Anularea taxei de vehicul

Până în prezent, "taxe", populația noastră plătește foarte mult. Printre altele, există o taxă de transport, a cărei anulare este planificată în cercurile cele mai înalte ale puterii. Compensarea pierderilor se rezolvă datorită creșterii prețurilor la combustibili. Astfel de încercări au fost făcute deja în 2010, dar nu au dat rezultate pozitive: impozitul a rămas în vigoare, iar accizele pentru benzină au crescut. Și deși legea a redus rata de bază de plată la jumătate, nu au avut loc schimbări. Întrucât valoarea impozitului pe transport este stabilită de subiecții federației, atunci ei au dreptul să-l majoreze. Acest lucru a dus la faptul că, în unele regiuni, prețul nu numai că a rămas același, dar a crescut de două până la trei ori, iar anularea taxei de transport nu a dat rezultate.

Și acum merită să ne întoarcem la istorie și să analizăm statisticile. Pentru prima dată, acest tip de plăți a început să vorbească în Rusia în 1994. Apoi taxa de transport a fost plătită numai de către organizații. Fondurile primite de stat au fost destinate dezvoltării transportului de călători de orice tip. Aceasta a continuat până în noiembrie 1997. Apoi, legea a fost corectată, iar proprietarii de mașini au început să plătească. La determinarea plăților, a fost luată în considerare puterea motorului. Această interpretare este similară celei moderne.

În 1999, a apărut o nouă taxă obligatorie pentru anumite moduri de transport. Sa dovedit că pentru o mașină cu o capacitate de motor de 2500 cc. Proprietarul a trebuit să plătească de două ori: ca proprietar al mașinii și ca având un mod separat de transport. Bineînțeles, populația a arătat nemulțumire, iar rezultatul a fost anularea taxei de transport, care a fost obligată să plătească pentru prezența unei mașini cu capacitatea de motor menționată mai sus.

Impozitul actual de transport a intrat în vigoare începând cu anul 2003. Diferența este că a devenit regională în loc de una federală. Cantitatea sa este calculată în funcție de puterea motorului mașinii.

Și acum să ne întoarcem la întrebarea cu privire la ceea ce a împiedicat anularea integrală a acestui tip de datorie și există speranță că abrogarea taxei de transport pe 2012 nu este doar o discuție. Deși, cel mai probabil, totul va rămâne la fel ca înainte - de fapt, în 2011, autoritățile decid să reia activitatea institutului de fonduri rutiere din țară. Bugetul acestor organizații constă în prețurile benzinei și plata impozitelor pe transport. Banii merg să construiască noi drumuri și să renoveze cele vechi. De asemenea, este planificată construirea de drumuri cu taxă în Rusia. Dar, în Vest, drumurile continuă să atragă investiții private. Rusia, în vechea manieră, folosește proprietarii de mașini.

Încă nu este destul de clar cum, unde și unde funcționează și în legătură cu faptul că au început din nou să vorbească despre faptul că abolirea taxei de transport nu este ficțiune, nu este deloc clar ce se va întâmpla cu prețul benzinei. Până acum nimic nu sa întâmplat. Dar biroul primarului de la Moscova, condus de S. Sobyanin , a luat inițiativa de a majora tarifele pentru plata impozitului pe transport începând cu 2013. Partidul LDPR a prezentat o contra-inițiativă - de a reveni la discuția privind ridicarea taxei de transport. Președintele a sprijinit această idee, dar a subliniat că acest pas trebuie făcut treptat, fără să se grăbească, fără șocuri pentru oameni și mișcări bruște.

În plus, multe persoane și mișcări publice și politice au solicitat în mod repetat puterea actuală din țară să se întâlnească cu oamenii obișnuiți în rezolvarea acestei probleme. Abolirea taxei de transport va fi acordată statului doar în beneficiul său, deoarece sistemul actual este nerezonabil și provoacă nemulțumire. Aici puteți aminti acțiunea pe scară largă deținută de Federația Proprietarilor de mașini ruși (FAR) pentru a colecta semnături în favoarea anulării taxei curente. Apelul adresat președintelui Federației Ruse a fost semnat de 100 de mii de persoane. Experții observă că eșecul încercărilor anterioare de a elimina taxele de transport în Rusia se datorează informațiilor părtinitoare privind creșterea prețurilor la benzină și alți combustibili.