J-20 - luptător multifuncțional de producție din China: descriere, foto,

Moderne avioane de luptă a drumului. Și prețul lor este atât de mare încât chiar și procesul de actualizare o mică armată va acoperi „o mulțime de bani“ și necesită contribuabilii din această stare strânge în mod semnificativ cureaua. O excepție poate fi cu excepția faptului că o țară mare, cu o armată puternică. Avem PAK-FA, americanii aduc în minte F-35, și ... China a construi J-20. luptător multifuncțional de-a cincea generație - o ofertă serioasă de la chinezi, care sunt toate distinct încep să joace un rol important în geopolitica la nivel mondial.

În prezent, singurul luptător „oficial“ al cincilea clasa, care se află în funcțiune, este un american F-22. Și el a fost retras de pe piață, deoarece toate forțele sunt aruncate pe finisajul F-35. Avem o situație cu T-50 este destul de plin de noroi, dar încă mai lucrează la finisarea lui sunt realizate, și există mai multe mașini experimentale.

realitățile din China

În prezent, China produce numai tehnologia a patra generație. În general, aproape toate aceste mașini - urmărirea din eșantion rus. Mai ales „populară“ a fost Su-27. Dar, în trecutul recent, experții militari mondiali în cele din urmă a devenit convins de părere că chinezii vor în curând J-20 multi-rol luptator generatia a cincea. Pentru prima dată, această mașină a fost reperat la aeroportul din Chengdu Institutul de proiectare a aeronavelor, în momentul efectuării unui zbor demonstrativ. Sa întâmplat în 2001.

Este cunoscut faptul că aeronava a primit denumirea „Black Eagle“, iar acum chinezii sunt ocupați cu teste intensive la sol ale noului aparat. De mai multe ori în rețea au apărut poze cu „vultur“, care desfășoară o scurtă „alerga“, care imita timpul de decolare. Până de curând, guvernul oficial chinez a negat cu tărie existența unui luptător promițător, dar se crede că toate aceste „scurgeri de informații“ - mesajul posibililor adversari Chinei în regiune.

Descriere Fundamentele

Politicienii și anul Ceresc militar deja cu oarecare iritare a fost observat ca zabovi in jurul frontierelor lor, american F-22, care a „proteja“ Taiwan, Coreea de Sud și Japonia. Și dacă sud-coreenii și chiar japonezii (până de curând), chinezii au reușit să coexiste pașnic, Taiwan - un subiect special. Existența statului „ca un os în gât“ pentru conducerea Chinei. încordării militare în regiune este relativ mare, provocatoare „Americanii sunt“ vagabonzi mulțumiți cu destul de des. Prin urmare, „în cazul în care“ chinez este foarte de dorit să existe un avion de luptă, capabil de a fi egal pentru a lupta cu F-22.

De ceva timp primele informații despre dezvoltarea timpurie a J-20? Multi-rol luptător, pare să fi început să creeze în 1995. Acesta a fost planificat ca în brațele PLA, el va merge în 2015, dar astăzi este clar că acest lucru nu se va întâmpla înainte de 2017.

Datele despre locație?

Schema de aeronave - „triplane longitudinală.“ Penaj - în formă de V. Este cunoscut faptul că activitatea pe un nou luptator efectuat de mai multe KB de cercetare. Cum "independent" creat J-20? Multi-rol luptator, care amintește de un catastrofal din SUA F-35, potrivit unor rapoarte neconfirmate, a ajutat la crearea unor experți locali. Este raportat că sa ajuns la un acord comun în 1993, dar realitatea este pusă la îndoială serioasă.

Dar există în aceste zvonuri și rațională. Faptul este că , pentru a produce o aeronavă a cincea generație , fără cercetare fundamentală în domeniul materialelor nerealiste. La sfârșitul anilor '80 ai secolului trecut, un grup de oameni de știință din China a fost trimis în Statele Unite, Universitatea Stanford, și care este acum implicat în activitatea pe finisarea finală a F-35. În plus, chinezii au lucrat în colaborare cu „Boeing“ și „Airbus“, în domeniul aeronavelor civile, astfel încât o parte din munca ar putea fi obținute de aceștia din aceeași „Boeing“.

În sfârșit, contrar opiniei populare în țara noastră, este un producător important, nu numai a aeronavelor civile, dar, de asemenea, echipamente militare: tobe UAV, aceeași F-35 și F-22 - și aceasta nu este o listă completă a creațiilor lor.

Ar fi naiv să credem că oamenii de știință din China nu au primit în cursul acestei cooperări, unele date interesante, care mai tarziu a continuat pentru a crea o mașină nouă și promițătoare. Deja în 2005, oficialul chinez a declarat că activitatea de „aproape de finalizare“, anunță începerea studiilor de mare. Așa cum este acum clar, de fapt, până la sfârșitul anului de studii au fost foarte, foarte departe, și multi-rol de luptător Chengdu J-20, Specificații (preliminarii) care sunt vopsite în articol au nici măcar nu a fost ridicată în cer ...

performanța și puterea Anticipat

Este cunoscut faptul că principalele caracteristici, ar trebui să fie similar cu F-22 sau T50 PAK-FA. Informații cu privire la aceste aeronave este foarte rare. În orice caz, putem afirma cu certitudine că crea multe mii de „hoarde“ de-a cincea generație de avioane de luptă de la chinezi, probabil, nu va funcționa. Deci, chiar și americanii cu „presa de imprimare“ lor au doar 187 „Raptor“. Reamintim că, inițial, US Air Force a vrut să obțină cel puțin 500 de aeronave de acest tip, dar o creștere treptată a costurilor lor a jucat un rol.

Chinezii, de asemenea, în prezent, există aproximativ 400 de luptători de a patra generație, astfel încât să putem presupune că „elevii de clasa a cincea“ este puțin probabil să fie mai mult de 200 de bucăți. Desigur, toate aceste teorii despre starea reală a lucrurilor va fi judecat nu mai devreme de 2020.

caracteristici planor

Lungime luptător chinez J-20 este de aproximativ 23 de metri, iar anvergura aripilor (judecând instantanee disponibile) - în termen de 14 de metri. Cel mai probabil, greutatea la decolare de această mașină nu depășește 36 de tone. În aeronave experimentale vizibile la două aripioare rotative și în varianta de serie a acestor componente pot fi abandonate. Cu toate acestea, multi-rol luptator J-20, a cărui lungime este mai mare de 20 de metri, va fi greu capabil să facă fără ele, deoarece chinezii sunt de poziționare noul model „ca aeronava cea mai manevrabilă din ultimii ani.“ Ei bine, vom vedea.

orificiile de admisie a aerului și cabina de pilotaj în schiță bănuitoare care amintește de părți similare F-22. Armele interne golfurile ale aeronavei caracterizate printr-o capacitate mare. EPR, adică zona efectivă de luptă disipare, nu trebuie să depășească 0,05 metri pătrați. m.

stație radar

Ce altceva se poate spune despre tehnologiile care vor fi utilizate de luptă Chengdu J-20? Caracteristici tehnice ale aeronavei și este încă în mare parte secrete, dar de ceva ghici este încă posibil. Astfel, cu mare probabilitate putem presupune că va pune radarul Afar Tour 1475 / KLJ5. Cab - complet „sticlă“, un HUD voluminos și informativ. De ce o astfel de încredere?

Faptul este că toate aceste tehnologii la acel moment cele mai noi, testate suplimentar pe un luptator J-10B. De ce graba? Există o singură explicație logică - asupra modului în care noua mașină, pe care toate echipamentele trebuie să funcționeze perfect.

Există dovezi destul de formale că aceste aeronave poate fi radarul de bord X-band „de tip 1474“ (sau KLJ-5. Din nou, aproape toți experții militari străini sunt foarte sceptici „pure“ de această stație, cu siguranță, așa cum a făcut cu abundente împrumut.

Aici întrebarea principală este: Au inginerii chinezi copie complet toate componentele străine, sau trebuie să utilizeze în acest scop echipamente achiziționate în mod legal? Faptul că această industrie în China este puternic nu se deplasează înainte în ultimii ani. Este dificil să ne imaginăm că Imperiul Celest în doar trei sau patru ani ar putea crea un radar cu totul nou singur.

centrală electrică

Sunt sanse ca motoarele noi nu va crea chineză și limitată la WS-10 existente. tracțiunea lor sub postcombustie poate ajunge la 13.200 kgf. Prototipul nu este de remarcat faptul că tehnologia de schimbare a vectorului de tracțiune, dar va apărea în mod clar la bordul aeronavei de producție. SUA surse militare au sugerat că China ar putea câștiga din Rusia.

Fie că țara noastră este implicată în crearea acestui luptător?

Din nou, continuând tema „urme rusesc“, în crearea de aeronave. Analiștii occidentali cred că, odată ce China a achiziționat motoarele noastre, „117S“, care dezvoltă tracțiune într-postardere deja 14.500 kg. De asemenea, este posibil ca de luptă multirol Chengdu J-20 (fotografie te va vedea în articol) se va folosi din nou motoarele noastre „99M2“. Acestea sunt produse în compania MMPP „Salut“. Acest motopropulsor în postardere produce 14000 kg.

Trebuie să spun că toate aceste ipoteze nu sunt lipsite de sens. Faptul că modelul WS-10 este văzut de către chinezi ei înșiși într-un aspect pur experimental, și în timp ce nu a existat nici o informație pe care au putut să-l aducă în minte. Deci, ceea ce conduce încă mai primi luptător Chengdu J-20? aeronave militare ar trebui să aibă motoare normale, pentru că altfel nu va avea nevoie de nici un dușman: el picături în condiții de siguranță!

Saga motoarelor ...

Au existat motoare WS-10 la sfârșitul anilor '90 ai secolului trecut. În general, în periodice străine, atunci există declarații care chinezii sunt pur și simplu copiate rus AL-31F. Destul de ciudat, dar nu este. Probabil, aceste motoare pot fi cu adevărat numit o dezvoltare pur Chinei, și au fost create de la zero, fără nici un impact „hârtie de carbon“ semnificativ.

Cu toate acestea, această afirmație este discutabilă. Este autori de autoritate indică faptul că WS-10 nu a putut avea loc fără participarea AL-31F. Mai mult decât atât, de data aceasta chinezii au ieșit un adevărat „internațional“, ca un generator de gaz, care este utilizat în aceste motoare ca două picături de apă similare cu CFM56 franceză.

Probleme de modernizare ...

În general, motorul chinez se dezvolta (sau dezvoltat?) De tracțiune numai 11200 kg, și datorită caracteristicilor sale, este mai coerent cu modelul AL-21F, mai degrabă decât modelele mai noi. Din nou, există suspiciuni că inginerii chinezi au fost încă în măsură să ridice WS-10A forța de tracțiune de până la 13.200 kg, dar ... În trecut, informații din SUA a stabilit că o resursă a acestei „modernizare“ nu depășește 50-100 de ore (!) De zbor. Deci, acest lucru nu este în mod clar o opțiune, pentru că luptător Chengdu J-20 „Vulturul Negru“ ar fi (din punct de vedere chinez) pentru a fi triumful aeronavelor, și nici o astfel de jena nu va permite.

Cu toate că, în cazul în care chinezii în ultimii ani, cu toate acestea, au progresat în producția de materiale pentru ardere normală, WS-10 poate fi în continuare „un cal“. Există, de asemenea, informații vagi despre modelul WS-15, iar aceste motoare trebuie să dezvolte pofte la fel de mult ca până la 15.000 kg. Dar există un aviz al unui editor de aviație competentă și reputație al revistei Săptămâna Aviație: Bill Svitmen spune că acest tip de motor este încă atât de rău că acestea sunt pur și simplu loc periculos chiar și pentru prototipuri, să nu mai vorbim de mașina promițătoare.

Primele teste

Există dovezi că, la începutul anului 2014, luptător chinez J-20 a existat în cel puțin două exemplare. Primul din istoria această viteză de aeronave a fost efectuat Rularea pe pistă în 2010. La sfârșitul anului pentru a vedea noua minune a aeronavei chinez a venit conducerea politică mai senior al Chinei.

constatări

Deci, ce este linia de jos? Care va fi J-20? Chineză luptător a cincea generație, fără îndoială, va fi un model foarte interesant. Dar cum va fi revoluționar - o întrebare mai mult. În primul rând, chinezii touted puternic „stealth-orientate.“ Său Acest lucru provoacă deja o mulțime de îndoieli. În primul rând, într-adevăr o dispersie mare a fasciculului se observă doar pe ceva care seamănă cu un celebru american B-117, care la rândul lor piloți USAF afecțiune numită „de fier care zboară“. Pentru „restante“ calitățile sale de zbor, desigur. Deci, de construcții de aeronave „stealth“ într-o formă mai mult sau mai puțin clasice nu pot fi.

În cele din urmă, a patra generație a mașinii din China - „fără licență“ hârtie de calc cu Su-27 noastre, deci este greu să vorbim despre unele proiecte serioase în China în sine.

Mai mult decât atât, luptător Chengdu J-20 extrem de revoluționar pentru industria aeronautică chineză. Va duce la ceva bun? Deși este greu de spus, având în vedere problemele cu motor, dar în curând, care este, în 2017, toți am văzut cu ochii noștri, la fel ca în primul trimestru al acestui an, programate proiectii oficiale ale noului aparat.