Stand este ce?

Mașinile electromecanice sunt dispozitive complexe. În funcție de scop, ele pot consta dintr-un set de noduri, atât în mișcare, cât și staționare. Dar, printre altele, mașina are un cadru. Aceasta este baza pe care toate aceste noduri sunt securizate.

Care este cadrul?

Rama pentru mașină are aceeași funcție ca și cadrul pentru mașină. Relativ la aceasta, toate mecanismele de antrenare produc mișcarea rotativă sau liniară. Prin urmare, structura cadrului prevede plasarea pe ea a tuturor scaunelor ghidante și speciale, în care sunt amplasate diferitele noduri ale mașinii. Configurațiile formelor cadrelor sunt foarte diverse. Ele sunt continue sau cu rigidizări. Cadrul mașinilor mici este adesea turnat solid. Mașinile voluminoase sunt asamblate pe bază compusă. Cadrul în sine este un produs care este atașat unei fundații puternice. Conform standardelor tehnice, trebuie să reziste nu numai încărcărilor statice, ci și dinamice. Suportul trebuie să fie puternic și rezistent la uzură.

Materialul din care se face în mod obișnuit patul este din fontă sau oțel cu conținut scăzut de carbon. Mașinile grele sunt instalate pe ramele de beton armat. Mașini de înaltă precizie - pe cadre din material artificial pe bază de cruste minerale și substanțe rășinoase (sintetice). Cadrele de acest tip nu sunt foarte susceptibile la deformări cauzate de temperatură.

Soiurile taberelor

Rama este în formă transversală cu o construcție diferită cu:

• Tipul profilului tipular;
• Profil în formă de cutie;
• Profilul cutiei și rigidizările longitudinale;
• Un profil de tip cutie și un rigidizator dispus în diagonală;
• Deschideți tipul de profil;
• Profilul deschis și pereții sunt duble.

În direcția longitudinală, cadrul este baza cu:

• Ferestre ferestre;
• Ferestrele și o margine de rigiditate în diagonală într-o direcție;
• Suspensie în ambele direcții (tip X);
• Performanța dintr-o singură piesă a cazului.

Stați la mașină

Baza de strunjire funcționează ca bază. Are în planul său doi pereți de aranjament longitudinal. Acești pereți conectează coastele într-o direcție transversală. În partea de sus a cadrului există ghidaje, patru dintre ele. Din aceste patru sunt trei forme prismatice, iar una este plat. În marginea din stânga a cadrului la capătul său este locul unde se fixează vârful. În partea opusă, pe marginea părții interioare a ghidajelor, se instalează coada. Pe patul de-a lungul ghidajelor acest lucru poate fi mutat liber și fixat în orice punct. De asemenea, transportul plăcii se deplasează de-a lungul șinelor de ghidare, care sunt prismatice. Pentru a trata detaliile cu o mare precizie, toate șinele de ghidare trebuie prelucrate cu atenție în toate planurile. De asemenea, trebuie respectată strictețea strictă și paralelismul.

Lucrări de reparații cu pat

În timpul funcționării, patul mașinii poate fi uzat, ceea ce duce la necesitatea reparării acestuia. Defectele de bază ale unui pat:

• Prezența crăpăturilor în materialul din fontă. Pentru a repara crăpăturile mici, se utilizează sudarea cu electrozi din bimetal. Atunci când fisura ajunge la o dimensiune mai mare de 5 mm, în loc de sudură, utilizați o conexiune cu clemă. Inițial, de-a lungul fisurii de pe ambele părți, găurile de găurit și inserați mortises din oțel. Mai mult, aceste legături sunt conectate prin cleme la sudare.
• Amortizarea cadrului de ghidare. Pentru a restabili aceste părți ale cadrului, aplicați metoda de răzuire. Esența sa constă în faptul că plantarea suprafețelor se face curățitor cu ajutorul tăietorilor largi de răzuitoare.