Salupa „Sarepta“: descriere, caracteristici

barca cu motor dezvoltat ingineri „Sarepta“ șantierului naval Volgograd. Utilizați nava în cauză trebuia să călătorească plimbări lungi. În plus, dezvoltatorii au încercat să dea o funcționalitate extinsă colacul de salvare, care permite să tracteze schiori de apă, face cercetare, patrulare, activități de salvare.

informații generale

O astfel de utilizare implică ridicarea și cerințele specifice pentru echipamente tehnologice și structurale ale navei. Popularitate Barca „Sarepta“ merita din cauza fiabilității sale, de asamblare de înaltă calitate de placi, corp și se termină, precum și performanțe de mare viteză.

Șalupe are mai multe avantaje în comparație cu modele similare. Este prevăzut de tăiere mobil care prin deplasarea părții din spate formează un cockpit deschis deasupra compartimentului de control. Dacă este necesar, cabina poate fi scos complet. Producătorii combinat cu succes contururi Trimaran și bun fund deadrise. Aceste soluții dau vasul navigabilitatea excelent.

construcția de locuințe

Carcasa considerată barca realizată dintr-un aliaj de aluminiu și magneziu. Grosimea porțiunii inferioare este de doi milimetri, cu un indice similar de placi de jumătate de milimetru mai subtire. Elementele carcasei sunt conectate între ele prin sudare, astfel încât să se faciliteze întreținerea și pentru a minimiza secțiunile nituite.

Barca „Sarepta“ este echipat cu rigidizări și un set de cadre, care întărește și mai mult carcasa. Supraluminile este realizat din plăci de stejar și adaptat pentru montarea pereche de motoare, o capacitate totală de 50 de cai putere. Flotabilitatea vasului este prevăzut cu blocuri speciale plasate în jurul perimetrului. În plus, instalate elemente de spumă pentru plăci și punți. Acest design vă permite să înoți facilități pe suprafața apei chiar și atunci când este complet inundat de.

Spațiul interior

cu motor din aluminiu barci „Sarepta“ sunt echipate cu o logare de tip slide-, care permite eliberarea spațiului, dacă este necesar. Alte echipamente din cabina de pilotaj amintește de aspectul masinii. Total geam curbat se face pe întreaga lățime a corpului, o intrare din cabina de pilotaj confortabil pentru a oferi partea plată și lată la prova.

Ansamblul este atașat la cort de cabină, cu care se poate construi un spațiu închis de tipul de cabină. scaune moi și dure sunt afișate, fiind transformate în paturi, care poate găzdui confortabil cel puțin trei persoane. Sub longitudinale băncile prevăzute dulapuri, precum și accesul la rezervoarele de combustibil se face prin înclinarea canapea pupa.

echipament

Barca „Sarepta“ echipate cu garnituri speciale pe slide-uri, care împiedică stropirea în timonerie. post de control situat în ferestre curate și oglindă retrovizoare panoramic „Lobovyk“ și mecanică simplifică întreținerea navei în condiții meteorologice nefavorabile.

Pe partea porțiuni din perlele sunt rowlocks care sunt utilizate în defecțiune a motorului sau a mișcării opțional noiseless atașat. Supraluminile - o grosime de bord vertical până la 30 de milimetri în partea din spate și înălțime și jumătate metri deasupra suprafeței apei. Motoare suspendate sunt montate pe partea de sus a pupei, folosind capse. Acestea pot fi combinate cu tije speciale, care sincronizeaza gestionarea ambarcațiunilor. Dimensiunile sunt standardizate motopropulsoare și compatibile cu cele mai multe bărci. Elice eliminate, se poate schimba rapid pentru a ajusta viteza sau forța de tracțiune.

tehnice de indicatori

Salupa „Sarepta“ are următorii parametri tehnici:

• lungime / lățime / înălțime la maxim - 4,65 / 1,6 / 0,65 m;
• Unghiul deadrise grade în partea de jos a pupei - opt;
• pasagerilor capacitate - șase persoane;
• puterea maximă cumulată a centralelor electrice - 60 cai putere;
• capacitate de transport componente - 450 kg;
• înălțimea valurilor maximă - 750 mm;
• greutatea navei cu echipamente - 235 kg.

Mai jos este o defalcare în schematica 1 - trapa; 2 - arc mâner; 3 - peretele frontal; 4 - balustrade; 5 - alunecarea elementului de tăiere; 6 - bancheta din spate; 7 - o nișă sub motor; 8 - un compartiment pentru stocarea liniilor de ancorare.

Avantaje și dezavantaje

Barca „Sarepta“, specificațiile tehnice care permit să-l folosească în diferite scopuri, are argumente pro și contra obiective. Avantajele acestei nave includ:

1. Performanță excelentă cu o stabilitate bună și de germinare pe val, care este asigurată de contururile Trimaran.
2. Împotriva valuri de barca „Sarepta“ este mai moale decât mulți dintre concurenții săi din clasa sa.
3. Rezistența de pornire este la cel mai înalt nivel, care este foarte apreciat de scafandri.
4. Prezența unei cabine de alunecare, oferind posibilitatea de a lua rapid capacul de vreme, sau pentru a face o versiune deschisă a navei.
5. materiale calitative, funduri de fabricație puțin sensibile la procesele corozive.

Dezavantajele instalațiilor de înot luate în considerare includ o deformare de metal sudate pe panouri, în special evidentă în prima modificare. În plus, în cazul în care componentele sudate slab, sunt mai puțin fiabile decât fixarea prin nituire.

exploatare

Bărci din aluminiu „Sarepta“ sunt un vehicul excelent pentru turismul pe termen lung, de patrulare, sarcinile de serviciu, precum și un remorcher schiori, scafandri.

Permis exploatarea nave în apă atât proaspete, cât și sare la înălțimea valurilor de până la 750 milimetri. Luați în considerare principalele motoare exterioare, care sunt cel mai frecvent utilizate:

1. „Vortex-30“ - o variantă economică, atunci când puterea de 22 kW oferă viteze de o rindeluirea stabilă până la 30 kilometri pe oră (cu patru persoane la bord). Combustibilul consumat în timp ce într-un volum de 0,37 litri per kilometru.
2. „Vortex“ Putere 14,7 kW - este utilizat în combinație cu elice, care pas este de 240-260 mm. Optim, nava glisează cu două sau trei pasageri.
3. O pereche de motoare „Vortex-M“ oferă viteze cu cinci persoane la bord la 47 km / h. Consumul de combustibil este de aproximativ 0,65 l / km, folosind șuruburi regulate 24 * 30 de centimetri.
4. Doi cu motor „Neptun-23„integrat cu un șurub diametru două lame de 230 milimetri. indicator al vitezei în această configurație este de 55 km / h.

Se poate concluziona că barca reglaj „Sarepta“, care se poate face manual, este considerat unul din cele mai de succes din constructorii de nave sovietice. Până în prezent, nava este popular datorită fiabilității sale, practic și versatilitatea.