De ce scump masina de asigurare

În 2011, șoferii au observat în mod repetat creșterea costului de CTP și puternic preocupat de acest lucru. În același timp, se așteaptă o nouă creștere a prețurilor. Care este motivul?
Potrivit Uniunii Asiguratorilor din Rusia, creșterea ratelor de asigurare care au avut loc urma să fie de așteptat în iulie 2011. În acest caz, societatea este considerată rate de creștere insuficiente și să se pregătească pentru noile modificări.
În conformitate cu legislația în vigoare, guvernul poate ajusta tarifele pentru asigurarea auto obligatorie RCA o dată la fiecare 6 luni. În același timp, proprietarii de automobile care folosesc adesea CTP calculator on-line, a remarcat doar două cazuri de creșteri de prețuri în ultimii 8 ani ai Legii cu privire la CTP. Flota rusă a schimbat foarte mult de-a lungul anilor, de fapt, a fost un upgrade. În consecință, a crescut și mărimea medie a plăților de asigurare pe fierul de călcat. În plus, inflația a dus la prețuri mai mari pentru piese de schimb și costul stație de benzină standard oră.
Volumul de vehicule vândute este în creștere anual cu 30-40%, dar infrastructura rutieră rămâne aceeași. Creditele de consum este într-un stadiu de creștere, astfel încât în spatele volanul mașinii se află un număr mare de șoferi tineri cu un nivel foarte scăzut de pregătire. Toate acestea au contribuit la creșterea accidentelor rutiere, prin urmare, a dus la pierderea de asigurători CTP.
În ultimii ani, valoarea pasivelor ale asigurătorilor au crescut. Diferența dintre obligațiile societății și valoarea de acoperire de asigurare, potrivit reprezentanților APC, a fost posibil pentru a compensa numai ajustarea tarifelor și a coeficienților lor. In ultimii ani, proprietarii de automobile care au folosit CASCO si CTP de calcul, a remarcat o tendință periculoasă. Pe parcursul anului trecut, piața a părăsit 26 de companii, iar peste 8 ani de ranguri SAR au subțiat considerabil, pentru că Uniunea a părăsit cele 60 de companii. Cele mai multe dintre asiguratori sa declarat în stare de faliment, ca ritmul de creștere a plăților a fost semnificativ mai mare decât rata de creștere a primelor.
Prin urmare, o astfel de creștere neplăcută a prețurilor pentru politicile CTP a fost necesară. Dacă acest lucru nu sa întâmplat, ar fi imagine mai deplorabilă a pieței curente. Potrivit companiilor de asigurare, cu privire la orice efect al noilor tarife vor fi numai în anul următor, atunci când toți proprietarii de automobile au timp să-și reînnoiască politici. Participanții la SAR remarcat faptul că singura ajustare a tarifelor și a ratelor de tarifare nu sunt suficiente. În cazul în care companiile decid să mărească limita creanțelor de asigurare, acest lucru va conduce la o nouă creștere a prețurilor pentru polițele de asigurare.