„Maybach 62“ - toate distractiv de o mașină exclusivistă, care nu a câștigat popularitate

„Maybach 62“ - o clasa executiv sedan de lux, care a apărut pentru o lungă perioadă de timp. În 2002, el a fost acordat pentru prima dată atenția criticilor, fanii și potențialii cumpărători. Prezentat masina, apoi la New York. masina de lux adus de linie „Koroleva Elizaveta“. Și Statele Unite nu a fost aleasă întâmplător. Pentru că este în cazul în care cele mai populare sedan de clasa F.

Despre producție

Acesta a fost planificat inițial că mașina „Maybach 62“ va fi lansat pe o mie de exemplare pe an. Cu toate acestea, totul sa dovedit nu atât de bine, așa cum părea. În general, ca să spunem așa, „circulație“ timp de 10 ani de producție a fost de numai 3 000. În 2010, în total doar două sute de vehicule a fost publicat. Primul grup de experți au fost încurajați de ideea de a „bate“ modele celebre de „Rolls Royce“. Cu toate acestea, chiar și un an mai târziu a lansat „maybahovskoy“ știri auto „Phantom“ a devenit mai popular. În cazul în care, în 2010, „Mabahith 62“ a fost lansat în valoare de 200 de bucăți, modelul „Rolls-Royce“ vândut „copii“ de 2.700 de exemplare.

Desi masina si a fost teribil în toate privințele, eșecul financiar al unei companii prins. Și a fost faptul că marea majoritate a potențialilor cumpărători au văzut în acest model ... un mare „Mercedes“. Apropo, ca o platformă și fundație , de fapt , a fost luat de la Mercedes-Benz W140. Și de ce plătească mai mult (costul minim - 400 000 euro la momentul respectiv, în Germania), în cazul în care puteți cumpăra mașina nu mai puțin puternic și de prestigiu?

Despre modelul

„Maybach 62“ a fost realizat în două variante de caroserie. Mai precis, o dată a fost una, dar lungimea este diferită. Opțiunea a fost la 5728 mm, și, de asemenea, la 6165 mm. Ampatamentul a primei variante este la fel de mult ca 3390 mm. A doua cifre ea sa ridicat la 3827 mm. Versiunea pot fi distinse chiar cu ochiul liber și fără nici o plăcuță de identificare. Ușa din spate - este în sine „un indiciu“. În „Maybach“, cunoscut sub numele de indicele de 57, este mai scurt decât partea din față. A, este necesar de 62-lea, la toate.

Grupare Maybach 62 poate fi, de asemenea distinge prin unele particularități cum. Versiunile mai puternice lăuda grila care nu constă din fâșii subțiri 20 dispuse vertical și unsprezece așa-numitele nervuri groase. O mașină „Maybach 62 S“ pot fi recunoscute cu ușurință de către ramificațiilor ale sistemului de evacuare. Pe un model convențional, ele nu sunt vizibile și sunt situate sub bara de protecție. Și versiunea „S“ - eliminat de sub el.

Apropo, în 2007 a venit modelul de publicare numit Landaulet. Acesta conținea un acoperiș retractabil deasupra al doilea rând de scaune.

interior

Opinii Maybach 62 este destul de interesant. Și cei mai mulți dintre acești oameni ar argumenta că aceasta este, de fapt, o copie a „Mercedes“, în partea din spate a W220. Într-adevăr, există similitudini, iar acestea sunt multe! Doar uita-te la salon, să-l înțeleagă. Panoul de instrumente și toate păreau să fie preluate de la „Mercedes“ - nici o diferenta! Cu toate acestea, merită să ne amintim ceva. W220 - o masina care a fost produs în primul rând pentru confortul pasagerilor. Asta este, sa presupus că aceasta va conduce de afaceri și de grave chipuri, însoțite de un șofer personal. Și tabloul de bord, respectiv, pentru a face cea mai ergonomica și practice. Adică, un accent mai mare a fost pus pe confortul pasagerilor. Și să toate lucrările pentru a crea un maximum de confort în rândul din spate. Dar „Maybach“ este poziționat ca masina de conducere. Dar interiorul este același W220. Acest lucru nu este foarte ușor de înțeles. Ar trebui să ia în considerare acest punct.

Cu toate acestea, echipamente decente. Există totul - climatice și de croazieră de control, de răcire, încălzire, reglare și scaune de masaj și multe altele. Apropo, există , de asemenea , covoare realizate din piele de oaie. Acest exclusiv! Cum, de fapt, un sistem audio puternic, cu difuzoare în valoare de 21 de bucăți.

caracteristici tehnice

Un alt subiect pe care aș dori să ating. Acest vehicul are motor cu 12 cilindri în formă de V supraalimentat, care se ridică la fel de mult ca 5.5 litri. Capacitatea de 550 de cai putere! Ținta de o sută de kilometri de mașina ajunge la peste 5,2 secunde.

Y "lux" modificare (care este cunoscut sub numele de "S") motopropulsor bi-turbo, șase litri. Și putere, respectiv, mai mult - mai puțin de 612 „cai“. Pentru a „sute“ este dispersat timp de cinci secunde. Toate unitățile de putere dispun de o temporizare acționat cu lanț și 3 supape pe fiecare cilindru. Gears sunt deplasate din cauza 5-band „mașină“. În general, aparatul nu este de la slab - iar acest lucru nu este surprinzător. producătorii germani au fost întotdeauna în măsură să facă mașini puternice și rapide. Apropo, viteza maximă este de 250 km / h dar este încă limitată de produse electronice.

costul

Și, în sfârșit, câteva cuvinte despre prețul de această mașină. În acei ani, când „Maybach“ tocmai a ieșit, costul său minim este de 475 de mii de euro! Deși inițial, așa cum sa menționat mai sus, a fost planificat ca va costa 400 000 echipamente de maxim, apoi distribuite clienților de 560 de mii de euro. Gândește-te, este de departe cursul de mai mult de 48 de milioane de ruble! Dar chiar și atunci masina nu a fost cumpăra într-adevăr. Și apropo, mașina aparține lichidului. Costul a căzut după ce modelul a fost scos din producție. Adică recent.

Cu toate că acum, dacă anunțurile de căutare, puteți găsi acest model (și recenta lansare undeva în 2008), aproximativ 20 de milioane de ruble. În Rusia, cel puțin, trei sau patru dintre aceste propuneri vor exista.