Noua stație de Moscova „Hovrino“: descrierea și data deschiderii

Toți locuitorii capitalei sunt așteaptă cu nerăbdare când deschid stația „Hovrino“, care va fi ultima oprire pe secțiunea ramura nordică Zamoskvoretskaya a metroului din Moscova. De la începutul situației sale dificile de trafic de lucru ar trebui să fie rezolvate, a dezvoltat în zona elementului curent. "Stație de River". Despre această stație să învețe mai departe de articol.

poveste

La următoarea reuniune, în 2011, sa decis să extindă linia Zamoskvoretskaya, astfel încât ar trebui să apară noua stație de la Moscova „Hovrino“ (metrou). Când se deschide să se întâmple, atunci încă nu a decis exact, de la data finalizării construcției a fost amânată de mai multe ori.

În 2013, Comitetul Land Moscova a aprobat proiectul de plan și a inclus instalația de punere în termen la sfârșitul anului 2016. Inițial subteran a fost numit „Ulitsa Dybenko“, după numele străzii pe care se învecinează intrarea în metrou. Dar, după numeroase cereri de Moscoviții Primarul a decis că va stația „Hovrino“, numit după districtul același nume, în cazul în care acesta se află.

descriere

Acest nou metrou are o structură dvuhprolotnoy de mică adâncime în coloană. Platforma insula va fi destul de largă și egală cu zece metri. „Hovrino“ stație ar trebui să aibă un cuplu de lobby - uri, cu ieșiri în subteran trecerile de pietoni și se mută scările rulante aferente. În plus, noul plan de parcare în subteran pentru a face captura, proiectat mai mult de o mie de mașini.

Pereții, tavanul și podeaua sunt decorate pătrate vizuale pavate, care ar trebui să formeze componentele miezului de beton. Stație de „Hovrino“, în conformitate cu planurile arhitecților ar trebui să aibă în singur blond său design și nuanțe de maro.

locație

Noile metri va fi amplasat în partea de vest a Dybenko strada, unde se intersectează cu strada. Zelenograd langa casele numerotate 34 și 38. Stația de „Hovrino“, astfel încât este la doar câteva sute de metri de intersecția Businovskaya care au dat naștere nou Leningradke, și aproape de Soseaua de Centura.

Se preconizează că, prin noul metrou va trebui să treacă 400E numărul de autobuz, care se desfășoară în prezent între Zelenograd și „River Station“.

ieșiri

Lobby-ul este situat în partea de nord a stației, aceasta va duce la teritoriul sitului de transport și de debarcare planificată. De asemenea, metroul poate ieși pe stradă. Dybenko vizavi de casa ei 42-lea sau în aceeași stradă, chiar lângă direcțiile de coastă. Toate lobby-urile vor fi conectate cu platforma de metrou.

Valoarea noii stații

Este foarte important pentru planta de capital „Hovrino“ (subteran). La deschiderea va avea loc imediat îmbunătăți serviciile de transport ale rezidenților la nord de Moscova. După începerea funcționării declinului subteran de încărcare de două ori excesivă în zona de metrou „River Station“ și descărca autostrada Leningrad.

Când va subteran, oamenii care vin la Moscova pe M11 au propria lor de transport, va fi capabil de a lăsa mașina la parcare intercepteze. Pe lângă centrul capitalei, ei pot urmări de nord-est metrou coardă sau de transfer la alte mijloace de transport public.

În plus, datorită acestui metrou va fi conectat cu autostrada pe strada Festivalul Dmitrovskoe. Prin urmare, se preconizează că încărcarea stației după deschiderea acestuia ar trebui să se ridică la aproximativ 130 000 de pasageri pe zi, iar apoi crește în timp de până la 150 000 de persoane.

faza de construcție

Pe baza celor de mai sus, rădăcina este de a schimba logica traficului și pasagerilor o nouă stație de Moscova „Hovrino“. Deschiderea este programată pentru luna decembrie a acestui an. Acest eveniment este așteaptă cu nerăbdare să locuitorii din raioanele de nord ale capitalei și suburbii.

În scopul de a accelera procesul de construcție, sute de experți și un număr mare de ore de lucru pe echipamentul final. Prin urmare, metroul, referindu-se la ramura Zamoskvoretskaya, începe treptat să ia uite terminat. În această etapă de construcție a dobândit deja contururile vestibulurile și pasaje subterane. Din comentariile contractori devine clar că un singur tunel a trecut complet, iar a doua lucrări sunt în etapele finale. De aici putem trage concluzia că termenul-limită indicat în operațiunea de metrou foarte real și nu mai trebuie tolerată.

stație de lucru Start a fost planificat mai devreme, dar descoperirea sa au fost forțați să amâne sfârșitul anului, ca o schimbare de contractanți, ceea ce a dus la întârzieri de timp și pierdere de timp a fost realizat. punerea în funcțiune a Plantelor va avea loc în două etape. Astfel, s-ar deschide inițial lobby-ul, iar apoi a doua.

În locul în care pentru a construi statia, ca un important nod de transport si plantare ar trebui să fie organizate. Nu va fi construit o altă platformă octombrie w / w din drum, iar zona va dobândi noi centre de afaceri și de afaceri.

Autorizat primarul a subliniat, de asemenea, că, în plus față de noul metrou, zona trebuie încă să fie dezvoltat o construcție de drumuri pe scară largă, care are nevoie atât de mult Moscova. Stație de „Hovrino“, împreună cu teritoriul adiacent va fi o parte integrantă a reînnoit și nord-est a corzii.

După deschiderea Metro Moscova, în planurile autorităților orașului în porțiunea dintre art. "Hovrino" și "River Station", pentru a construi un alt metrou numit "Street White Sea". Groundwork pentru ea sunt gata, au fost create în timpul construcției de tuneluri.