Lash - ce este? Lash bat: cauze, repararea

Distanțe Valve - un subiect destul de grave. În cazul în care acestea sunt reglate corect, motorul poate fi deteriorat. mașinile anterioare au pentru a expune lacune la fiecare 20 de mii de kilometri. Face dificilă, dar important aici este de precizie - o nepotrivire de valori pe care le poate deține mâinile pentru a distruge motorul. Acum, acest lucru nu este angajat. Automobilele moderne sunt echipate cu un dispozitiv cum ar fi un tachet. Ce este această unitate? Cum funcționează? Toate acestea și nu numai - mai târziu în acest articol.

Lash - ce este?

Acest element este un ansamblu hidraulic care permite eliminarea consecințelor extensiilor ventil de acționare pentru care este afectat de temperatura. În timpul funcționării, motorul se încălzește. Prin urmare, toate distanțele existente la creșterea temperaturii.

Supapele nu fac excepție. Ca rezultat, diferența dintre suprafețele de contact este redus foarte mult. Pentru a compensa acest lucru, avem nevoie de supapă hidraulică.

Cum funcționează

Liftierii (VAZ-2170, în special) reprezintă o mică asemănare a pompei de mână. În interior există o supapă cu bilă. curge ulei prin ea. Sub presiunea începe să împingă pistonul în sus. Diferența dintre supapa și cama este redusă. Rețineți că cantitatea de lubrifiant care este alimentat în mod strict dozați. Cea mai mică nepotrivire va produce un piston mai mare sau mai mic de ridicare, motiv pentru care clearance-ul se abate de la norma.

În timpul funcționării puterii motorului are loc, din cauza pe care această distanță crește din nou. Nivelul de presiune într-o celulă ca transpalete ( „Înainte“ - nu face excepție), cade. Pentru a restaura această valoare, sistemul se deschide robinetul cu bilă. cantitate disponibil chiar de ulei sub presiune - diferența devine din nou normal.

Astfel, transpalete hidraulice ( „Înainte“ sau este „Grant“ - nu contează) efectuarea reglarea automată a distanței dintre cama și supapa. Prezența reglare mecanică nu este necesară.

avantaje

Ce avantaje a excentricului? Ce este acest articol, am discutat deja. Pe baza celor de mai sus, trebuie să se concluzioneze că acestea prelungesc în mod semnificativ durata de viață a motorului. În acest caz, sunetul unității de putere de lucru (inclusiv calendarul) este semnificativ mai liniștită. Acest lucru se realizează prin selectarea decalajul optim. Ca urmare, aparatul nu-și pierde în dinamica, nu există nici o pierdere de compresie, și cel mai important - ajustări manuale.

deficiențe

S-ar părea că ceea ce ar putea fi dezavantaje în piese numite tachet? Care sunt acești factori? Principalul dezavantaj al biciul - utilizarea exclusivă a uleiului de înaltă calitate. Aceste detalii mici sunt atât de capricios, încât chiar și atunci când se utilizează un lubrifiant bun (care este deja uzat) poate fi deteriorat. Prin urmare, uleiul din aceste vehicule trebuie să fie schimbate strict în conformitate cu reglementările, și să nu cumpere produse discutabile. Unii șoferi sunt în speranța pentru motor de aditivi. Se toarnă-le în motor și conduce în jurul valorii de 20000 km, fără un schimb de ulei. Acest lucru este extrem de periculos. Cu fiecare kilometru traversată în unt de resurse dedicate, repararea motorului devine mult mai scump. În primul rând este vorba de elementele de sincronizare, ca această parte este strâns legată de activitatea sa. Prezența cea mai mică paiul de praf în formă de producție inele și garnituri oprește detalii, cum ar fi excentricul. Ce înseamnă? Deschiderile derivate de petrol, cu ciocanul, iar pistonul este în imposibilitatea de a efectua același loc de muncă. Ca membru rezultat încetează să funcționeze, fără a genera un clearance-ul propriu-zis.

verificați performanța

Așa cum am observat, acest element poate fi ușor deteriorat din cauza utilizării necorespunzătoare. Cu toate acestea, pentru a preveni distrugerea în continuare a motorului este posibil și nu necesită scule și echipamente speciale. Din ce motive pot determina deteriorarea lor? Knock bate joc - primul „clopot“, care indică faptul că o bucată rupt în jos.

Dacă în timpul are loc la ralanti caracteristic „tsokotanie“ înseamnă unul dintre elementele a purtat - înfundat sau pur și simplu a fost durata de viata.

Ce se poate face în acest caz?

În primul rând aveți nevoie pentru a obține sonda si uita-te la nivelul de ulei (desigur, cu motorul oprit - în timpul funcționării va fi stropit peste tot sonda). Dacă el este la un nivel minim, asigurați-vă că pentru a adăuga. Și numai un brand care a fost utilizat anterior. Observați vâscozitate. Dacă semisynthetics utilizat 15W40, se toarnă ulei pe de altă parte, vâscozitatea și mai ales un alt producător este extrem de periculos. Topping până la nivelul dorit, apoi reporniți motorul.
Caracteristica „tsokotanie“ ar trebui să dispară. Din cauza cantității reduse de unt este primit în rosturile de dilatare. În consecință, pistoanele rămân în pozițiile lor anterioare.

Șocul nu a fost plecat

caz mai demnă de milă - în cazul în care nivelul normal al compensatorul poate fi auzit. În această situație, există două posibilități. Prima - masina a trecut prin mai mulți kilometri, și compensatoarele epuizat pur și simplu resursele lor. Al doilea - a fost inundată cu ulei de slabă calitate, care este provocat spargerea. Poate că a format motor zakoksovka - o parte a funinginii stabilit în transpalete hidraulice. Prețul de elemente noi pentru autoturisme interne este de 2000 de ruble pe set.

Schimbare și reparație

Pentru a repara aceste dispozitive, în mod independent recupera decalajul și lovituri nu este recomandat. Expertii recomanda pentru a schimba piesele cu altele noi. Cu atât mai mult, deoarece acestea sunt relativ ieftine. Deci, mai întâi trebuie să eliminați o suprapunere decorativă a motorului. Mai mult, receptorul este îndepărtat. Toate orificiile de admisie sigilate cu o cârpă curată, pentru a evita orice murdărie suplimentară în camera de ardere. În continuare, demontarea modulului de aprindere furtunul și ventilație a carterului. După aceea, deșurubați suportul injectorului firele șuruburile de putere. În cazul în care acest motor cu 16 valve, deșurubat 15 șuruburi valva de acoperire. Ar trebui să fie pus într-un loc curat, astfel încât să nu murdărie intră în ulei în viitor. După aceasta am văzut transpalete. Pentru a verifica dacă fiecare nevoie de o șurubelniță. Smooth apăsând pe partea de sus a elementului verifica mișcarea pistonului. Element Defect este comprimat cu o mare forță. În cazul în care nu este necesar să apăsați puternic, tachet a eșuat și trebuie să fie înlocuit. Cu arborele cu came (motor cu 16 valve de doi) pinionului demontabila deconectat senzor de presiune a uleiului. Dezactivați șuruburile de fixare ale carcasele lagărelor și spate arborii cu came brățării suport nuci.

Apoi se extrage suportul împreună cu fișele de ghidare scânteie. Se extrage arbori cu came înspre exterior (spate acestea vor fi instalate pe etichete) și le-a pus într-un spațiu curat. Când scoateți excentricul magnet și pistonul. Stabilirea în locul său un element nou. Ansamblul trebuie să fie efectuată în ordine inversă, ținând cont de marca a arborelui cu came. După o astfel de reparații bat bate joc vor fi eliminate exact.

Deci, am aflat ce constituie acest mecanism, cum funcționează și cum să înlocuiască propriile mâini.