Istoric de trafic: de la gaz la energie electrică

Istoria traficului contează pentru mai mult de un secol. 05 august 2014, la controlor de trafic automat a avut o aniversare - a fost exact o sută de ani. Felicitată toți participanții la trafic cu această ocazie memorabilă, și amintiți-vă cum povestea a început crearea de trafic.

Primele reguli ale drumului

Primele reguli ale drumului au existat în urmă cu mai mult de două mii de ani, atunci când Yulii Tsezare. Unele dintre ele sunt încă utilizate de către conducătorii auto moderne. De exemplu, traficul-un singur sens.

În Rusia, prima mențiune a normelor referitoare la ordinul împărătesei Anny Ioannovny. În decretul său, în 1730, ea a lăsat moștenire toate „du-te în liniște“, iar cei care încalcă această ordine, de așteptare pentru pedeapsă severă: stick-ul sau munca grea.

avocați moderni zâmbet numai. Ce este „atenție“? Cum de a determina cazurile în care un ordin este încălcat? Destul de curios. Cu toate acestea, realizarea de care aveți nevoie pentru a proteja cumva traficul de căruțe venit deja.

De asemenea, decretul curios alt rus împărăteasa - Ecaterina a II. Potrivit acestuia, nu ar trebui să „țipând și fluierând, de apel sau nu Strum“. În acest decret, asistăm la dezvoltarea justiției juridice în domeniul traficului. În schimb, conceptul de „zgomot“ Împărăteasa este bine pictat, ceea ce este necesar de subiecți. Apoi, au fost primii ofițeri de poliție pentru a menține ordinea în timpul mișcării.

Strabunicul controlor de trafic moderne

Nu vom intra în discuția filosofică despre ceea ce ar face fără trafic. Mai devreme sau mai târziu, el va apărea în continuare pe drumurile noastre. Cu toate acestea, vom spune despre evenimentele, care a început cu istoria apariției unui semafor.

Primul regulator automat de trafic a apărut în Londra, în 1868, în apropierea clădirii parlamentului. creatorul său este considerat inginerul John Peak Knight. Această invenție nonrandom. Anterior, inginerul proiectat dispozitivele pentru transportul feroviar - semafoarelor, unele invenții simplu cu săgeți. Gestionați-le manual. Dacă săgeata este orizontală, atunci nu a existat nici un pericol pentru trafic. După ce a început să se ridice la un unghi de 45 de grade, ceea ce însemna că există un pericol pentru trafic. A fost necesar să se miște foarte atent. Noaptea, săgeata nu este vizibil - acestea au fost înlocuite cu felinare cu gaz de roșu și verde. Poti ghici ce verde a însemnat mișcarea, și roșul său interzis.

Acest principiu a fost utilizat în timpul instalării de semafoare pe străzile din Londra, precum și mișcarea felinare aprinse de gaz timp de noapte.

Prima lumina electrică

Istoria suplimentară de trafic, ne duce la 1912, în statul american Utah. A fost aici creat pentru prima dată când controlorul de trafic Lester Wire de la rețeaua electrică. Cu toate acestea, brevetul nu a fost obținut, astfel încât numele inginerului era cunoscut. Doar doi ani mai târziu, inginerul Dzheyms Hog dispozitiv construit de reglatori moderne.

Ideea mulțumit autorităților. Aparatul este instalat la intersecția de o sută cincea Street și Euclid Avenue. În plus față de semnalul luminos, este publicat și sunet. Aparatul nu a fost automat. Pe lângă fiecare mașină în cabina sa așezat un mecanic care le-a fugit.

Istoria apariției luminilor de trafic ale celor trei culori asociate cu numele lui John F. Harris și William Potts. A fost cei care în 1920 a creat un dispozitiv care să reglementeze traficul de pe străzile aglomerate din Detroit si New York.

Primul semafor din Europa

În ciuda faptului că ideea aparține autorității de reglementare britanice, primele dispozitive de tip modern, au apărut în SUA. O primă țară europeană în care astfel de semafoare instalate, a fost Franța. Sa întâmplat în 1922 la Paris, și numai în 1927, unitatea sa mutat în Anglia.

Apariția în țara noastră

Istoria traficului în țara noastră a început cu Leningrad. Acesta a fost stabilit la intersecția dintre bulevardele Volodarsky și 25 octombrie (această dată Nevski și Turnătorie). Acest eveniment a început în ianuarie 1930 și a fost importantă pentru țara noastră. Aproape un an mai târziu, la 30 decembrie, l-au întâlnit, și locuitorii capitalei. A fost un fel de cadou pentru moscoviți în ajunul Anului Nou.

Nou - bine uitat vechi?

Acum câștigă popularitate pe străzi cu un dispozitiv de numărătoare inversă. Într-o epocă de precizie, acest nou produs este foarte asemanator cu locuitorii orașelor moderne. Această invenție a fost transferat la noi din motorsport. Surprinzător, dar istoria ne spune despre traficul pe care astfel de dispozitive au fost create la mijlocul anilor '20. ultimul secol. Ei au făcut compania Attica Trafic semnal de companie.

Istoria traficului de copii: Fapte interesante

Este foarte important ca copiii de la o vârstă fragedă știa despre regulile de drum. Pentru a face acest lucru în grădinițe și școli pot organiza diverse concursuri, spune lucruri interesante despre lumina de trafic, face prezentări, cluburi și meditații. De exemplu, puteți lua „istoria primului semafor“, „fapte interesante despre luminile de trafic și așa mai departe. D. Spune-ne un pic despre unele dintre cele mai interesante puncte asociate cu un funcționar autorizat în diferite țări ale lumii, care pot fi interesante pentru viitorii șoferi.

În Japonia, de exemplu, pentru o lungă perioadă de timp, culoarea albastră a fost considerată mișcare permisivă.

„Arborele-trafic“ în Anglia

cea mai mare unitate din lume se află în Londra. Aceasta este faimoasa „arbori-lumini.“ Facilitatea este situat într-o zonă aproape de debarcader Canare. El nu a reglementa, ca un simbol de realizare a minții umane. Acest tip de victoria asupra haosului rutier. Înălțimea lui - 8 metri. Dispozitivul constă din 75 de dispozitive controlate de un singur calculator.

Regulator pentru pietoni

Mulți dintre noi cred că autoritățile de reglementare au nevoie de vehicule. Pentru pietoni semafoare sunt utilizate numai în cazul în care acestea sunt în contact direct cu tehnica atunci când traversează strada.

Cu toate acestea, există un dispozitiv pentru fluxul de oameni. Acesta este situat în Republica Cehă (Praga) și reglementează mișcarea vinăriei stradă diavolul. Faptul că această stradă are o lățime de numai 70 cm, iar circulația persoanelor ocupat pentru ea. Prin urmare, pluta cea mai reală poate crea pietoni.

semafoare monumente

În lume există monumente reale la semafoare. Acolo se află în țara noastră. Acestea sunt stabilite în două orașe: Novosibirsk și Perm. În primul rând a fost deschisă în 2006, al doilea - în 2010.

Semafor ca un simbol politic

Chiar și un elev de clasa I cunoaște ordinea culorilor pe un semafor. Cu toate acestea, mai devreme, în unele țări, inclusiv Uniunea Sovietică, au fost plasate pe dimpotrivă. Desigur, toate au ajuns la concluzia că roșu ar trebui să fie pe partea de sus. Dar singurul dispozitiv a rămas în lume, în care culoarea de jos. Semafor este situat în orașul Siracuza din Statele Unite ale Americii. Acest lucru se datorează nu la nivelul de inteligență al locuitorilor săi, și convingeri politice. Faptul că mulți cetățeni - imigranți din Irlanda. Culoarea roșie le asociază cu Anglia. Locația de sus sa excită sentimentele acestor oameni ca un simbol al țării lor este de sub culoarea „invadatorii“. După revolte, autoritățile americane au decis să facă pentru locuitorii acestui oraș o excepție în aranjamentul culorilor pe un semafor.

Utilizatorii infrastructurii rutiere pentru a revizui

Este de remarcat faptul că o sută de ani de dezvoltare sale, acest dispozitiv a suferit numeroase modificări diferite. După ce luminile nu sunt modificate în încercarea de a complica. Dar viața a subliniat întotdeauna că idealul - tricolorul, format din toate culorile cunoscute. Istoria ne spune primul semafor, care este roșu și verde - cel mai de succes din toată diversitatea paletei.

Dispozitivele moderne inventat pentru aproape toate modurile de transport: autoturisme de clase diferite, motociclete, biciclete. Există chiar și un semafor pentru cai.

Toată lumea înțelege că dispozitivul în cauză - acest lucru nu este o limitare și o garanție a conservării vieții în condițiile de drum „a războiului.“ Aș dori să vă reamintesc că numai lumina verde de reguli este de a permite mișcarea. Galben și roșu - să interzică semnale. Este neglijarea acestei regulă simplă este cauza multor decese pe șosele.

Aparate ale secolului XXI

Oamenii sunt din ce în ce bazându-se pe semafoare. Astăzi rar văzut poliția rutieră, reglementarea din stradă. Desigur, acest lucru se întâmplă într-o situație de urgență, dar dacă în comparație cu perioada sovietică, diferența este evidentă. Avem mai multă încredere în tehnica. Desigur, aceasta nu reușește de multe ori, nu reușește să creeze situații de urgență. Cu toate acestea, fiecare dispozitive de zi sunt îmbunătățite. Dispozitivele viitoare - un semafor cu inteligență artificială, care va fi posibil, pentru a evalua gradul de circulație. Chiar și astăzi, toate dispozitivele conectate la calculator cu rețeaua locală. Echipat cu lumini speciale si senzori, care să permită să înțeleagă gradul de congestionare a traficului, analiza informațiilor, de a emite semnale respective. Sperăm că un astfel de sistem va îmbunătăți numai în viitor.