Zelenograd - Moscova: tren. Cum să ajungeți la Zelenograd

Zona orașului Zelenogradsk este una dintre regiunile administrative existente ale capitalei Rusiei. Există 12 dintre ele. Zelenograd se separă la doar 37 km de o asemenea metropolă ca Moscova și se află în partea de nord-vest a regiunii. Acesta este, de asemenea, primul dintre cele trei districte formate în afara Moscovei. Și foarte puțini oameni știu că de mult timp orașul este considerat principalul centru de cercetare și producție al electronicii și microelectronicii sovietice și rusești. La un moment dat, cercetători și oameni de știință ruși au lucrat aici. Pentru informații: inițial orașul trebuia să fie o zonă științifică mare.

Informații generale

Zelenograd are propria sa istorie de origine, tradițiile sale. Infrastructura este, de asemenea, bine dezvoltată aici. Mulți rezidenți ai capitalei și alte regiuni achiziționează proprietăți imobiliare aici. Casele și apartamentele din Zelenograd, în special în zone noi, sunt considerate elită. Orașul este literalmente îngropat în verdeață. Numele său este literal tradus ca "oraș verde". În ciuda locației relativ apropiate a capitalei, aici există aer curat excepțional. Acest lucru este posibil datorită abundenței plantațiilor atât în zona așezării cât și în împrejurimile acesteia. Linii de transport bine stabilite între Zelenograd și Moscova. Mai departe, în articol vom afla mai multe despre oraș, caracteristicile sale, împărțirea teritorială. Materialul va oferi, de asemenea, informații despre cum să ajungeți în oraș din capitală și din spate, ce fel de transport se poate face.

caracteristici

Orașul Zelenograd, cunoscut și ca "siliciul rusesc (mai rar Silicon Valley), este cel mai mare exclaj din capitală. Partea sa sud-estică se învecinează cu orașul. Khimki, și restul teritoriului - cu districtul Solnechnogorsk. Zelenograd, a cărui fotografie este prezentată în articol, include o serie de așezări. Aceasta, în special, satul Malino, satul Rozhki, Novomalino, Kutuzovo și o parte din satul Alabushevo. În comparație cu alte districte din Moscova, teritoriul Zelenogradului este cel mai mic. Înainte de aderarea la capitala noilor teritorii în 2012, a fost, de asemenea, mai mică decât restul populației. Dar orașul este populat mai dens decât, de exemplu, Balashikha. Acesta din urmă este considerat cea mai mare așezare din vecinătatea capitalei și cum o regiune separată ar putea intra bine în primele sute din cele mai mari orașe ale Rusiei. Nu cu mult timp în urmă, înainte de expansiunea Moscovei, Zelenograd a ocupat al doilea loc de onoare printre districtele urbane în ceea ce privește numărul de spații verzi. Apoi, cota lor era de 30% din întregul teritoriu, în al doilea rând doar în districtul administrativ estic.

Începutul istoriei

Zelenograd (Moscova) a fost construit pe locul satelor anterioare Matushkino și Savelki, satul Kryukovo și o serie de alte așezări mai puțin mari și zone suburbane. Odată cu izbucnirea Marelui Război Patriotic din 1941 de-a lungul autostrăzii Kryukovsky (astăzi se numește Panfilov), linia defensivă a trupelor sovietice a trecut de la stația Kryukovo. Astăzi, în oraș, precum și în împrejurimile sale, puteți vedea un număr mare de monumente în cinstea acestor evenimente importante. Cel mai faimos dintre ele este complexul memorial "Bayonets". 3 decembrie 1966, în cinstea celei de-a 25-a aniversări a înfrângerii trupelor inamice din apropierea capitalei, cenușa Sărutului Necunoscut a fost luată din mormântul comun și apoi reburizată lângă zidurile Kremlinului din Grădina Alexandru. Până în această zi pe țara Zelenograd se găsesc rămășițele morților, scoicile neexplodate și alte dovezi ale luptelor acerbe.

Istoria fundației

Data oficială a înființării lui Zelenograd este 3 martie 1958. În prezent, Consiliul de Miniștri al URSS, în scopul distribuirii populației, a adoptat o rezoluție privind construirea unei noi așezări în apropierea gării "Kryukovo" Okrug. În acest scop, statul a alocat 11,28 metri pătrați. Km, care reprezintă doar 30% din suprafața totală a orașului modern. Construcția urma să fie dezvoltată între autostrada Leningrad și căile ferate octombrie, la o distanță de 37-41 km de partea centrală a capitalei. Lucrările de construcție a orașului satelit au început în 1960. Planul de dezvoltare a fost elaborat de arhitectul șef Igor Evgenievich Rozhin. Inițial, orașul Zelenograd a fost conceput ca principalul centru de producție textilă. Cu toate acestea, în 1962, datorită propunerii lui Alexander Ivanovich Shokin (președintele Comitetului de Stat pentru Electronică), activitatea principală a început să fie planificată într-o direcție diferită. Acum, sarcina dezvoltatorilor a fost crearea unui centru de cercetare axat pe dezvoltarea tehnologiei electronice și microelectronice. Ulterior, Zelenograd a fost adesea comparat cu siliconul american (Silicon Valley), în legătură cu care a primit porecla principală - Silicon rusesc (mai rar Silicon Valley). Unii cercetători din istoria industriei electronice din Rusia consideră că decizia lui Shokin de a înainta inițiativa de reorientare a fost influențată în mod semnificativ de inginerii americani care au fugit în URSS - Alfred Sarantu și Joel Barru (cunoscuți în țară ca Philip Georgievich Staros și Joseph Berg Berg).

cronologie

În 1863 a fost numit primul director al "Centrului Științific". El a devenit Lukin Fedor Viktorovich, iar adjunctul său pentru știință - FG Staros. Pe 15 ianuarie 1963, orașul în construcție și-a găsit numele - Zelenograd. A fost acordat prin actul Comitetului Executiv al Consiliului Local al Deputaților Poporului la numărul 3/25. 16 ianuarie 1963, suburbanul n. Zelenograd (Moscova), în baza Decretului Președintelui Sovietului Suprem al RSFSR, a fost transferat la subordinea administrației raionale. La 25 ianuarie 1963, toate funcțiile administrative au fost transferate la Consiliul Regional Leningrad al capitalei. În februarie 1965, Zelenograd a fost transferat de la district la subordonarea orașului, ridicând astfel statutul orașului. 2 martie 1965, în legătură cu decretul Comitetului executiv al orașului Moscova, consiliul capitalei deputaților muncitorilor a început să o gestioneze. În toamna anului 1968 (pe baza unei noi decizii a Sovietului Suprem al RSFSR) Zelenograd a primit în plus statutul regiunii Moscova. Planul general de dezvoltare, elaborat de arhitectul șef Igor Aleksandrovich Pokrovsky și echipa sa mare (arhitecți G. Ye. Saevich, F. A. Novikov și alții), a fost inclusă ca bază în 1971.

extensie

În 1987, satul Kryukovo și cartierele adiacente au fost adăugate pe teritoriul Zelenograd. Potrivit dezvoltatorilor, acest loc a fost destinat construirii unei noi zone industriale. Dar odată cu prăbușirea URSS, construcția CIE (Centrul de Informatică și Tehnologie Electronică) a fost întreruptă, chiar înainte de a începe, în timp ce construcția unui fond de locuințe mare a continuat. Rezultatul a fost un dezechilibru al numărului de locuitori ai orașului și a locurilor de muncă necesare pe care Zelenograd nu le mai putea oferi. Situația a fost agravată și de criza economiei ruse din acele vremuri. O parte semnificativă a populației orașului a fost forțată să călătorească în fiecare zi de la New Zelenograd până la partea veche sau chiar să părăsească cartierul în Moscova.

Stadiul modern în dezvoltare

În vara lui 1991, capitala, în legătură cu decizia de a forma cartiere administrative în loc de districte vechi, a pus în aplicare o reformă a diviziunii teritoriale. Potrivit ei, Zelenograd (regiunea Moscovei) a fost transformat într-un cartier separat. În ianuarie 1992, această decizie a fost stabilită prin decretul actualului președinte al Federației Ruse, precum și prin președintele Consiliului Suprem al Federației Ruse. În același document au existat delimitări ale lui Zelenograd pe 5 cercuri municipale: № 1-4, Kryukovo. Înregistrarea oficială ca district administrativ a fost înregistrată la 5 iulie 1995 prin Legea privind diviziunea teritorială. De asemenea, oferă informații privind zonarea districtului în 5 părți. După un timp, formațiunile au fost redenumite Savelki, Matushkino, Silino și Staraya Kryukovo. Patru zone industriale, situate pe teritoriul orașului vechi, se aflau în afara districtului Zelenograd. Mai târziu, ei au fost uniți într-un singur grup teritorial. 4 decembrie 2002 Zelenograd (Moscova) împreună cu cele cinci orașe ale orașului au fost împărțite în continuare în 3 raioane. Acest lucru, în special, Panfilovsky, Matushkino-Savelki, Kryukovo. Unitatea teritorială Zelenogradskaya, precum și un parc forestier situat în orașul vechi, a fost distribuit între cartierele Matushkino-Savelki și Panfilovsky. La începutul anului 2010, numărul districtelor a crescut la cinci. Numele lor și distribuția teritorială au fost efectuate în conformitate cu formațiunile municipale ale orașului.

Organizarea administrativ-teritorială

Districtul urban modern Zelenograd este alcătuit din 5 districte, 18 micro-districte (este planificat să mai formeze încă 4 microdistricte), șapte zone de utilizare industrială și comunală, mai multe așezări izolate și un parc forestier. Diviziunea teritorială este următoarea:

• Districtul Matushkino. Acesta include microdistrictele nr. 1, nr. 2, nr. 4 și zona industrială nordică.
• Sectorul Savelki. Se compune din microdistrictele № 3, № 5-7, d. Nazarievo și zona comunală estică.
• Rn Vechi Kryukovo - aceasta include microdistrictele nr. 8, nr. 9, în parte Malino (la nord de Okrug), zona industrială sudică.
• Districtul Silino. Aici se află microdistrictele № 10, № 11, № 12, zona industrială occidentală și zona industrială "Alabushevo".
• Sectorul Kryukovo. Acesta include cel mai mare număr de microdistricte, cum ar fi numerele 14-16, 18, 19 Kryukovo, nr. 20, partea de sud a Malino, Kutuzovo, Kamenka, Rozhki și Novo-Malino. De asemenea, aici sunt microdistrictele în construcție nr. 22 Kutuzovskaya Sloboda, Nr. 23 Zeleny Bor, situri de rezervă din microdistrictele 17 și 21, zona industrială Malino și zona comună Aleksandrovka.

De asemenea, districtul Zelenograd și-a păstrat diviziunea condițională anterioară în Orașul Vechi (aproximativ 2/3 din teritoriul și populația totală) și Novy. Prima constă din raioanele Savelki, Matushkino, Silino și Staraya Kryukovo. Acesta este situat între autostrada Leningrad și căile ferate din octombrie. Noul oraș include o singură regiune, dar cea mai mare pe teritoriul și populația - Kryukovo. Acesta este situat la sud-vest de Okrug.

Modalități de a ajunge la Zelenograd. Cum să ajungi de la Moscova

Există mai multe modalități de a ajunge în oraș. Cum să ajungeți la Zelenograd cu mașina:

• Pe autostrada Pyatnitskoye.
• Pe autostrada Leningrad.

Mai multe opțiuni detaliate pentru călătorie, selectarea rutei vor fi descrise mai jos.

Comunicarea feroviară Zelenograd-Moscova

Trenul este o cale universală de a ajunge la așezare din capitală și din spate. Trenul pleacă de la stația Leningradsky, care este situată la stația de metrou "Komsomolskaya". În funcție de numărul de opriri pe calea spre Zelenograd (Moscova), trenul, în medie, depășește distanța în 35-50 de minute. Prețul biletului de la Moscova până la stația "Kryukovo" este de 82,5 ruble. Timpul plecării primului tren de la Moscova este la ora 4:45. Sosirea în Kryukovo - la 5:33. Ora plecării ultimului tren de la Moscova este de la ora 23:35. Sosirea la punctul de mai sus este 00:30. De la stația "Kryukovo" puteți călători în toate districtele din Zelenograd și zona înconjurătoare prin transfer. Mișcarea transportului public se efectuează conform programului. Acesta poate fi specificat în punctele în care autobuzele se opresc. Zelenograd poate fi vizitat și alte căi descrise mai jos.

Direcții de la "stația de fluviu"

De la această stație de metrou până la Zelenograd (Moscova), puteți lua autobuzele 400 (express) și numărul 400. Traseul este convenabil dacă doriți să ajungeți în cartierele vechi № 1-12 sau Kryukovo. Primul autobuz din Moscova pleacă la ora 5:05, ultima la 00:20. Minusul acestui tip de mișcare este blocarea frecventă a traficului pe autostrada Leningrad. Cu toate acestea, dacă drumurile sunt libere, puteți ajunge în oraș în doar o jumătate de oră. Tariful este de 40 de ruble.

Trasee de la metrou

"Mitino"

La Zelenograd de aici urmează numărul de autobuze 400K. Traseul său este convenabil pentru cei care merg la microdistrictele noi nr. 14-20 și Kryukovo.

"Tushinskaya"

De asemenea, puteți ajunge la Zelenograd cu autobuzul expres sau cu taxiul № 160 de la stația de metrou "Tushinskaya". Itinerarul este convenabil pentru vizitarea microdistrictelor noi nr. 14-16, nr. 18, nr. 20 și Kryukovo. Autobuzul urmează Volokolamsk, apoi autostrada Pyatnitskoye spre Zelenograd. Călătoria durează aproximativ 50 de minute. Tariful este de 50 de ruble.

Traseul de-a lungul autostrăzii Leningrad (M10)

Cea mai bună călăuză asistentă care nu-l va lăsa să se rătăcească este o hartă. Zelenograd, datorită locației sale convenabile, mulți locuitori ai capitalei preferă să viziteze cu mașina privată. Prima intrare este de aproximativ 37 km. Leningradsky sh. (La aproximativ 20 km de Centura Moscova). După showroom-ul "Avanta" trebuie să te întorci la dreapta, pe Moskovsky Prospekt. Acest traseu este convenabil pentru a ajunge în zona comună de est și microdistrictele nr. 1-7. Următoarea intrare se află la 42 km. Autostrada Leningradsky, lângă monumentul "Bayonets". Pentru a ajunge în oraș, trebuie să virați la stânga, pe bulevardul Panfilov. De aici puteți ajunge în zona industrială Nord, Vest și Sud, precum și microdistrictele 8-12. Pentru a ajunge în orașul nou (microdistrictele nr. 14-20), trebuie să conduceți podul Kryukovskaya pe bulevardul Panfilov. În acest fel puteți ajunge pe autostrada Pyatnitskoye.

Cu mașina de-a lungul autostrăzii Pyatnitskoye (P111)

Din art. Metroul "Mitino" trebuie să ajungeți pe drumul spre autostrada Kutuzovskoe, care este situat în spatele satului Berekhovo, și la dreapta. Apoi, pe aceeași autostradă, ajungeți la inel și apelați la numărul de trecere 657. Va duce la microdistrictele noi numerele 14-20, Kryukovo, Goluboye și Andreevka. De asemenea, puteți ajunge la Zelenograd închizând lângă satul Goretovka sau pe podul spre satul Goluboye și Andreevka.