Cum autorun pus pe masina, ghidul de configurare

Prezența unor sisteme funcționale de pornire a motorului de alarme auto moderne, este aproape obligatorie. În cazul în care un astfel de modul furnizat recent doar premium feedback-ul kituri de telematică astăzi și mai simple modele low-end oferă o oportunitate similară. Ce este atractiv Autorun? Pentru a pune un astfel de sistem - este de a asigura căldura mașinii înainte de abordare a acesteia, precum și pentru a îmbunătăți siguranța acestuia. Cu toate acestea, toate acestea vor fi posibile numai în cazul în care calitatea instalării modulului și configurarea.

Ce este modulul de pornire?

Acest dispozitiv de mici dimensiuni, care pot fi furnizate atât separat, cât și ca parte a de semnalizare. Dar, în orice caz, modulul va funcționa pe unitatea de comandă de semnalizare, astfel încât cumpăra separat, fără ca sistemul de securitate face pur și simplu nu are sens. Care este AutoPlay pe masinile din punct de vedere tehnic? Modulul electric este un releu, care este construit în rețeaua de la bord și în continuare simulează funcția cheii de contact. Pentru a înțelege esența acestei lucrări ar trebui să meargă înapoi la conceptul principal de pornire. Acesta este proiectat pentru activarea prematură a sistemului de încălzire și motorul în scopul încălzirii. Încălzirea motorului, și un salon. Pentru a pune în aplicare această funcție până la utilizarea directă a mașinii, trebuie doar să utilizați releul comută automat motorul cu încălzire.

Cum se setează autorun?

Pachetul minim include releu de pornire, psihiatru tub de căldură, cablu de control, cabluri de alimentare și echipamente auxiliare pentru fixare. Pentru o funcționare stabilă a modulului este necesară pentru o unitate de semnalizare pe canal liber - de exemplu, o linie poate fi folosită pentru deschiderea hayonului. Dar, pentru că aproape toate seturile de alarmă moderne au mai multe linii de conectare, în această parte nu există probleme. Schema electrica poate fi un individ - este atașat la kit-ul de pornire. Modul de alimentare conform unui sistem tipic poate fi universală peste compartimentul de direcție. Folosit pentru a conecta placa modulului pentru a conecta terminalele de la demaror și contactul. De obicei, terminale cu șurub sunt folosite pentru conectarea la circuitul de putere 12 W. au mai des pentru a face față cu fire verzi, roșu și negru - cu privire la conformitatea acestora cu numirea va avea în continuare pentru a verifica manualul de utilizare a unui anumit model. După conectarea circuitelor sunt fixe și fixați atașate încrețite.

Conectarea senzorului neutru

Această transmisie suplimentare funcție de control, care nu va fi de prisos pentru cei care doresc să îmbunătățească nivelul mașinii de protecție. În acest caz, modulul va avea un canal special cu un senzor pentru a monitoriza butonul de viteze. De ieșire din blocul cu maneta va rula din corp metalic minus. La momentul manipulării i se întâmpla și închiderea pornirea motorului. Prin senzorul de control neutru trebuie să fie achiziționate separat și magneți din neodim. Prezența sa optimizează aproape de circuit electric. Experții recomandă, de asemenea, să vă conectați la linia de control al senzorului din modulul, care va rula Autorun. Puneți dispozitivul cu circuitul electric corect poate fi îndepărtat numai atunci când transmisia, care este neutru - acest punct ar trebui, de asemenea, luate în considerare. Lipsa completă PPC modulului senzor nu înseamnă că este imposibil să pună în aplicare o astfel de facilitate. Pe piață o mulțime de senzor universal neutru, care este organic integrat în circuitul standard de pornire.

Setarea parametrilor de funcționare

Va fi controlat în primul rând printr-un stick de semnalizare, astfel încât înainte ca modulul să fie programat cu ajutorul funcției de acces la distanță. Pentru a începe set modurile posibile de funcționare a motorului, și numărul de rotații, care va fi declanșat după un semnal de tahometru. În continuare, cel mai bun operațiune interval de timp de pornire, timp în care se activează motorul. Când este vorba de unități diesel, poate fi necesar un timp de instalare separată între activarea aprinderii și pornirea demarorul. În timpul funcționării de zi cu zi de ordinul a modulului de pornire al motorului este programat și parametri, cum ar fi durata de warm-up, numărul de porniri, timpul de oprire temporizată, regimurile de rezervă, și așa mai departe. D.

sistemul de operare

După cum sa menționat deja, sistemul de control va trebui să lipi de, astfel încât, împreună cu setările funcției specificate corespunzătoare unui anumit buton de pe telecomandă. Modelul de lucru poate fi după cum urmează: utilizatorul este la distanță începe prin timer-ul, apoi la momentul numit, motorul funcționează pe iar mașina se încălzește. Fiecare operațiune va fi efectuată în conformitate cu parametrii atribuite, dar puteți utiliza mai multe moduri de funcționare a modulului cu un ajustate sezonier.

Există o nuanță de a folosi astfel de dispozitive asociate cu specificul dispozitivului de imobilizare. Această componentă este inclusă într-un complex de securitate și în mod inerent pentru a bloca autostart. Puneți dispozitivul de imobilizare poate trece prin-cip transponder de emisie-RF semnal. Unitatea acestui dispozitiv este integrat cu codul cheie, activarea dispozitivului de imobilizare. Aceasta este, în momentul semnalului de pornire de plecare este dublat, iar echipa de pe transponderul care elimină blocarea motorului.

concluzie

Tehnologie module de pornire de integrare în complexul de semnalizare este destul de simplu și poate fi implementat într-un automobilist obișnuit. În prezența abilităților de inginerie electrice pot fi organizate și sistem complex, care va include funcții suplimentare cu blocante mecanice, în același senzor neutru și așa mai departe. On. Dar este important să se ia în considerare pericolele reprezentate de modulul de pornire a motorului, în cazul în care acesta este utilizat în mod necorespunzător. Acestea includ consumul de combustibil excesiv și încărcare suplimentară acumulatorul - din nou, în cazul în care inițial se calculează incorect warm-up și de închidere a modulului. Dar dezavantaj cele mai grave a unor astfel de sisteme de experți luați în considerare creșterea riscului de furt. Este conectat la activitatea motorie de imobilizare oprit, și, și reduce deja securitatea mașinii de lucru în absența proprietarului.