Portul maritim comercial din Mariupol: descriere, caracteristici și recenzii

Accesul la mare este important pentru orice țară, pentru că navigabilă - un comerț mare, economic și a oportunităților politice. Mariupol port comercial maritim în Mariupol este o facilitate publică importantă în Ucraina. istoria și dezvoltarea de interes public acesteia. Vom vorbi despre modul de a crea un port și care sunt sale caracteristici astăzi.

poziţia geografică

Orașul și portul Mariupol se află pe malul Mării Azov, în partea de nord - vest a Golful Taganrog. Portul este situat la 14 km de intrarea în golf, aparține administrativ de regiunea Donețk din Ucraina și este unul dintre cele mai mari patru porturi ale statului. Mariupol țărm se ridică la 68 de metri deasupra nivelului mării, relieful teritoriului este, în principal plat. suprafața totală a orașului - 166 de metri pătrați. kilometri și 0,67 metri pătrați. km ocupă portul Mariupol.

climă

portul Mariupol se află în zona de climat continental moderat. meteo locale atenueaza foarte mult apropierea de Marea de Azov. Iarna este veri calde, umede și scurte și lungi toridă, aride,. În sezonul cald este dominat de zile clare, însorite, întregul an soarele straluceste 2340 ore. cade ploaie în regiune nu sunt foarte multe (420 mm), datorită faptului că, în vara există puțină ploaie. Un astfel de climat permite să se dezvolte o varietate de legume și fructe-iubitoare de căldură. Dar orașul și suburbiile slab dotate cu apă. Volumele Kalmius insuficiente pentru a acoperi nevoile existente în apă proaspătă, astfel încât zona de decontare a creat o serie de rezervoare artificiale. Temperatura medie anuală este Mariupol plus 13,5 grade. Termometru Iarna scade la minus 2,1 grade. Ingoda geruri de până la 10-15 de grade. În timpul verii, temperatura medie este menținută aproape de 23 de grade, dar termometrul poate merge în sus și până la 35 de cifre. Mare, în zona de Mariupol în medie vara este încălzit la 24-26 grade Celsius. În timpul iernii, mai ales în ianuarie și februarie, apă puternic rece, uneori, format pe suprafața crustei de gheață.

Istoria orașului

Terenul pe care astăzi este un port maritim Mariupol, a fost mult timp locuită de oameni. locație convenabilă în apropierea râului și marea fac din acest loc viața profitabilă. Am trăit aici multe triburi vechi din secolul al 10-lea terenuri au fost sub controlul Rusiei Kievene. În 1223 s-au produs celebrul Bătălia al râului Kalka între Rusia și Polovtsy și armata tătaro-mongol. Ca urmare, rușii vechi au fost învinși, iar pământul sa mutat pentru o lungă perioadă de timp sub conducerea tătarilor, sa format ulterior Krymskoe Hanstvo. locuitorii Aboriginal, țărani care au fugit de invadatori, au devenit strămoșii cazacilor. În 16-18 secole, stabilit aici Zaporozhye cazaci, care au fost construirea de fortificații pentru a proteja împotriva atacurilor tătarilor din Crimeea. Cu toate acestea, orașul real al Mariupol urme istoria sa din a doua jumătate a secolului al 18-lea (1778), când cetatea a fost construită Biserica Sf. Nicolae și a fost pus lângă așezarea, care a purtat inițial numele de Pavlovsk.

In anul 1779, din ordinul împărătesei Ecaterina a II-a stabilit orașul Mariupol aici, care a fost ordonat să se mute grecii ortodocși, care a fost luată de pe teritoriul Hanatul Crimeii. Imigranții conferit drepturi speciale și privilegii la sol. În 1780, orașul a primit oficial numele de Mariupol. Grecii setat la construcție activă. Orașul a început să crească rapid. Când Crimeea a devenit parte a Imperiului Rus, o parte din foști imigranți au întors în țara lor, și pământurile lor au fost auzite din nou venind rezidenți. Deci, diaspora germană, a venit o mulțime de cazaci liberi au fost relocați evrei botezati a fost stabilit. Orasul a devenit din ce în ce multietnică. Fiecare națiune în sine găsit o nișă de afaceri, iar acest lucru a contribuit la dezvoltarea economică rapidă a regiunii. Un impuls puternic pentru creșterea orașului a dat construcția portului. La sfarsitul secolului 19 - începutul secolului 20 în Mariupol construi căi ferate, cea mai mare uzina metalurgică, extinderea portului. În perioada sovietică, orașul continuă să crească, chiar dacă el nu a putut evita pierderile tragice din timpul războiului. După prăbușirea URSS Mariupol a devenit una dintre cele mai importante orașe portuare din Ucraina și astăzi continuă cariera pentru binele țării și poporului.

Istoria portului

În 1886 a început construcția portului Mariupol, care a fost o continuare logică a politicii guvernului rus de a dezvolta sudul țării și să creeze noi oportunități pentru comerț. Timp de trei ani, muncitorii au adâncit port pentru trecerea navelor grele construite de cheu, debarcadere, digurile. In 1889, marea deschidere a portului. Și începând de transport regulat al cărbunelui din minele din Donețk. Apoi, portul au început să sosească navele străine pentru a comerțului. De-a lungul următorii ani, el a modernizat și a crescut, transformându-se într-un port mare modernă.

Caracteristicile portului Mariupol

În competiția dintre porturile de care beneficiază cei care se pot ocupa de nave de orice tip - și acesta este Mariupol. Portul poate găzdui nave tot timpul anului aproape orice capacitate portantă, iar acest lucru este avantajul său incontestabil asupra multor porturi de la Marea Azov. Mariupol este echipat cu sisteme speciale care se ocupă cu pilotajul gheață folosind spărgătoare de gheață. Acest lucru ne permite să deservească nave pe tot parcursul anului. Portul stabilit toate tipurile de comunicare cu echipajul, inclusiv prin satelit. Condițiile este de așa natură încât să poată intra în instanța cu un proiect de până la 8 metri și un maxim de 240 de metri. Pentru plasarea mărfurilor în port sunt echipate cu aproape 12 mii de metri pătrați. m acoperit depozite si 240000 pătrat. m zone deschise. Mariupol legate de mai mult de 150 de porturi din întreaga lume.

specializarea Port

Portul Mariupol poate găzdui nave care transportă până la 10 mii de tone, nave container, vrachiere pentru transportul cărbunelui. Cea mai mare parte interacționează cu porturile din Red Seas, sistemul Volga-Don, Africa de Est și Marea Mediterană și Golful Persic. Port Mariupol specializat în primire de cereale, inventarierea bunurilor piese, minereu, cocs, cărbune, materiale de construcții, conducte metalice, recipiente pentru alimente, petrol, grele și echipamente supradimensionate.

Starea actuală a portului

Astăzi, portul Mariupol este una dintre cele mai mari poarta mare a Ucrainei. Într-un an trece prin mai mult de 17 milioane de tone de marfă, iar această cifră este în creștere în fiecare an. Portul este o întreprindere importantă în orașul Mariupol, și dă țării un flux constant decent de valută străină. O parte din profitul este în mod constant îndreptată spre modernizarea și îmbunătățirea întreprinderii. Portul este dotat cu echipament modern. Acest lucru îi permite să se potrivi navelor în toate condițiile meteorologice. Portul maritim de sinteză Mariupol în funcționarea continuă poate fi monitorizat on-line, Serviciul pilot asigură urmărirea fiabilă a navelor și de descărcare și servicii de logistică permit rapidă și garantată de a livra bunurile la adresa dorită sau la depozite de stocare.

Muzeul de port

Timp de mulți ani, portul a acumulat o mulțime de documente interesante și artefacte. Pentru comandarea și stocarea acestor informații valoroase a fost creat de Muzeul de Mariupol port comercial maritim (Mariupol). În 2012, sa mutat într-o clădire nouă, modernă. În două săli ale muzeului, vizitatorii pot afla istoria de stabilire și dezvoltare a portului. Aici puteți vedea și fotografii Harbor angajați, structura teritoriului său, hărți ale rutelor luate de instanțele de judecată.

Review-uri de rezidenți și parteneri

Portul primește în fiecare an, un număr mare de nave și personalul acestora răspunde întotdeauna cu recunoștință munca angajaților săi. Locuitorii orașului sunt adevărații patrioți ai portului. Ei sunt mereu gata să vorbească despre ceea ce instanța de vin la malul orașului și spune legende urbane despre această plantă. Un număr mare de locuitori sunt angajați de port, și vorbesc despre locul lor de muncă numai cu mândrie.