Ce este comun CV interior și cum să producă înlocuirea acestuia?

CV rosturi - este o abreviere a „joint de viteză constantă.“ De fapt, această piesă face parte din arborele de antrenare al vehiculului. Pe de o parte balamaua este introdusă în butucul de lagăr pe de altă parte - un diferențial. Funcția principală SHRUS este de a transfera energie de rotație de la motor la roțile de antrenare prin intermediul lagărelor hub.

de viață

Datorită structurii sale simple articulații viteză constantă poate dura fără probleme circa 100-110 de mii de kilometri. Dar, mai devreme sau mai târziu, această rezervă nu reușește, astfel încât fiecare pasionat de mașini ar trebui să știe, cel puțin superficial, cum este înlocuirea interioare și exterioare articulațiilor CV, de asemenea.

Cum se determină că elementul sa deteriorat?

În primul rând, este, desigur, kilometraj. În cazul în care ajunge la această rula în mașină au început să apară o criză caracteristică aproape de zona centrală din față cu volanul este rotit, apoi, articulații viteză constantă a intrat în interiorul sau în afara unei condiții de defect. Verificați starea dispozitivului și poate fi la fața locului, rotiță de derulare până când se oprește. Dacă au existat sunete caracteristice, așa că temerile au fost justificate.

Cum de a înlocui CV-ul interior dreptul comun?

În primul rând, trebuie să alunge masina pe asfalt plană sau suprafață de beton. Apoi , instalați o porțiune frontală a unui corp pe un suport rigid și deșuruba o piuliță care fixează lagăr butuc. Pe partea dreapta sau stânga va fi, depinde de locația articulatiei CV-ul rupt. În general, se recomandă să se schimbe articulațiile în perechi, apoi la câteva mii de kilometri din nou produce același loc de muncă.

Dar, pentru a reveni la locul de muncă. Pentru a elimina cu succes îmbinarea CV interior, să ia o cheie de 19 mm și deconectați dispozitive de fixare cu articulație sferică și ștuț de direcție de împingere. Apoi, trebuie să luați mâna pe tamburul de frână sau discul ( în funcție de tipul de sistem de frânare pe masina ta) și un nesimțit ascuțit pentru a aduce hub - ul de la vârful arborele canelat. În următoarea etapă strut este pus deoparte , astfel încât să nu interfereze în continuare efectua operația următoare. Acum este necesar să se ia arborele de antrenare manual pentru atingerea simultan pe suprafața sa un ciocan mic până când se desprinde complet din uneltele de pescuit PPC. Bateti nu au foarte mult, astfel încât să nu deteriora suprafața părților detașabile.

Partea finală a lucrării

Apoi, a pus îmbinarea CV interior pe un banc de lucru și clemă într-o menghină. Presat în balama vechi și instalați în locul ei unul nou. Ansamblu arbore cu un nou balama este setat din nou în locul său - un capăt al cutiei de viteze, cealaltă - porțiunea canelată a butucului. Toate etapele ulterioare de asamblare în ordine inversă. La montarea dispozitivelor, de asemenea, să acorde o atenție la comun de mai jos. În cazul în care CV-ul articulatia este deteriorat aspirator de praf cu deformări și microfisuri, asigurați-vă că să-l înlocuiască. Deși există timp (toate piesele demontate), un păcat să nu profite de această oportunitate. Și dacă antere a fost recent înlocuit sau nu are deformări, desigur, să fie schimbat la nou nu este necesar.