de tuneluri, aproximativ la locul de pe suprafața unde există un monument Yuriyu Dolgorukomu.

"May Day" (pierdut)

Prin categoria „stație de metrou abandonat“ și post se referă la Moscova. "May Day" (1954 -. 1961, linia Arbat-Pokrovskaya.). Spre deosebire de „sovietic“ Acest lucru a fost în calitate de oprire în subteran. Găzduit într - o electrodepot "Izmailovo" (pentru Izmailovo Park).

Lobby-ul poate fi văzut astăzi. Până de curând, peste grupul din față etalat: „le-Met. LM Kaganovici „frumoase și clare scrisori:“ May Day ". Astăzi, greu de interior la locul de muncă pe podemochnomu repara rezolvarea problemelor în timp util, înlocuirea pieselor uzate - cheia pentru funcționarea în siguranță a metroului din Moscova.

Lucrătorii au posibilitatea de a face cumpărături pe o bază de zi cu zi pentru a vedea țiglă, stuc, și resturile de aurire, ca o confirmare că spațiile au fost anterior stația de metrou (final), care a fost în viața de pasageri obișnuite pe deplin leagăn. Se crede că noul ar fi putut face sala de muzeu subteran (vechi deja îndeaproape): Expoziție complexă pe baza stației închis - o modalitate foarte bună de a arăta și spune turiștilor „ așa cum a fost.“

"Volokolamskaya" (Renasterea)

Și aici este informația despre „stație de metrou abandonat la Moscova.“ Art. Volokolamskaya (linia de metrou Violet) este format din trei golfuri puțin adânci. Două rânduri de coloane 26 piese fiecare. Construcții - analog "Tushino", colectate în 1975. lucrări de finisare nu au fost efectuate de la deschiderea a fost amânată.

Obiectul se află sub fostul aerodrom Tushino (Aeropol). În primăvară, când zăpada se topește, vom vedea un contur. Din 2010, pe teren a marcat o renaștere în formă de lucru privind construcția stadionului pentru clubul de fotbal „Spartak“.

Dacă în anii 70 de ani ai secolului XX aici, cartiere rezidentiale construite planificate, „Volokolamskaya“ nu ar căzut în categoria conservate timp de zeci de ani. „Stilled“ stație poate fi văzută mai ales atunci când se apropie de convoiul sa oprit „Tushinskaya“ (mai ales atunci când cufundat în situația de ceață luminile care se deplasează într-o compoziție cale paralelă fulgeră).

Cu siguranta ca multi dintre pasageri în tăcere cumpănite: ce s-ar fi privit ca un produs finit? Acum este nevoie specială în aceste fantezii nu este: în 2014 a fost deschis stația. Nu departe de ea tren stadionul acasă Spartacus. Deci, nu e atât de trist: deși nu în după-amiaza, dar umbre fără viață dispar, de multe ori schimbarea de nume. „Volokolamskaya“ este acum numit „Spartacus“.

„Kaluzhskaia“ (timp)

Această „persoană“ instabilă este, de asemenea, inclusă în stația de metrou abandonată la Moscova. Art. „Kaluga“ (linia portocalie) operate 1964-1974. Numele dat la facilitatea, care a fost deschis - depozit „Kaluga“. Strada Adresa: strada Profsoyuznaya, 59, cea mai indepartata camera 5, sau naos. Se află în imediata vecinătate a acționa moderne. Odată ce acest lucru are pe ultima rază (Kaluzhskoye).

Până în 1971, Far de perete al navei a avut o fereastră. Dar depozitul extins, atașați mai mult de trei camere. Wall a devenit surd. Două căi spre Kaluga a dus la un capăt mort. a fost observată Orice decor pe obiect: de la 60-e ai secolului XX la proiectarea de artiști și sculptori de plante care nu sunt implicate, cazul a fost pus pe flux.

Iluminat dat lămpi industriale, timpul de așteptare al pasagerilor trenului whiling departe pe bănci de lemn simple. Platforma și hol cu case de marcat și porți au un spațiu comun - porțiune de așteptare a trecut în grupul de admisie. În 1974, anul de după linia de extindere a terenului a devenit subteran, o stație temporară a fost închisă.

Platforma ultimii ani, o cameră de depozitare (potrivit unor surse, chiar distruse), într-un hol saloane vechi de birou echipate, un tunel de serviciu vă permite să se deplaseze, ocolind zona pentru pasageri. Aici și acolo puteți vedea lămpile vechi. Se crede că toată această economie ar fi o idee bună sub aripa Muzeului metroului din Moscova, până în momentul în cele din urmă șters urmele.

"Sparrow Hills" (reconstruit)

Și cum ați găsit o astfel de stație de metrou abandonată? Moscova "Vorobyovy Gory" ( "Lenin") sunt bine cunoscute. stație deschis 12 ianuarie 1959 este adăpostit de nivelul inferior Luzhniki Metro Bridge. În 1983 a început să se observe semne de distrugere a obiectului de bază: afectată de beton de slabă calitate. El nu a putut sta vibratiile podului de efectele avtopotoka intensive.

Opriți mișcarea de doi sau trei ani (pentru a rezolva problema) - menită să lase o mare parte din oraș cu nici o conexiune la centru (Moscova River sunt eclozat). Soluția a fost găsită în construirea a două poduri de metrou mini-sens giratoriu (1984) și închis în liniște statia pentru reparații.

Dar pentru a îndeplini Prevăzută nu a reușit, distrugerea înrăutățit. La sfârșitul anilor '90 problema nu a fost vorba de reconstrucție a „Sparrow Hills“, și repararea tuturor podului de metrou. Recuperarea a fost treptat: transformat mai întâi nivelul de sus, apoi a venit la partea de jos, a stației. val de criză complicată și a întârziat munca. Stația a fost deschisă doar până la 14 decembrie 2002. Modalități de circulație a trenurilor și platforma a fost împărtășită, astfel încât acum „muntele“ nu se agită.

Visează

Iubitorii de senzații tari interesate de „stație de metrou abandonat la Moscova? Cum se ajunge acolo? Deci, vrei să mergi în cazul în care înfricoșător, întuneric, în cazul în care se află praful gri al lumii interlope. " Este dificil de imaginat excursii regulate organizate la complex, cele mai multe dintre ele nesigure, căi secrete de metrou. Dar buncărul lui Stalin (obiect real), a declarat că firmele private sunt la curios (plăcere, deși nu ieftin).

Dar mai ales nu ar trebui să se supara: legenda metroul din Moscova sunt de natură globală, inclusiv trenul cu „bărbați pal gri„- fantasme de prizonieri care au murit în lucrările și sunt îngropate în tunel; lineman sufletul neliniștite rătăcitor noaptea căile lor de lucru; cifra de fata moartă, care apare în negru căile de intrare; mutanți de șobolan gigant; anumite entități care împing oamenii la moarte, punând pași. Toate acestea pot fi găsite în detaliu și fără penetrare în stația de metrou abandonată din Moscova. Tours acoperă și alte locuri subterane.

Să mergem la metrou!

subsides De îndată hohote se apropie sau de a lua trenuri, ghiduri spun povești interesante grupuri spontane de stațiile de metrou. Deși așteptați zgomotul - apoi se blocheze pentru o lungă perioadă de timp, iar turul nu este infinit. Așa că informația este adesea prokrikivayut experți.

Cât de multe lucruri interesante ascunse în metroul din Moscova! Aproape fiecare inch al traseului tur dezvăluie ascultători recunoscător misterul din spatele misterul. Ei nu contează: artistice ... pagini arhitecturale, politice, paleontologice, „flipping“ pomeneste despre stația de metrou abandonată din Moscova. Du-te „cap“ cu privire la construcția existentă și sub. Toate interesant! Plictisit o dată!