Alfa Romeo Giulia: caietul de sarcini și fotografii

24 iunie 2015 la compania Muzeul Alfa Romeo, situat în apropiere de Milano, prezentarea sedan pilot de D-clasa numita Giulia. Este demn de remarcat faptul că el a fost introdus direct în configurația de top-end, care se numește Quadrifoglio Verde. Data de prezentare a fost ales. În această zi, marca de automobile de renume mondial a fost executat 105 de ani. În toamna anului 2015 masina a introdus în întreaga lume, la Frankfurt Motor Show. Și în primăvara anului 2016 a lovit model de pe piața europeană.

Un pic de istorie

Masina numit „Julia“ nu este prima dată când a lansat marca „Alfa Romeo“. Înapoi în 1963 masina sub numele de Alfa Romeo Giulia SS înlocuiește modelul Giulietta SS. Mașinile au fost similare între ele, iar diferența în numele a fost un simplu joc de cuvinte, la fel ca în limba italiană, aceste două nume sunt sinonime. Prin urmare, eroina poveștii noastre este adesea numit Alfa Romeo Giulia II a, gândire strămoșilor ei.

apariție

Italienii le place să surprindă fanii de design remarcabil al mașinilor sale. De data aceasta, ei nu au schimbat tradițiile și a făcut o formă de mașină foarte spectaculos și memorabil, care constă dintr-un linii stricte și pure. Masina arata ușor din cauza Iluminare periculos de agresiv, barele de protecție musculare, pupa puternic, cu un con mare, un spoiler si tevi de evacuare cvartet.

amestec brevetat arata bine sinusurilor grila triunghiulara si prize de aer mari. Două fețe de pe capota masinii sublinia dorința de viteză. Corpul are o formă ușor alungită, iar partea vyshtampovki rula paralel cu ferestrele. Toate acestea creează o imagine uimitoare.

Din păcate, un astfel de aspect carismatic va primi o modificare de top-end Alfa Romeo Giulia, versiunea de bază va arata modest. Dimensiunile sale mașina este în deplină concordanță cu D-clasă în conformitate cu standardele europene.

interior

Nu mai puțin impresionant sedan Alfa Romeo Giulia arată din interior. Nu este ca și predecesorii săi, dar există unele asemănări. Volanul multifuncțional atrage privirea datorită butonul mare roșu pentru a porni motorul. Tabloul de bord arată foarte impresionant, este alcătuită dintr-o pereche de sonde și un afișaj color. Panoul frontal este, de asemenea, a făcut foarte interesant și elegant. Privind la consola centrală, nu poate ajuta, amintind BMW - este ușor întors spre conducătorul auto. Acest aranjament subliniaza caracterul sportiv al mașinii și importanța conducătorului auto, așezat în spatele roata. Consola are un display și multimedia destul de complex mare de trei goluri ale sistemului climatic.

Întregul interior este foarte ergonomic și practic. Cu o gamă largă de scaunului conducătorului auto de ajustare, puteți realiza o vizibilitate excelenta. Coloana de direcție poate fi reglat în înălțime. Iar în cazul unui impact, se pliaza automat. un spațiu de încărcare are un volum de 378 de litri.

Finisarea Alfa Romeo Giulia din interior este realizat din materiale de calitate - piele, insertii de aluminiu si fibra de carbon si plastic puternic. Scaunele din față bolsters laterale mari vizibile, amintind din nou caracterul sportiv al italian. Deoarece autovehiculul este echipat cu tractiune spate, în mijloc există un tunel destul de mare.

Alfa Romeo Giulia: Specificații

Sub capota acestui motor bizar în formă de V în valoare de mașină pe benzină din aluminiu, cu șase cilindri și trei litri de volum. Motorul este o injecție directă, tehnologia twin-turbo și dezactivarea cilindrilor sub sarcini ușoare. Motorul are o putere de 510 cai putere. Acesta poate fi asociat cu o transmisie manuala cu sase trepte sau o transmisie automată cu opt. Drive în mașini pot fi fie din spate sau integrală. armăsari italian viteza maximă este de 321 kilometri pe oră. În același timp, accelerează la o sută în doar 3.9 secunde.

Să nu uităm că aceasta este o modificare de top-end Alfa Romeo Giulia, cu care compania italiană a început să ia cu asalt piața. Un pic mai târziu va fi și mai puternică versiune a motorului, care va face mașini mai accesibile. Lista și caracteristicile prezentate în tabel.

Platforma & Management

La baza sedan sport RWD se află arhitectura Giorgio, ceea ce implică utilizarea pe scară largă în construcția de aluminiu si fibra de carbon. Datorită acestor tehnologii Alfa Romeo Giulia cantareste doar 1530 kg. Interesant, raportul de masă al părților din față și din spate este 50:50.

In fata sedan în valoare de suspensie pereche claviculă, spate - suspensie multi-link. O atenție deosebită este acordată dezvoltatorilor de direcție. Volanul a fost de ajustare foarte ascuțite și elekrousilitel. motor Masthead necesită frâne puternice. Cu mașina, există frâne electromecanice cu discuri de carbon ceramic. versiune mai puțin puternică a masinii este posibil pentru a obține sistem de frânare mai puțin puternic.

Printre numeroasele caracteristici avansate ale noului „Alpha“ Eu pot menționa câteva deosebit de interesant. În primul rând, sistemul Torque Vectoring, care direcționează forța în mod individual pe fiecare dintre roți. În al doilea rând, un spate diferențial cu alunecare. În al treilea rând, sistemul de ADN reglează unitățile de bază în patru moduri.

Configurare și preț

Date exacte cu privire la configurația mașinii încă. Cu toate acestea, știm că versiunea de bază va avea aceste opțiuni: scaune incalzite, reglarea scaunului soferului reglabil, aer condiționat, ABS, stabilitate, sistem de navigație, oglinzi electrice, sase airbag-uri.

Costul auto va fluctua într-o gamă destul de largă. Pentru 0.98 milioane de ruble, puteți cumpăra cea mai simplă versiune de Alfa Romeo Giulia. Prețul versiunii de top-end va fi de aproximativ 2 milioane de ruble. Totul depinde de nivelul motorului și echipamentelor.

concurenți

Vestea italiană, există doi competitori principali. Primul dintre acestea - BMW M3. Aceasta masina pare ușor similar cu „Julia“: faruri alungite, o mare grila si prize de aer sunt solide. Prin echiparea bavarez, de asemenea, puternic. În configurația de bază are o mulțime de opțiuni avansate. BMW M3 portbagaj este mult mai spațioasă decât eroina noastră, capacitatea sa este de 480 de litri.

Un alt concurent, „Julia“ este masina Audi Q5. Exteriorul acestui automobil este mai modestă, precum și interior. Dar pentru aceasta conservatoare ascund calitati excelente de manipulare. Acoperiș la această mașină ca admirabilă, volumul său este de 540 litri.

În lupta pentru cumpărător la „Alfa Romeo“ are astfel de atuuri:

• Irezistibil, spre deosebire de colegii exterior.
• lounge spațios și confortabil.
• opțiuni moderne, dintre care multe puse în scenă anterior numai pe mașinile de clasă superioară.
• O gamă largă de centrale electrice.
• poftele moderate motoare.

Printre dezavantajele masinii poate fi remarcat:

• preț umflat ușor.
• întreținerea drumurilor.
• Probleme cu achiziționarea de piese de schimb originale.

concluzie

Compania italiană nu este lovit exact față de murdărie, creând astfel de mașini. „Julia“ a fost foarte interesant și memorabil. Ea se poate lupta cu competitorii demn pe piață. Sunt sigur că mulți vor dori să obțineți în spatele volanului unei astfel de mașini, dar asta e eticheta de preț un pic „mușcă“.