Bmw 5: din 1972 până în prezent

Șase generații BMW Seria 5, desigur, diferă unul de altul, dar au, de asemenea, multe în comun. Designerii, inginerii și designerii BMW păstrat pentru întreaga linie de momente de recunoscut, evidente chiar și pentru cei care nu sunt versat în mașinile bavareze.

Toate mașinile Bmw 5 există o curbă inversă stâlpul din spate, așa-numita corporativ „Hofmeister Kink“. Se poate observa în mod clar atunci când se uită la masina in profil. Și, desigur, linii netede, armonie în proporții și aerodinamica perfecte. Ei încă rămân semnele distinctive ale fiecărui BMW.

Și încă mai există schimbări, iar acestea sunt destul de vizibile: sportiv discret caracter. Bmw 5 din prima generație devine treptat o masina din clasa de mijloc, iar astăzi se ridică la limitele de clasa premium și de lux.

Orice automaker există o regulă: fiecare model succesivă a unei serii este lung. Nu este o regulă destul, mai degrabă - de drept, dar în mod clar urmărită. Deoarece a cincea serie a șasea generație BMV 5 deja a adăugat 6 cm în lungime (în comparație cu prima hardtop 70).

Delight automobiliștilor subiect - motoare BMW. Modificări în această parte a mașinii au fost destul de substanțiale. In 1973, constructorii bavareze mândri 145 de cai putere. Dacă vom compara cu modificările de astăzi sub capotă , în care până la 400 de cai - prima masina doar melc.

modificări semnificative suferit și trunchi. În cazul în care cabina pentru pasageri și șoferul și, anterior, a fost spațioasă și a rămas aproape neschimbat în dimensiune, ea a devenit mult mai încăpător portbagaj. Capacitatea de stocare este egală cu 520 de litri (față de 440 de litri, în prima mașină din această serie). Dimensiunile generale ale portbagajului, de asemenea, poate fi mărit prin rabatarea spătarelor spate. Ca atare, în mașină poate fi pus destul de mare în dimensiune de marfă.

Toate mașinile Bmw 5er echipate cu sisteme avansate de siguranță. Acesta este unul dintre principalele puncte, care vorbește întotdeauna în favoarea brandului BMW. Toate modificările de autoturisme din Anii 2010 echipate cu 8 airbag - uri cu centuri suplimentare de 3 puncte.

În plus, cel mai recent sistem de control al traficului crearea unor condiții speciale de conducere. Deci, în plus față de o camera retrovizoare, Bmw mai 2010 problema are o camera de pe aripile față. Acestea vă permit să monitorizeze situația de pe o bandă transversală la intersecția unei intersecții. Se extinde capacitățile de mult de observare a drumului și crește siguranța la volan.

Tranziția de la segmentul de mijloc la clasa premium evidentă în proiectarea panoului frontal, și în decorațiuni interioare. Cele mai scumpe modele folosesc o bronzare piele subțire, și alte materiale de înaltă calitate sunt utilizate într-o opțiune de buget mai mult. Toate acestea combinate cu un design atent vă permite să vorbim despre ce interiorul masinii este aproape de șapte, care este, fără îndoială, de clasă superioară.

Există numeroase opțiuni de servicii suplimentare, care au o descriere mai multe funcții. Toate îmbunătățirile necesită dezvoltator investiții constante semnificative în dezvoltarea și punerea în aplicare a inovațiilor. Dar amortizează: aproape jumătate din venitul concernului bavarez este profitul din vânzarea de BMW Seria 5.