KAMAZ-5308: specificatii tehnice, comentarii

planta Kama, care se află în Naberezhnye Chelny, este un producător de frunte de vehicule comerciale în Rusia. Relativ recent, a apărut în linia de macarale 5-capacitate. Acest model de 4308. Dar este, de asemenea, produs la uzina și un model de ridicare 7,8 tone. Ea a fost dat indicele de 5308. Deoarece acesta este un camion? Prezentare generală a mașinii și specificațiile acestuia, a se vedea mai târziu în acest articol.

numire

După cum spune producătorul Kamaz-5308 este proiectat pentru a îndeplini următoarele sarcini:

• Transport de incarcaturi industriale pe distanța de mijloc.
• Transportul loturi mari de produse.
• facilități de transport construcții și utilități publice.

Având în vedere KamAZ-5308 pot fi produse în versiuni diferite:

• van izoterme, și van refrigerat.
• Tent.
• platformă de bord.
• instalare șasiu de suprastructuri speciale de diferite tipuri.

De altfel, versiunea baldachin echipat cu laturi de aluminiu și durabile poarta din spate, ceea ce facilitează foarte mult de încărcare / descărcare.

desen

Masina are un design modern de cabină. Spre deosebire de entry-level 4308, acest lucru a fost modernizat Kamaz optica de cristal cu semnalizatoare integrate, precum si o noua grila. Barei de protecție prea mutant și subliniază designul exterior de ansamblu. Dar partea este aproape două mașini identice. Ușa și se taie sub pat, la Kamaz-5308 nu este diferit de modelul mai tineri. Apropo, pentru bara de protecție contra cost poate fi vopsit in culoarea caroseriei. KAMAZ cabină este foarte largă. Din acest motiv, pentru a curăța ștergătoarelor de parbriz este utilizat pentru trei. De asemenea, pentru confortul șoferului oferă o vizieră mare la soare. Pentru a îmbunătăți fluxul de aer de-a lungul laturilor ușilor instalate „branhii“, vopsite in culoarea caroseriei. După cum arată practica, ei creează o poftă de mâncare ușoară, datorită căruia murdăria nu se lipește de suprafața ușii. Mașina rămâne curată pentru mulți kilometri.

dimensiuni

Lungimea totală a vehiculului este de 9,67 metri. oglinzi Lățime - luând în considerare 2.55 metri. Înălțimea Kamaz-5308 - 2,63 metri. Mașina are un cadru foarte mare, ceea ce face posibilă instalarea platformei de marfă în vrac. Lungimea cabina este 7,2 metri. Chiar si cea mai ieftina versiune (șasiu) sunt deja echipate cu jante de 19,5 inch standard european. Dar este în valoare de otmteit că dimensiunea mare - nu este doar o mare capacitate de cabina, dar, de asemenea, manevrabilitate redusă. Astfel, lungimea consolei spate la Kamaz - aproape trei metri. În jurul orașului pentru a merge mai departe va fi foarte greu, spun comentarii.

salon

În ciuda largă, Kamaz cabina este destul de mic, spun comentarii. Ca în majoritatea KAMAZ este plafon foarte scăzut (deși mai mare decât modelul low-end). Apropo, în partea de sus are o nișă și plante confortabil dinamica. Kamaz-5308 - una dintre putinele camioane ale brandului, care oferă muzică din fabrică. De obicei, difuzoarele instalate numai pe principalele tractoare, și chiar și atunci nu toate. Design panoul frontal este diferit de 4308 pentru mai bine. Dispozitivele de scalare sunt acum ascunse în spatele unui singur pahar. Pe low-end model a fost cadrane rotunde arhaice. Modelul are de asemenea o proeminență 5308 - panoul ușor înclinat spre șofer. Acum, să apăsați orice tastă, conducătorul auto nu are nevoie să se rupă de pe bancheta din spate. Acesta are un suport lateral. Dar talie amortit la distanțe mari, spun feedback-ul. De asemenea, nu există nici geamuri electrice - ferestre deschise numai „vâsle“. Roată - dvuhspitsevy, foarte mare și subțire. Conducătorii auto a remarcat, de asemenea, lipsa de izolare. Iarna este foarte rece, de a dormi chiar si cu avtonomki. În peretele nu este tăiat clar pentru ferestre, care nu este în mod clar să conducă la căldură reținut în habitaclu. Puțin depărtați în cabină și de ventilație. Pe acoperiș există o trapă de dimensiuni mici, care este deschis manual.

KAMAZ-5308: specificațiile tehnice

camion activ poate fi setat unul din cele trei producător sistem de propulsie propus. Toate acestea - de la „Cummins“ din seria 6ISbe. Baza este un motor cu 6 cilindri, cu un sistem turbo de 245 de cai putere. Volumul său de lucru de 6,7 litri. cumpărătorul este, de asemenea, a oferit un sistem de propulsie mai puternic 285 forțe. În cele din urmă, partea de sus-end este un 6ISbe motor turbo, care dezvolta 300 de cai putere. Cuplul maxim - 1100 Nm. Remarcabil, întreaga linie are același volum de lucru.

Dinamica de transmisie, consum

Kama Automobile Plant a fost mult timp cooperat cu inginerii germani. Astfel, în ultimii ani de camioane de fabricație montat cutie de viteze ZF 16 viteze. Aceeași transmisie a fost mai devreme în Manah. Review-uri spun că cutia de viteze se caracterizează prin fiabilitate ridicată și viteze de comutare lină. În ceea ce privește difuzoarele, goale KamAZ dispersat la sută timp de 40 de secunde. Dar acest lucru nu este modul său de confort. Viteza optimă pentru el - 85 de kilometri pe oră. Este în acest mod, la nivelul minim de consum de combustibil Kamaz-5308. O mașină sută consumă 20 de litri de combustibil. Dar este necesar să se ia în considerare și windage. Dacă este de 100 de cuburi cuplaj copertinei mare, poate supraexcita puternic combustibil (aproximativ 20 la sută). De asemenea , rețineți că toate unitățile de putere sunt echipate cu un filtru de particule și îndeplinește toate cele mai recente standarde de mediu.

șasiu

Spre deosebire de modelul low-end, acest camion are suspensie pneumatică. Datorită acestei capacitate KAMAZ-5308 poate fi de până la 8 tone. Mașina nu schimbă clearance-ul său. Singurul dezavantaj, care este marcat de comentarii - este lipsa unei astfel de suspendare pe partea din față. La volanul standuri de suspensie clasic de primăvară. Având în vedere această mașină nu se poate lăuda cu finețe mare. Chiar și atunci când sunt complet încărcate „nas“ al masinii este foarte dure se comportă pe denivelări. Dar „coada“ absoarbe destul de ușor denivelări - ambalajul este intact. Director - o altă boală de KamAZ. Chiar și pe noile modele de direcție prezente reacții negative. În mișcare pentru a ridica în mod constant masina. Motivul pentru care este vechi și arhaic de proiectare a transmisiei de cârmă, care a ajuns la noi din 5320 mii KamAZ.

costul

În prețul de pe piața secundară a Kamaz-5308 începe la 1 milion 250 mii de ruble. Aceasta va fi o mașină fără remorcă, 2010 de presă. Cuplarea de tip „locomotiva“ sunt mai mult de 500 de mii. Mai multe modele recente, '15 (rula - aproximativ 70000 km) nu sunt mai puțin de două milioane de ruble, cu un corp „peste bord“.

concluzie

Deci, ne-am dat seama care este comentarii Kamaz-5308 și caracteristicile tehnice. După cum puteți vedea, aceasta este o vehicule utilitare foarte accesibile în categoria sa. Mai ales profitabil este de a cumpăra o zgudui. Dar este necesar să se înțeleagă că, în ceea ce privește confortul Kamaz-5308 în ordinea de mărime mai rău decât mașinile străine. Cum ar fi un producător sau de cooperare cu germanii, încă rulează caracteristicile menționate inferioare în Europa. Pe de altă parte, este demn de remarcat disponibilitatea pieselor de schimb din Rusia și costul lor relativ scăzut.