Companiile aeriene rusești - de la „Dobrolet“ la „Aeroflot“

Oamenii de mijloc și mai în vârstă generație, uneori, cu nostalgie pentru timpurile sovietice, publicitate discret, de asteptare pentru a acoperi avioane „Aeroflot“. Postere cu sloganul atârnat în apropierea casele de bilete și doar în locuri publice, nu a existat nici un sens comercial în ea, pentru că concurenții de la acest transportator aerian nu a fost disponibil.

Compania actuala „Aeroflot - Russian Airlines“ este un descendent direct al acestei organizații puternice reunește întreprinderi de profil diferit. Emblema, ilustrând secera și ciocanul încadrată de aripi, cu umor blajin numit „pui“, a fost aplicata fuzelajelor de o varietate de mostre de echipamente non-militare. Agricultură, polar, de cercetare, vreme, de transport super-grele, guvernul, în general, orice aeronavă - toate acestea a fost "Aeroflot". Și asta nu e de numărare direcția principală, și anume transportul de pasageri. Desigur, au existat momente când serviciile companiei aeriene utilizate și industria de apărare, iar în caz de război, au existat planuri de tranziție aproape instantanee pentru a deservi nevoile armatei.

Astăzi, „Russian Airlines“ - una dintre cele mai mari companii din lume, operate de cele mai moderne tipuri de aeronave în parcul tehnic, atât interne , cât și din import. Cu toate acestea, aceasta este doar o continuare a glorioaselor tradiții ale epocii sovietice. Expresia „o lume primul“ este adesea utilizat în legătură cu realizările „Aeroflot“.

Compania „Dobrolet“, creată în 1923, în 1932 a fost numit, a devenit o marcă comercială a unuia dintre cele mai renumite din lume, care este moștenită de compania aeriană rusă. Winged emblema a devenit un simbol al culturii și fiabilitate ridicată de servicii, în special pe zborurile internaționale.

Înainte de război, transportul aerian nu este ocupat un loc foarte important în traficul general de pasageri, deși baza viitoarei puteri a companiei „rus Airlines“ a fost pus în 1939, atunci când conducerea lui Stalin a decis să achiziționeze compania americană „Douglas“ licența pentru a produce DC-3. La acel moment, acest tip de aeronavă a fost cele mai avansate din clasa de aeronave de pasageri și de transport în URSS, el a fost eliberat sub simbolul „Li-2.“ Ceresc chipes, într-adevăr a ajutat în anii războiului, și apoi, după victoria, a fost folosit pentru transportul de călători.

Apoi, traficul de pasageri principal a preluat mediu-IL-14, și apoi aliate din Rusia Airlines a luat-o 24 avion de linie. Pentru zborurile pe distanțe lungi au folosit din 1956 din lume primul avion avion de pasageri Tu-104 și Tu-114 turbopropulsoare.

Enumerarea tuturor tipurilor de aeronave, care sunt aplicate de către compania „Russian Airlines“ ar lua mai multe pagini de imprimare fin. Nu a fost totul: mic, cu salon ca un minivan, AN-2, AN-14, "Bee", L-410, și transportatoarele uriașe Ana și chiar supersonic Tu-144.

După prăbușirea Uniunii Sovietice „Aeroflot“ a devenit o companie aeriană din Rusia. După ce a supraviețuit dificile anilor nouăzeci, el a luat din nou o poziție puternică pe piața transportului aerian intern și internațional.

Din „Aeroflot“ sovietic, „Russian Airlines“ sunt caracterizate prin faptul că, în plus față de flota de nămol intern și Dry american „Boeing“ și european „Airbus“. Emblema a rămas la fel, adevărul este pe coada secera loc steag roșu molotkastye a luat tricolorul alb-albastru-roșu.