Alarma „Tomahawk“ - limba de predare disponibile

Astăzi vorbim despre semnalizarea de instalare „Tomahawk“. Instrucțiunile vor fi aduse la tine de limba cea mai accesibilă. După instalare vom primi masina de securitate și de a începe de la distanță motorul. Toate procedurile vor fi efectuate la masina Mazda. Dar, după cum știți, principiul instalației de alarmă pe alte mașini este aproape identic, cu excepția unor nuanțe asociate cu caracteristici ale unui anumit model pe care le puteți învăța din producția de literatură care au venit la mașini.

sirenă

Primul lucru pe care este instalat în sirena compartimentul motorului. Rețineți că trebuie să fie cât mai departe de surse de căldură, să nu fie expus la umiditate, nu creează obstacole în timpul lucrărilor de reparații, precum și un purtător de cuvânt ar trebui să fie plasat spre sol.

Continua setarea „Tomahawk“ alarma. Ghidul recomandă în continuare pentru a monta capota remorcii. Pot fi folosite orice deschidere care să fie adecvate scopului. Asigurați-vă că remorca a avut suficient de ridicare liberă din partea de jos și nu odihnit, și pentru a asigura contactul fiabil.

sondă de temperatură

În continuare avem nevoie pentru a instala un senzor de temperatură, care este necesară pentru a permite o încălzire automată a vehiculelor. Cum se setează o alarmă „Tomahawk“ pentru a face acest lucru, noi nu considerăm, pentru că acum avem nevoie pentru a finaliza instalarea. Acest senzor ar trebui să fie în mod ideal fixat la blocul motor. Acest lucru va oferi o oportunitate de a determina o temperatură mai precisă a lichidului de răcire. Atunci când este instalat pentru a conecta firul negru la „greutatea“ a mașinii, iar lumina trebuie să fie sudat la faptul că se extinde de la comutatorul de capota motorului (portocaliu-gri).

antenă

Următoarele acțiuni pentru a seta alarma „Tomahawk“ instrucțiuni prevede instalarea antenei. Cel mai bun loc pentru acest lucru, potrivit multora, este colțul din stânga sus a parbrizului. Odată ce antena este montată cu LED-uri ori de câte ori doriți.

Acum vom trece la acțiuni mai complexe. Eliminat tablou de bord placa de acoperire inferioară și coloana de direcție. Mai departe - semnalizarea deschiderii sârmei centrale de blocare trebuie să fie închisă în „greutate“ în mod direct, dar firul de închidere se închide, numai printr-o rezistență (nu mai mult de 1,5 kOhm).

Conectarea încuietori centrale

Acum , avem nevoie pentru a aduce într -o formă corespunzătoare a conectorului pentru închidere centralizată. Se taie sau pur și simplu înapoi fire negru și albastru și negru și verde, deoarece acestea nu vor fi implicate. Dar verde este necesară pentru a lipi rezistența la contracție termică. Apoi, ce avem, este necesar să se lipi firul cu albastru și gri-albastru și gri-verde răsucite și lipite împreună. Acum, cu ajutorul banda adeziva toate compact fix.

„Dive“ sub panoul central și găsi releele de închidere centralizată. De obicei, trei dintre ele, și suntem interesați în cea mai mare. luate în continuare sârmă gri cu benzi de argint și sudate la conector. În al doilea rând, respectiv, conectați la „greutate“.

Acum vom lua principalele conexiuni de plug (18 PIN) și conectați firul care merge la picior. Ca o regulă, este verde, cu o dungă albă. Mai mult, sub Tidy găsim trei conectori, două pe partea stângă, unul pe dreapta. Solder firele schemei, și apoi să le izoleze. În aceeași zonă cu ajutorul senzorului de față-verso bandă fasten șoc.

Acum scoate circuit de aprindere. Există doi conectori, dintre care unul este un cablu cu patru fire, și celelalte două. În primul albastru-negru - motorul de pornire, albastru merge la IG1, roșu și negru se duce la IG2, alb și negru - pe ACC. Un conector cu două fire este alcătuit din două fire + 12V.

pornire de la distanță

Conectați conectorul de alimentare de la o lansare la distanță: albastru-negru la galben-negru, conectorul trebuie să fie activă între dispozitivul de blocare și releul de pornire. Apoi alb-negru la albastru, de la albastru la galben jack, negru și roșu la verde de același conector, și, în cele din urmă, negru la conectorul firului roșu (subțire grosime). Roșu ultimul mod necesar.

În acest stadiu, nu neapărat pentru a lipi instalatia electrica a releului de blocare la conectorul de alimentare de pe pornire la distanță. Pur și simplu izolat. După instalarea releele de mai sus ar trebui să fie tăiate de sârmă albastru-negru. Deoarece releul a numărat sloturi, uita-te cu atenție la firul de pornire este conectat la 87A, dar 30 și 86 trebuie să fie adecvate pentru a firului de blocare aprindere. Galben și negru, care se extinde de la conectorul principal unitate de alarmă 85, de asemenea, conectați. Ei bine, 87 este de prisos.

Acum, toate aceste terminale ar trebui să fie conectate la unitatea centrală, și apoi conectați alarma la bateria autovehiculului. După cum știți, înainte de a începe această procedură, sursa de alimentare trebuie să fie deconectat pentru a preveni producerea de scurtcircuite și foc de cabluri.

Vom trece la următoarea etapă a instalării noastre de alarmă „Tomahawk“. Ghidul propune telecomenzile de programare. Acest lucru trebuie făcut pentru ca alarma a fost în măsură să le vadă. Atunci când acest element este executat, proceda la finalizarea comenzii. Pentru a începe, vom testa autorun. În cazul în care testul este de succes, trecem la testarea închiderii centralizate. Dacă nu - du-te înapoi la alineatele precedente.

uşi

Atunci când au fost finalizate controalele, veți găsi că, în ciuda ușilor închise ale mașinii, a raportat că acestea Keychain sunt deschise. Acest lucru se datorează faptului că nu sunt stabilite încă limitatoarele de pe ușă. Acest lucru se face la fel ca și stabilirea unui trailer de pe capotă. Am vorbit despre asta la început, astfel încât nu există nici un punct în a spune totul din nou.

Când tratate cu uși, vom proceda la o acțiune finală. Acum trebuie să lipire și cabluri izolate de putere care se execută la contactul de aprindere, precum și relee de siguranță. Apoi, trebuie să se extindă ușor sârmă și le primotat, astfel încât acestea nu sunt niciodată blocat și nimic deranjat. Nu permiteți contactul acestora cu obiecte ascuțite sau tăioase sau suprafețe, deoarece acesta din urmă poate deteriora stratul izolator.

Acum, fixați unitatea principală, a reveni ordonat și restul panoului în loc. Noi verificam din nou activitatea de alarme noastre. După aceea se ajustează pe măsură ce ai nevoie, senzor de șoc și alte caracteristici de interes pentru tine. Târg să spun că, în acest mod poate fi setat ca alarma „Tomahawk“ 7010 (utilizator aproape identice), și 9010.