Instalarea WTP pe UAZ-469 cu mâinile lor

În ultimii ani, aproape fiecare producător echipează vehiculele lor de rapel de direcție. Poate fi fie hidraulic sau electric. Ultimul tip se aplică în mod activ la prima și a doua generație interne „Kalina“. Pe mașinile Ulyanovsk Plant automobile, și anume, „The Patriot“, utilizează un amplificator clasic cu acționare hidraulică. Dar mulți se întreabă: de ce să nu se stabilească WTP pentru alte modele UAZ? Și într-adevăr, există o mulțime de mașini, care nu sunt încă echipate cu această opțiune. Aceasta este „pâine“ și 469-lea UAZ, popular denumit „capra“. În articolul de astăzi ne vom uita la cum se face cu propriile sale mâini.

trăsătură

În momentul de față, aproape toate masinile de buget sunt echipate cu acest amplificator. Cu toate acestea, proprietarii de mașini mai vechi au o dorință de a dota mașina Hur. Aceasta este o opțiune foarte utilă. Chiar și cu diametrul mare al volanului eforturile care se fac pentru a controla aparatul va fi o fracție. Acest lucru este vizibil mai ales atunci când de parcare în orașe dens populate. GUR în sine reprezintă o parte dintr - un sistem de direcție a vehiculului și de lucru pe lichidul hidraulic care pompa pompe. De asemenea, sunt incluse și coloana de direcție. Fabrica de obicei aici nu este potrivit. Există mai multe avantaje ale acestui sistem. Primul - este confortul de control, pentru că nu este nevoie de mult mai este atât de a transforma „volanul“, la fel ca înainte. În al doilea rând - fiabilitate. Puterea hidraulică practic nu eșua. Al treilea avantaj - ușurința de întreținere. În timpul funcționării unei astfel de masina nu va avea dificultăți. Chiar dacă puterea nu reușește, puteți repara cu propriile mele mâini. Și conduce cu o defalcare la garaj destul de o forță. Singurul lucru este - se va deteriora ușurința în administrare. Roata devine „grele“. Apropo, prima dată un astfel de amplificator montat pe a lui Gorki „Pescărușul“. GAZ-13 a fost prima masina cu Hur.

îmbunătățiri contra

Printre dezavantajele instalării de servodirecție pe UAZ-469, cu propriile lor mâini este demn de remarcat informativeness slabă a direcției la viteze de peste 60 de kilometri pe oră. În cazul în care nici un amplificator devine mai acerba, atunci Gur la fel de ușor răsucit, ca la 10 km / h. Pe de altă parte, UAZ - masina nu este pentru curse. Prin urmare, în cazul în care bugetul permite, această revizuire este acceptabilă. Instalarea servodirecție pe UAZ-469 pe mașini străine, va reduce sarcina pe mâini de trei ori, traversari de drumuri sau la parcare în curte aproape.

Ceea ce avem nevoie pentru a cumpara?

Pentru a face acest lucru avem nevoie pentru a dobândi coloana de direcție în amplificator și pompă. Acesta din urmă va crea și menține presiunea necesară în sistemul de control. Elementul de lucru se realizează o curea de transmisie. De asemenea, avem nevoie de un rezervor pentru stocarea lichidului și furtunurile de legătură. Acestea din urmă sunt împărțite în două tipuri - presiune înaltă și joasă. Primul ar conduce „linia de întoarcere“, în rezervor, iar al doilea servește pentru circulația fluidului în sistem. În ceea ce privește cantitatea de lichid care este implicat în sistem, nu este prea mult. Pentru suficient Oise 1,2 litri de ulei special. Aceasta diferă de la motor la vâscozitatea și consistența.

Cum se instalează?

Pentru a face acest lucru, trebuie să scoateți volanul. Aici nu avem nevoie doar de un set de chei, și o stripteuză. Doar pentru că roata nu este demontat. Acest lucru pare atât de tragator: mâinile goale să demonteze roata nu va fi posibil - așa că va deteriora doar coloana de direcție. După demontarea coloanei de direcție trebuie îndepărtat prea. Extrasă cardan și piulițe de fixare puietul tija de legătură. deșurubat în continuare trei nuci membru de direcție. După aceea, cu ax coloană Hur montat kit nou bipod. Ultima ar trebui să fie conectat la tija de direcție și fixați cu ace. La instalarea unei noi coloană „sub Gur“ vom împiedica dispozitivul de fixare vechi. Sa tăiat folosind Masina de tocat. Carcasa de protecție din plastic suplimentar montat pe coloana. Șuruburi de fixare adecvate pentru cele vechi. Apoi, într-o carcasă de purtat inel de cauciuc piuliță crenelată și șaibă. Penultima fixate prin intermediul unor scări. Între coloana de direcție și a stabilit un propshaft mic, care se va combina ambele elemente și fiabil transmite forța. Larga pană gaura ciocan (folosind un ciocan, lovituri ușoare). Pe penei fir montate două șaibe - primăvara și normal. Ca rezultat, o lungime a balamalei trebuie să fie de 300 mm. Apoi, răsuciți piulița crenelată și este montată roata. Servodirectie coloana de direcție Putere (UAZ-469 - facilitatea de tuning) a fost instalat cu succes. Dar asta nu e tot. Trebuie să se stabilească părțile rămase ale mecanismului.

Instalarea pompei și rezervor

Orice amplificator hidraulic este acționat de un fluid sub presiune. Pentru ao crea, există o pompă. Dar funcționează printr-o curea de antrenare - de scripetele arborelui cotit. Este demn de remarcat faptul că există centuri diferite - sub WTP la UAZ pentru mașinile fără ea. Avem nevoie de un element mai lung - o servodirecție hidraulică. Deci, scoateți cureaua de antrenare, rotorul ventilatorului și fulia arborelui cotit. deșuruba în continuare pompa de apă. Fixați radiatorul pe butucul roții rotorului. De asemenea, avem nevoie de șuruburi alungite „pe GUR“ UAZ și distanțier (de obicei, vine). O nouă centură fuliei arborelui cotit set. De asemenea, suportul de filtru de combustibil este îndepărtat. Acest lucru va pune pompa. Suportul care vine Góra, este montat pe pinii pompei de locație. În continuare pe suporturile pompei fixe. Bara și suportul fix la contrapiulița. La instalarea centurii este necesară pentru a seta tensiunea corectă. Reglarea GUR (UAZ „Simbir“ , de asemenea , pot fi actualizate) este realizată printr - o rolă specială de tensionare. Cum de a determina întinderea normală? Centura de siguranță nu ar trebui să stea pe scripeți. Dacă apăsați cu degetul, se flexeaza 10-15 mm, în timp ce se rotește în unghiuri drepte față de planul scripetelui. Odată ce am stabilit centura de servodirecție la UAZ, setați înapoi filtrul de combustibil. Acesta este fixat într-o gaură pătrată. Atunci, în foreza și foraj într-un loc din stânga apărătoare a motorului câteva găuri. Ele sunt necesare pentru fixarea rezervorului cu lichid. Aici avem nevoie de șuruburi, piulițe și clemă. Acest element este conectat la pompa prin intermediul unui furtun polimeric. Sistemul funcționează pe un ulei de transmisie convențională. Încă o dată, vom verifica instalarea corectă a pieselor și a porni mașina.

inspecție

Pe motorul pornit răsuciți volanul încălzit dintr-o parte în alta. În primele câteva secunde din rezervor care urmează să fie eliberată o dată aer. Dacă el a început să spumă, atunci sistemul se scurge și trebuie să caute o defalcare. După etanșare atentă a tuturor furtunurilor vom porni motorul și verificați funcționarea amplificatorului din nou. Servodirectie, UAZ „pâine“ de mașini străine montate, de a acționa fără probleme și în tăcere. Centura nu fluieri, nici lasarea fluidului de lucru. Te simți imediat funcționarea amplificatorului. Roata se învârte mult mai ușor decât înainte. Atunci când se operează în mod regulat monitorizează reziduul lichid din rezervorul de plastic. Acesta trebuie să fie completat, dacă este necesar. Funcționarea amplificatorului hidraulic cu lichid insuficient amenință funcționarea defectuoasă a pompei. Volanul va fi mult mai greu.

probleme de funcționare

proprietarii de automobile cumpără de multe ori de-a gata kituri amplificatoare din plante Ulyanovsk. costul lor este relativ scăzută, iar în instalație, acestea nu sunt problematice. kituri Ready pot fi achiziționate la un preț de la 20 până la 37 de mii de ruble. Dar, cu utilizarea frecventă, în special fără a nivelului de ulei adecvat, amplificatorul începe să Hum. Acest lucru înseamnă că pompa sau cureaua de transmisie a fost deteriorat. Mai puțin în sine pauze rack de direcție (poate curge în zonele de etanșare). Nu se recomandă plimbare cu defalcarea.

GUR de la "BMW"

De multe ori problema este ridicată pentru a seta WTP (UAZ) pe mașini străine, și anume BMW a șaptea serie. S-ar părea că acestea sunt două mașini complet diferite. Dar secrete germane funcționează în mod adecvat la Ulyanovsk „capră“. Pentru a face acest lucru aveți nevoie de o pompă 130 și un bar și un scripete plat. Acesta din urmă poate sculpta de la Turner la comanda. Este necesar pentru alinierea rolei arborelui cotit și pompa. Unele elemente set dvuhrucheykovy de 24 „Volga“. pentru rezervor furtunuri se potrivesc fără modificări. Restul de configurare nu este diferită.

concluzie

Deci, ne-am dat seama cum să pună mâna pe UAZ de putere hidraulică. După această revizuire va fi de conducere mai confortabil, iar oboseala conducătorului auto va scădea în mod semnificativ. Acest lucru este foarte util pentru reglarea a SUV-ului. Iar atunci când ia în considerare faptul că autovehiculul este stabilit roți mai mari, servodirecție devine o necesitate.