Listă de ruși federale 2015 se execută după cum urmează: desemnarea și direcția

În societatea modernă, deoarece drumurile din țară poate determina nivelul de dezvoltare economică. Din păcate, în Rusia, în acest sens, nu este totul bine, dar principalul lucru care funcționează pentru a elimina off-road, deși încet, dar progresul.

Lista de autostrăzi federale Rusia în 2015 se numără drumurile care leagă capitala cu țările și regiunile învecinate ale țării.

Separarea drumurilor din clasele

În funcție de ce drumurile interconectate, acestea sunt fie federal sau a publicului. Federal luate în considerare:

• Trasee stabilite între centrele administrative (identificate prin litera P).
• Drumuri de legătură între o autostradă federală (o insignă A).
• Intrările care duc la legături majore de transport și facilități de importanță federale.

În ultima ediție a listei toate piesele de drumuri care vin de la Moscova, în orice direcție, numită litera „M“. În ceea ce privește piesele care alcătuiesc rețelele de transport internațional, cele care sunt situate pe partea europeană, au fost desemnate E și Asia - NA.

În plus față de scrisori, a indicat numărul rutier, care este întotdeauna plasat după denumirea litere. Lista de rute federale rusești în 2015 include toate categoriile de drumuri. De exemplu, numai în direcția Moscovei există mai mult de 20 de autostrăzi, dintre care 10 conduc la granițele țărilor, cum ar fi Ucraina, Letonia, Estonia, Belarus, Finlanda, Azerbaidjan și Mongolia.

Toate drumurile federale valorile sunt întreținute, reparate și construite din bugetul sau federația sau a unor persoane fizice sau juridice cu care a fost semnat un acord corespunzător.

rutier M1

M1, numit în registrul de drumuri în Rusia „Belarus“, se întinde de la Moscova, la granița cu țara respectivă. În plus, acest drum reunește două state vecine, este o parte a drumului internațional E 30 cale europeană și asiatică la nr 6 AN.

Conducătorii auto care călătoresc pe acest drum, traversează regiunea Moscova, Odintsovo înainte de a ajunge 4 km, iar apoi, de femei cubaneze și Mozhdysk se încadrează în regiunea Smolensk. Direcții transportate aproape de orașe, cum ar fi Gagarin, Viazma, Safonovo, Yartsevo, și pe drumul de ocolire lângă Smolensk până la frontiera Belarus.

M1 este bine echipat pentru călătorie în condiții de siguranță și confortabil. Traficul de acoperire de calitate superioară, iar banda 4 permite șoferilor să aleagă să meargă cu o anumită viteză. Pentru a se relaxa, pentru a repara masina si eu, de alimentare cu combustibil sau să cumpere produsele pot fi plasate pe drum stații de alimentare, moteluri și cafenele.

Un obiect care oferă produse alimentare, sunt situate la aproximativ o dată la 45 km. această cale, printre alte drumuri federale de conducere în calitate de suprafața drumului, și o vacanță decentă poate obține în hoteluri, situat în imediata apropiere a centrului de Smolensk.

Ele nu pot lua doar un duș și somn, dar, de asemenea, să-și petreacă timpul în saună sau la piscină sau să mănânce la restaurantul de gătit acasă, ca, de exemplu, în hotelul „Manor“, hotelurile „Roata“, „Chaplin“ și altele.

În timpul călătoriei lor pe autostrada M1, puteți vizita atracții, cum ar fi orașul vechi din Rusia Mojaisk, capelă numită Maica lui Dumnezeu, situat la sursa de vindecare, un monument de soldați uciși în Războiul pentru Apărarea Patriei din 1812 și Vyazma Smolensk orașe cu temple și monumente ale arhitecturii ruse numai lor în sine este un punct de reper istoric.

Lungimea acestui traseu este de aproape 450 km.

M Route 11

Anterior, drumul a fost cunoscut sub numele de autostrada M11 din Tallinn. Acum , o nouă piesă din titlu - „Narva“ din Sankt Petersburg prin Ivangorod, la granița cu Estonia, este desemnat un 180.

Face parte din drum european E20, în care rușii sunt obișnuiți să călătorească pentru un week-end în Estonia. Lungimea drumului este de 142 km, și are loc într-o zonă împădurită pitorească. Pe drum există 2 bariere de apă de călătorie în formă de Narva și Luga, care este acoperit de poduri cu capacități de încărcare de la 60 la 80 de tone.

Periculos este rândul său, de 57 de kilometri, care a devenit cauza multor accidente. Din păcate, acest drum are zone cu suprafață de asfalt slabă, care ar trebui să fie luate în considerare atunci când călătoresc de-a lungul aceasta timp de noapte sau în zilele cu ceață.

Traseul traversează satul Roșu, Kingisepp (ocol la 3 km de oraș) și Ivangorod.

Drumul este autostrada M11 între Moscova și Sankt Petersburg. O problemă în acest fel este un site plătit Solnecinogorsk. Din cauza ratelor extrem de ridicate, care pot depinde nu numai de vehicul în sine, dar, de asemenea, pe timpul zilei, este aproape gol.

Decizia de a construi un drum de calitate ridicată de taxare pentru a elibera blocajele de trafic eternele sectorul Leningrad, au eșuat, ca o excursie la 1000 r. fără dozare a combustibilului nu își poate permite 90% din automobiliștilor. Costul de trai, serviciu slab și lipsa de iluminat de calitate a făcut această piesă nerevendicat.

La sfârșitul anului 2015 a existat o întrebare că tarifele pentru drum M11 umflate ilegal. Acest lucru dă speranța că se vor găsi cea mai bună soluție, iar suma va fi revizuită. În acest caz, șoferii vor părăsi drumul fără taxă, cu blocaje de trafic constant, dar se va întâmpla după modul în care va fi complet aprins, și o stație de gaz și o cafenea va funcționa.

Piesa „Don“

Lista de autostrăzi federale rusești în 2015 include mai multe căi se întinde peste 1000 km. M4 - una dintre ele. Ea își are originea în stradă Lipetsk în capitală, și se întinde aproape 1544 km la Novorossiysk.

Istoria drumului a început la mijlocul secolului al 20-lea, dar numele său ( „Dawn“), ea a găsit abia în 1991, după ce Uniunea Sovietică sa prăbușit.

Astăzi, trece prin:

• Moscova regiune, și are 8 benzi Vidnoe, în timp ce după 71 km de drum M4 „Don“ se îngustează până la 6 benzi (până Saygatova). Următoarea secțiune - până la 110 km - 4 are separare.
• In regiunea Tula are o pistă de 4 benzi, care au fost renovate în întreaga lui Efraim și Bogorodițk. Între cele două așezări de drum într-o stare proastă, dar a plătit un ocol oferă șoferilor posibilitatea de a alege: fie să plătească pentru confort, sau „ucide“ masina pe un site gratuit.
• Lipetsk Regiunea 4-way drum de înaltă calitate, două stații de taxare - un ocol orașe Elec, Vania, Zadonsk și Hlevnoe.
• Tot drumul de-a lungul rutei regiunea Voronej M4 „Don“ este calitatea de nivel scăzut mediu de acoperire asfalt sau. 4 benzi sunt doar doi muncitori în legătură cu lucrările de reparații. O parte a drumului a devenit un plătit - acest by-pass Voronezh și 544 de 633 km.
• Prin regiunea Rostov la Kamensk-pass drum cu 4 benzi de bună calitate. Acesta este urmat cu o secțiune solidă a dublului benzii, care are o categorie de risc ridicat. Podul peste Don a fost din nou renovat în iulie 2015 au o linie de securitate sau de separare între părțile laterale ale drumului. De la Bataysk postind înainte de a intra în starea Krasnodar regiune de acoperire este excelent, dar este cea mai periculoasă parte din drum, deoarece nu există separatoare. În prezent, se lucrează la extinderea drumului și instalarea gardului de separare.
• Calea pentru teritoriul Krasnodar este complicată de secțiuni periculoase ale traseului, care se află în construcție. Ar trebui să fie atent după trecerea satului Berezanskaya, deoarece în această regiune există viraje ascuțite pentru a ocol echipamente pentru construcția de drumuri în prezența unei singure benzi activă pe fiecare parte.
• Pe teritoriul Republicii Adygei ruta de calitate „Don“ este excelent, fără zone periculoase.
• Din satul regiunea Saratov și Krasnodar Novorossiysk multe zone periculoase, legate de întreținerea lucrărilor rutiere.

De-a lungul traseului este de servicii de servicii bine dezvoltat, dar în perioada de vară camere în hoteluri și moteluri ar trebui să fie rezervat în avans. Probleme repopula de combustibil și produsele alimentare nu se întâmplă datorită numeroaselor stații de benzină și magazine în apropierea lor, precum și cafenele și fast-food.

piesa „Ural“

„Ural“ este considerat a fi printre drumurile incluse în lista de rute federale Rusia 2015, cele mai aglomerate camioane de dimensiuni mari. Deoarece această lungime de 1879 km drum face parte din drumul european E 30 și an6 din Asia și trece prin regiunile industriale ale țării, a înregistrat traficul auto cel mai dens pe ea.

Primul traseu de la Moscova la Ryazan a fost deschis în 1930, când industria de automobile a fost abia începe să se dezvolte în Uniunea Sovietică. În 1947, se întindea la Kuibyshev, iar în 1965 a fost deschis traficului la Chelyabinsk.

Cele mai multe trasee M5 „Ural“ are un culoar numai de decontare Acres bune la 2 sau mai multe benzi pe fiecare parte. La începutul anilor 2000, a fost introdus mai multe secțiuni de mare viteză, de exemplu, între așezări și Elyuzan inferior între Togliatti și Krasnii Yar și altele.

rutier federal „Ural“, trece prin zonele de:

• La Moscova surprinde Lyubertsy, a vizitat Bronnitsy și Kolomna, traversează râul Moscova și Oka. calitate de acoperire este excelent.
• Urmatoarea - regiunea Ryazan, pe drumul care merge rotund Ryazan, trece de pește, Shilova și Șațk (puteți conduce în jurul valorii de noul by-pass). Pe modul în care conducătorul auto îndeplinește poduri peste Prony și Tsnu, precum și pasajele nou construite peste șine de cale ferată, în cazul în care anterior existau bariere, colectarea toate masinile pe o mulțime de kilometri.
• Următoarea etapă a călătoriei - Mordovia. Singurul dezavantaj este lățimea drumului mic.
• În drum regiunea Penza capturează așezări Mokshan, Ramsay și o „bucată“ din Penza.
• Următoarea parte a călătoriei - este regiunile Ulyanovsk și Samara, în cazul în care autostrada traversează Zhigulevsk, apoi se întoarce spre regiunea Orenburg și Tatarstan.
• Autostrada M5 către est „Ural“, trecerea Bașkortosan în cazul în care ea a fost pe drum, există două râuri - Dema și alb.
• Promovarea în continuare a căii este în regiunea Chelyabinsk și se termină în același oraș.

În cazul în care călătoresc de la Moscova la traseul de destinație, pasagerii se schimbă teren câmpii împădurite la partea muntoasă, din care cel mai înalt punct este de 830 m, - o Urenga trecere. În timpul iernii este adesea închis din cauza nămeți.

Până în prezent, traseul continuă să evolueze, este actualizată în mod constant, de exemplu, în 2013, a deschis un nou pod peste râul Belaya. Partea cea mai periculoasă a piesei „Ural“ este considerat a fi calea de lângă așezările lui Sem și Ust-Katav, care, potrivit poliției rutiere, uciși de până la 50 de persoane în fiecare an.

rutier M13

Federal Highway M13 este relația dintre Briansk și regiunea sa, Gomel si Brest. Lungimea sa - de 221 km, iar noua denumire - A240.

Această cale se extinde prin teren deluros pitoresc acoperite cu păduri, și are urcușuri abrupte și coborâri, se transformă periculoase și în zonele cu vizibilitate limitată. Drumul este echipat cu tot ce ai nevoie, chiar și cu o astfel de lungime scurtă de calea automobiliștilor a fost confortabil.

Prin șoferii vor întâlni 5 stații de alimentare 3 camping, SRT 3, alineatul 2 ambulanță și 5 posturi GAI (10, 77, 130, 164 și 193 km).

Originile drumului ia în Briansk, și după trecerea frontierei din Belarus este direcționat către Gomel. Pe drum, călătorii pot face cunoștință cu atracțiile:

• Casa Muzeul de A. K. Tolstogo în Red Horn, unde a fost născut și îngropat.
• Orașul Pohar, puteți vizita celebra fabrica de tutun, în cazul în care acestea fac trabucurile.
• Familiarizați-vă cu produse din piele pot fi pe fabrica de piele în micul oraș Klintsy.

Road M13 are o calitate suprafață de asfalt de-a lungul drum.

M 10 și M 9

rutier federal, originar din Moscova, și cunoscut astăzi ca autostrada M10 „Rusia“ are o continuare intitulat „Scandinavia“.

Prin partea „rus“, a căii de drum adevărat care leagă Moscova cu Tver, Novgorod și Sankt Petersburg. O parte din „Scandinavia“ începe de la Sankt Petersburg la Vyborg și granița finlandeză.

Aceasta este una dintre cele mai vechi drumuri din Rusia, construite prin decretul lui Petru 1 pentru conectarea la Moscova cu noua capitală a unei căi unite, echipat cu puncte pentru schimbarea cailor (pit), în cazul în care acestea ar putea petrece noaptea, să mănânce sau să călărească pe vreme rea.

Un alt avantaj al construcției de drumuri vechi a avut un impact pozitiv asupra dezvoltării economiei urbane, prin care trece. Deci, ca și la linia dată trece prin 65 de orașe și orașe, aceasta nu poate fi numit de mare viteză, din cauza limitelor de viteză existente în sat.

M10 ruta „Scandinavia“ merge la Vyborg la granița finlandeză. Întreaga rută din Moscova numeroase moteluri, rata la care pe zi variază 600-1700 r. Există, de asemenea, nu duce lipsă de benzinării și stațiile de benzină.

Cele mai periculoase zone de pe acest traseu sunt locurile în care nu există separatoare, iar pe marginea drumului neutilat este periculos, mai ales în gheață sau ploaie.

traseu M9 „Baltic“ provine de la Moscova, se duce la Volokolamsk și la granița cu Letonia. Ca parte a traseului E22 internațional, este puternic încărcate de vagoane de marfă, de echitatie din Europa în Letonia.

Pe drum, șoferii trec râuri, cum ar fi Istria, Vazuza, Meza, Western Dvina și altele. acoperire de calitate excelentă pot fi urmărite tot traseul 610 mile. Cu excepția o mică secțiune a drumului în regiunea Tver, întregul traseu este sigur, permițând viteze de până la 140-150 km / h.

trasee Way „Baltic“ trece prin regiunile Moscova, Tver și Pskov. În 2007 și 2015. rutier în reconstrucție, reparații și lucrările vor continua.

Autostrada M6, M7 și M8

Federal Highway M6 „Caspian“ are o lungime de 1831 km și face parte din Asia de (AH8) ruta de la Moscova, prin Tambov și Volgograd la Astrahan european (E119) și. Desemnarea cu litera „M“ va fi valabil până la 12/31/2017, după care a fost redenumit în mod P22 federal combina mai multe centre administrative din Rusia.

O dată, la începutul statului rus, în aceeași direcție a fost esențial pentru creșterea economică și comercială din țară Nogai Way.

Construirea unei autostrăzi „Caspian“ moderne a început în 1952, cu o lamă cu două fețe, cu o suprafață dură a doua categorie. Pe site-ul de capital pentru a Kașira au fost echipate cu 4 benzi. Insasi Construcția a fost realizată în etape. Primul drum de la Moscova la Tambov a fost comandat, apoi construiește o parte la Volgograd.

După ce Uniunea Sovietică sa prăbușit, drumul a fost atașat la această rută de la Volgograd la Astrahan, M6 este atribuit un număr și numele „Marii Caspice“.

O parte a traseului este bandă continuă dublă, care împiedică în mare măsură mișcarea, mai ales in toamna. Din cauza fluxului mare de camioane, care se străduiesc să depășească șoferii nerăbdători mașini în această perioadă apar de multe ori „cap-la“ coliziune.

O caracteristică specială a acestui traseu este lipsa completă de deplasare prin zone populate.

Autostrada M7 "Volga", se întinde de la Moscova, prin Vladimir, Nijni Novgorod și Kazan la Ufa pe 1342 km. Drumul traversează Moscova, Vladimir și Nijni Novgorod și regiunea Ciuvasia, Tatarstan și Bashkortostan.

Pe starea drumului este foarte influențată de umiditate Meshcherskys mlastini, trecute care trece. Aceasta piesa, dimpotrivă, distinge printr-un număr mare de semafoare în numeroase localități prin care este stabilită. În prezent, diferitele secțiuni ale drumului în cadrul lucrărilor de reconstrucție și construcție, ar trebui să fie cu ochii în patru pentru două benzi înguste și pe marginea drumului mici, în cazul în care este dificil de manevrat.

autostrada M8 federal "Kholmogory" leagă Moscova, Yaroslavl, Vologda și Arhanghelsk. Lungimea drumului este de 1271 km, care oferă călătorii mai multe atracții decât orice alt mod.

Piesa „Kholmogory“ dirijate prin regiunile Moscova, Vladimir, Yaroslavl, Vologda și Arkhangelsk, unde fiecare care apar în calea așezărilor este un obiect de atracții arhitecturale și istorice.

În general, starea drumului este bună, dar există congestie din cauza traficului intens. Veriga cea mai slabă este drumul de la locul de Velsk la Arkhangelsk.

Trasee M2 și M3

Toți cei care se duce să se odihnească în vara la mare, M2 traseu foarte familiar „Crimeea“. Pe drumul de la Moscova călătorii care trec Tula, Orel, Kursk și Belgorod. Aceasta este urmată de frontiera de stat a Ucrainei, după care drumul este listat ca M20 la M18 și orașul Harkov pe, prin Zaporozhye și Simferopol la Yalta.

Prima piesa „Crimeea“ a fost introdus în 1950 și se întinde pe 720 km, cu toate că istoria merge adânc în secolul. La un moment dat a fost celebrul Crimeea Way, un drum din capitala la Harkov a fost construit la mijlocul secolului al 19-lea.

Lucrări de construcții de mare de-a lungul pistei a avut loc la sfârșitul anilor '70 și până la sfârșitul anilor '80 ai secolului trecut. După dizolvarea URSS, iar porțiunea de separare 2 pe drum, în statele vecine turiștilor a scăzut, iar valoarea sa a scăzut. suprafața drumului de calitate și un serviciu bun de-a lungul drum, lăsând-o pe drumul spre o impresie bună, chiar și în perioada de vară ocupat.

Piesa M3 „Ucraina“ este de la Moscova, prin intermediul Kaluga și Briansk la granița cu Ucraina. Lungimea traseului - 500 km, a fost pus în funcțiune în 1976

Pentru această limită de viteză de drum indicată 90 km / oră, cu excepția porțiunilor în cazul în care acesta trece prin orașele. Planurile pentru dezvoltarea drumurilor rusești este inclusă această rută pentru o renovare completă și suprafața de 37 până la 173 km vor fi plătite.

Drumul în multe locuri, de exemplu, de la Obninsk la Briansk, în stare proastă, deci ar trebui să fie atent. Prin aceasta se întâlnește mai multe bariere de apă (Nara, Ugra, Oka, Snezhet și colab.), Care sunt rutate prin poduri cu o capacitate de încărcare de 60 până la 80 de tone.

De-a lungul, Kaluga, și până la frontiera de stat, o mulțime de zone periculoase.

traseu M18

traseu M18 va avea această denumire până la 01/01/2018, după care un drum public, care este inclusă în lista de rute federale din Rusia, redenumit P21 „Cola“.

Ea provine din Sankt-Petersburg, urmează prin Petrozavodsk, Murmansk, pecenegi, Ss la granița cu Norvegia. Lungimea cale este de aproape 1592 km. Fiind o legătură între regiunea Leningrad, Karelia și Murmansk, acest traseu trece prin locurile pitorești din nordul Rusiei.

Drumul trece pe langa oras cu o istorie unică și atracții demn de menționat. Nu toate părțile traseului poate fi numit un perfect neted, și a găsit drumurile, dar impresia de ansamblu a autostrăzii „Kola“ bun din cauza terenului prin care este pus.

Pe întregul traseu echipate stațiile de alimentare și numeroase motelurile oferind călătorilor nu numai o vacanță de calitate, dar, de asemenea, petrecere a timpului liber. De asemenea, nu duce lipsă de fast-food, cafenele și magazine în cazul în care vă puteți reface stocurile lor de hrană și apă.