Sea Port Olya

port la Marea Olya Liman este situat în zona de pe malul unuia dintre cele mai mari arme Volga - Bakhtemir. Distanța de la orașul Astrahan este de aproximativ o sută douăzeci de kilometri. Construcția portului Olya a început în anii nouăzeci ai secolului XX, după ce guvernul a emis o decizie oficială cu privire la renașterea flotei ruse din Marea Caspică.

Câțiva ani mai târziu, în 1997, portul a început să se ocupe mai mult de 400 de tone de mărfuri diferite pe an calendaristic. Pentru livrarea mărfurilor un drum de acces special a fost echipat, ceea ce va reduce în mod semnificativ costurile de transport și manipulare. În timpul construcției drumului portului a fost conectat la Tracy P-216 și P-215.

Încă din anul 2006 a început portul de manipulare mai mult de două milioane de tone de diverse mărfuri. Experții prezic că până în 2020, Olya portul se poate ocupa mai mult de zece milioane de tone de marfă anual.

Activitatea principală

Port este specializată în mod deliberat în transportul diferitelor tipuri de mărfuri. Transportul materialelor se face pe tot parcursul anului. În plus, livrare mărfuri ia vehicule și trenuri. Datorită acestui fapt, mărfurile pot fi livrate la Marea Caspică din orice punct al Federației Ruse, cât mai curând posibil.

Serviciile de bază sunt furnizate în țările din zona Mării Caspice (Turkmenistan, Kazahstan, Azerbaidjan și Iran) precum și în India și Pakinstan. Cele mai populare destinații de livrare: Baku, Aktau, Atyrau și Anzali. Vasul de orice tonaj poate acosta în portul Astrakhan Olya pe vreme de furtună. În plus, zona portuară există un atelier de reparații și o bază de aprovizionare. În prezent există nouă dane, a căror adâncime este de până la cinci metri. Portul poate fi acceptat și navei străine, ca activitatea de inspecție vamală aici.

transport

Portul Olya este conectat la autostrada federală Astrahan - Mahacikala, pe care transportă zilnic pasageri. La începutul secolului al XX-lea, portul a stabilit un serviciu de feribot care a funcționat în mod regulat, până în 2012. Apoi, acesta a fost închis pentru renovare.

În 2001, portul Olya în Astrahan a început să efectueze transport de marfă și transportul de călători pe linii de cale ferată. Pentru construcția liniilor de cale ferată au fost alocate pentru o perioadă scurtă de timp, în scopul de a asigura o aprovizionare constantă. Cu ghidul de finanțare nu este întârziată.

În vara anului 2014, marea deschidere a ramurilor Yandyki - portul Olya. Cu toate acestea, după finalizarea stației nu a putut face față fluxului de mărfuri, ceea ce face dificil de a lucra nod Astrakhan. nefuncționare medie compoziții variază între 13-15 zile de la primire.

Cum să livreze marfa în port?

Caile cele mai rentabile pentru a livra marfa prin portul Olya - o mașină și transport w / d. Recente implementat pe Astrahan autostrada federală - Mahacikala. F / d de transport de transport stație Yandyki și însoțit la portul w / stație. În această metodă este posibil să se transfere o cantitate mare de greutate într-un timp scurt, ceea ce este foarte important.

Caracteristici fizice și geografice ale portului

Patternuri este un factor cheie pentru livrarea de mărfuri către Marea Caspică. In cele mai vechi timpuri, aceasta zona a fost inundată, dar apa s-au retras treptat, ceea ce a dus la formarea câmpii. Una dintre principalele caracteristici ale terenului sunt movile Barovsky.

Solului și climei

Portul este predominant sol semi-aride. Pentru creșterea producției rurale va necesita un sol negru suplimentar pentru a fertiliza terenul. În plus, solul este nisipos în structura portului în unele locuri.

În zona portului Olya dominată în principal de un climat temperat continental. În timpul lunilor calde, vă puteți viziona seceta. Pe teritoriul există vânturi constante, ceea ce este tipic pentru acest domeniu. Din cauza vântului constantă se produce acumularea de praf și nisip. uscat sezon începe în iulie și durează până la jumătatea lunii septembrie, din cauza cantității mici de precipitații.

Toamna frunze după o mare cantitate de precipitații. Iarna este ușoară, dar primele înghețuri au loc la începutul lunii noiembrie. Clima în zona portuară este adesea instabil, motiv pentru care la rece extrem poate înlocuită dramatic dezgheț și vice-versa.

rezumând

Astăzi, portul maritim de Olya continuă să se îmbunătățească livrarea liniei de marfă, primind astfel, contracte mari, atât din Federația Rusă și din multe țări străine. Cumpara echipament nou și de transport care pot livra materiale in cel mai scurt timp posibil, un minim de cheltuieli de mijloace. Cifra de afaceri în fiecare zi, bunuri, care trece prin portul este în creștere și va ajunge în curând la cinci milioane de tone pe an. Acesta este un așteptări foarte optimiste, astfel încât putem spune cu siguranță că portul de mare viitor Olya.