UAZ: punte fata. Podul auto "UAZ-Patriot": Tuning, reparații, întreținere, reglare

După cum mulți știu, drumurile rusești nu se disting prin calitatea lor, să nu mai vorbim de drum. Pentru a vă deplasa în aceste condiții. Ai nevoie de o mașină cu caracteristici excelente de conducere. Ea le posedă "UAZ-Patriot".

Un pic despre UAZ auto

Jeep rusesc "UAZ-Patriot" este bine stabilit în limba rusă off-road. Iar domeniul de aplicare este foarte larg, variind de la autoturisme folosite în exploatarea agricolă la vehicule militare, capabile să îndeplinească sarcini în condiții extreme. Design „Patriot“ este perfect atât pentru utilizarea de zi cu zi și pentru excursii pe drum impracticabil. Mai ales că caracteristicile de conducere permite pentru a obține în cazul în care autoturismele nu sunt chiar visat. Aceasta masina poate merge cu ușurință la pescuit sau vânătoare, iar în cazul în care în timpul evenimentului va avea de suferit vreme rea, puteți obține cu ușurință din orice racla, inclusiv tractiune fata. Părți ale calității depinde de UAZ performanta masinii. Puntea față nu este o excepție. Dacă utilizați piese de reparații de proastă calitate, este posibil eșec complet.

Podul UAZ: scopul și caracteristicile

Podul este o grindă între roți și asigură lipirea de încredere. Acesta este echipat cu piese elastice cu care se stinge sarcina în timpul conducerii. Din moment ce „UAZ-Patriot“ este proiectat pentru a fi utilizat în condiții dificile, podul trebuie să fie rigidizate. Mai presus de toate, de la axul depinde aproape întreaga performanta a masinii, deoarece din cauza eșecului de funcționare în continuare cel puțin o legătură nu este posibilă masina.

Puntea este format din:

• Diferentiala.
• Perechea principală.
• Axa.
• Springs.

SUV-uri este o sarcină mare, cu toate acestea izvoare fac parte, mai degrabă decât un izvor. Și acest lucru se datorează excelent UAZ cross-country. Puntea față - un dispozitiv destul de complicat, așa că are nevoie de întreținere în timp util.

poduri soiuri

Astăzi, există mai multe tipuri de poduri ale mașinii, dintre care unele sunt montate pe un vehicul UAZ. Puntea față - un dispozitiv care efectuează un număr mare de funcții. Era de la el și depinde de permeabilitatea. Pentru anumite modele folosesc diferite tipuri de poduri:

1. Managed. La rândul său, divizat în divizat și continuă. În cele mai multe cazuri, acest front de conducere pod auto. pod Split servește la transmiterea cuplului, având ca rezultat creșteri de agilitate. echipate rigid pivotant, ceea ce face posibil să se controleze rotirea roților. Pentru acest tip de pod necesară de lumină și fascicul durabil, care este utilizat pentru fabricarea tehnologiei de forjare și utilizează un oțel de înaltă calitate.
2. Suportă. În cazul în care autovehiculul va transporta o mulțime de greutate a crescut, utilizează acest pod. Dispozitivul de sprijin de proiectare este furnizat, care preia o parte din încărcătura și peste. Unele configuratii punte fata UAZ 469 este echipat cu un element de sprijin similar.
3. lider rigid. Sistemul cel mai complex, deoarece, în plus față de grinda, aparatul include un arbore sistem de lagăr, diferențial și osie. Într-un astfel de sistem, roțile din față au capacitatea de a se roteasca la viteze diferite. Viraje masina este mai stabil și poate rezista la sarcini grele, în timp ce cabina se simte buna funcționare atunci când conduceți pe drumuri accidentate. Pentru a rezista la sarcinile mecanice semiaxis realizate din oțel inoxidabil și apoi supuse procedurii de întărire.

Structura comună defect

Cu rus off-road face cel mai bun UAZ. Punte din față - un sistem complex, dintre care oricare eșec va duce la exploatarea în continuare a mașinii. Repararea punții din față va costa proprietarul într-o cantitate semnificativă de bani, astfel încât este necesar pentru a diagnostica prompt și lubrifia părțile dispozitivului.

Vina principală a podului:

• Fluxul de ulei și grăsimi.
• Purtati mijloacelor de fixare.
• defecte rulmenți, axe dinte.
• Deteriorările mecanice la fasciculul.
• Purtati accesorii.

Toate erorile pot apărea din diverse motive. În cazul în care vehiculul cu tracțiune spate, inclusiv din față, apoi de echitatie pe drumuri accidentate cu privire la deteriorarea transmisiei. De asemenea, utilizarea uleiului de iarnă pentru transmisie în timpul verii sau, dimpotrivă, va afecta performanța mașinii nu este pentru mai bine. Presiunea anvelopelor trebuie menținută constantă pentru a preveni defectele lagărelor și arborelui. Rusă off-road UAZ nu a speria. Punte fata necesită ajustarea corectă a lagărelor.

detectarea din timp a defectului va elimina rapid spargere, evitând consecințe mai grave. Printre SUV-uri de pe piata pozitia de lider ocupă „UAZ-Patriot“ puntea din față, care are nevoie de întreținere periodică.

Principalele semne de deteriorare:

• sunet ciudat.
• Pierderea treptată a manevrabilitate.
• Creșterea consumului de combustibil.
• uzura motorului și a transmisiei necuvenită.
• Cel mai periculos simptom - o pană în mișcare. Acest eveniment necesită reparații imediate și ajustarea podului.

ajustarea în timp util a podului „UAZ-Patriot“ pentru a evita un număr mare de defecte și să păstreze autovehiculul în stare bună.

Cum să fie demontat și reparat podul

Astăzi, de multe ori l cumpere „UAZ-Patriot“. Punte fata necesită o monitorizare constantă și întreținere periodică. Este nevoie de timp să se adapteze Knuckles de direcție și a lagărelor. Schimbarea lubrifiantului este, de asemenea, o cerință necesară pentru funcționarea corectă a întregului sistem. Unitatea principală, care determină calitățile de funcționare, un ax din față (UAZ). Pretul depinde de caracterul complet al dispozitivului. Aceasta variază de la 75 000 la 200 000 de ruble.

Pentru a elimina puntea din față, vehiculul trebuie să fie fixat într-un stat fix, de exemplu, podkladyvaniem sub roți de blocuri sau cărămizi din spate. Apoi, deconectați toate furtunurile, conducta de frână, și apoi opriți toate piulițele și șuruburile care fixează amortizoarele, roți dințate, curele și scări. Pentru pasul următor trebuie să fie abordată cu mare responsabilitate, pentru că este cel mai dificil.

Pași pentru demontarea podului „UAZ-Patriot“:

1. Este necesar să se elimine roțile.
2. Pentru a deconecta proiectul bipod.
3. Scoateți roata de cuplare și tamburii de frână.
4. Îndreptați margine șaibe de gaura de cheie.
5. Deconectați șaiba interior și inelul de fixare.
6. Apoi , trebuie să înceapă demontarea pumnilor scuturi frâne și butuci de roți.
7. Opriți mingea și trage legătura de direcție.
8. Dezasambla garnitura, îndepărtați carcasa de direcție încheietură.

Odată ce puntea din față complet demontat, ștergeți toate componentele și localizați defecțiunea. În plus, este necesar să lichideze. Contați pe cont singur drumurile pentru UAZ. Osia din față trebuie să fie păstrate în stare bună, pentru a evita reparații costisitoare. Trebuie avut în vedere faptul că cea mai mică fisura poate provoca daune, astfel încât este mai bine să înlocuiască astfel de o parte, fără a aștepta eliberarea de eșec. Pentru că data viitoare va trebui să demontați din nou întreaga unitate. Într - un mod similar dezasamblate frontal punte UAZ militare. Acum nu va fi pentru tine de a lucra.

Pornirea pe axa din față „UAZ-Patriot“

UAZ - este un puternic SUV rusesc. Pe suprafața normală și astfel încât mașina va avea loc perfect, dar de a conduce pe gropi, noroi de netrecut și gropilor trebuie să facă puntea UAZ din față. Cum de a face acest lucru? Pentru a face acest lucru, verificați pentru a vedea ce poziție a seta axa față UAZ de cuplare. Pentru a activa, rotiți butucul în sensul acelor de ceasornic și merge mai departe. La urma urmei făcut creșterea permeabilității manipulări a vehiculului în mod semnificativ, datorită faptului că roțile din față se va roti sincron cu partea din spate. Este demn de remarcat faptul că includerea UAZ puntea din față crește în mod semnificativ consumul de combustibil. Dar masina va deveni mai agil, stabil și mai ușor de gestionat. În cazul în care axa față UAZ produsă pentru conducerea pe asfalt neted, anvelope și uzura de transmisie este de câteva ori mai rapid, iar manipularea este remarcabil de deteriorat.

În general, există două moduri de a activa hub-ul: manual și automat. Prima metodă este discutată în detaliu mai sus, al doilea este cel mai convenabil.

Este demn de amintit faptul că pornirea și oprirea ar trebui să fie făcut după ce vehiculul este oprit. După operațiile efectuate, asigurați-vă că unitatea dumneavoastră este pornit, și este oprit.

Metode de determinare pe puntea din față:

• În cazul conducerii să acorde o atenție la comportamentul roților din spate, acestea trebuie să funcționeze în mod independent, din față.
• Observați modul în care mașina se comportă la viraje - masina va transporta un pic în timp ce tractiune fata.
• Ei bine, modul cel mai național și popular. Trebuie să ceri vedere un outsider, unitatea de rotație sau nu. Dacă filare, atunci ambreiajul este cuplat, și trebuie să fie oprit.

întreținere preventivă și detectarea la timp a defectelor

Din când în când este necesar să se acorde o atenție la detaliile de funcționare a mașinii. Acest lucru are un impact pozitiv asupra funcționării și pentru a reduce riscul de autoturisme daune.

În realizarea este necesară prevenirea:

• Verificați nivelul uleiului din carter, reumplerea sau înlocuiți dacă este necesar. Golirea se realizează prin orificiul de sub carcasa. Dar, pentru a se scurge uleiul complet, aveți nevoie pentru a deschide orificiul de umplere, de a scoate dopul de sus. Dacă este necesar, containerul trebuie să fie spălate.
• Reglați jocul axial. Prezența unui decalaj între transmisia roată și pinion de antrenare lagărului va conduce la o uzură rapidă a dinților. Poate fi definită prin fixarea arborelui cardanic sinusoidei. Pentru a elimina necesitatea de a strânge piulița prin aplicarea unei anumite forțe.
• Curățați toate părțile vizibile ale podului, inclusiv supapa de siguranță. Toate depozitele de noroi pentru a curăța perie grosier.
• Verificați articulațiile degetelor de direcție. Notă pârghiile chiaburilor, mai precis, pe muntele lui. Limitatoare rândul său, roțile trebuie să fie întotdeauna în condiții de siguranță.
• Verificați toate elementele de fixare. Dacă este necesar, strângeți șuruburile și piulițele folosind diametrul corect al tastelor.

În mod similar, dispozitivul are față-UAZ punte „pâine“. El are nevoie, de asemenea, să efectueze măsuri preventive similare.

Tuning de suspensie

Fiecare proprietar de masina întrebam mai devreme sau mai târziu, despre îmbunătățirea performanței și caracteristicile tehnice ale mașinii. Pentru unele schimbări externe și îmbunătățiri importante ale corpului auto. Dar pentru proprietarii de sarcină principal SUV-uri în valoare de îmbunătățire a suspensiei.

Evenimente la Tuning "UAZ-Patriot":

• Consolidarea poduri si kickdown.
• vă recomandăm să înlocuiți suspensia spate pe un arc pentru a crește cursa sistemului de suspensie. Dar este în valoare de având în vedere că mașina este un pic pierdut în manevrabilitate.
• Creșterea în înălțime plimbare va crește foarte mult permeabilitatea masinii. Lift va ajuta la depășirea chiar și cea mai adâncă Ford.
• Înlocuirea pneurilor pe anvelopă cu un profil mai larg al impactului pozitiv asupra vehiculului cros pe teren accidentat.

Luați în considerare unele reglaje realizări suspensie mai în detaliu.

Cel mai simplu este de a crește și de reacție scăzută suspensie de 2 cm. Este necesar să o inserție de cauciuc sub arcul din față și înlocuiți arcurile de suspendare. În acest caz, setarea tija Panhard nu este necesară. Deoarece garda la sol este mărită, este posibil să se pună un cauciuc mai grave.

Opțiunea următoare este ridicarea corpului deasupra cadrului. Garda la sol, în același timp, va crește cu 5 cm. Metoda constă în instalarea distanțieri în zonele de atașare cadru și corp. Este recomandabil să se folosească insertii de aluminiu. În paralel, este necesar să se transfere toate consolelor și de montare a corpului cadru, precum și prelungi oprește pentru a se asigura că organismul nu merge. Barei de protecție, de asemenea, trebuie să fie modificate: partea din față a pus mai multe distanțiere din aluminiu și consolele Deplasați- spate. Ca urmare înălțimea de drum este crescut, și este posibil să se pună de cauciuc 275/75 R16. Suspendarea Tuning „UAZ-Patriot“ trebuie să fie efectuată în prezența tuturor instrumentelor necesare.

O altă opțiune va crește în mod semnificativ clearance-ul, aceasta va afecta în mod pozitiv permeabilitatii masinii. Dar metoda este destul de problematică și dificilă. În acest caz, necesitatea de a instala Panhard de tracțiune și amortizor de înlocuire. Pe punte fata distanțier setat la 10 cm pe un deflector de sticlă. gaura de foraj Prelucrat pentru a schimba unghiul de înclinare a pivotului. schimbare de înclinare standard nouă la 3 grade. Acesta nu va pierde stabilitatea masinii pe drum. În plus, este posibil să se pună un bipod tijă amortizor, perfect adaptat de la „Mercedes Gelenvagena“. De asemenea, este necesar să se stabilească un stand mai mult pe stabilizatorul de pod. Această metodă va costa destul de scump, dar caracteristicile și capacitatea de a comunica ale mașinii pentru a crește în mod semnificativ.

pod Reglarea

De obicei, toate activitățile desfășurate prin ajustarea fabrica, iar aceste etape nu sunt necesare atunci când se utilizează vehiculul. În cazul în care peretele etanș al lagărelor de pod sau ajustarea defect este uneori realizată.

De ajustare, fără a înlocui lagărele:

• Semiaxis deșurubează carter capac sau cutie de viteze (în funcție de tipul de punte).
• Diferențialului, și anume poartă set clearance-ul de 0,15 mm cu ajutorul ajustând piulițe.
• Setați clearance-ul lateral 0,20 mm. Pornirea de viteze, face măsurători cel puțin 6 puncte.
• În cazul în care clearance-ul lateral trebuie să fie crescută, cranking piulița de reglare și același număr de rotații opus piulița. Pentru a reduce decalajul produc toate aceleași operațiuni cu exact opusul.
• Comprimare lagărul în direcția axială, pentru a regla presarcina. Nivelul de compresie depinde de kilometraj auto.
• Noi asambla pod. Într-un mod similar reglementat Axa fata UAZ 469.

Reglarea înlocuirii lagărelor

• Semiaxis deșurubează carter capac sau cutie de viteze (în funcție de tipul de pod)
• Cu lagărul pentru a scoate capacul.
• Folosind un dinamometru pentru a măsura timpul de frecare de viteze.
• Scoateți inelul dintr-o cutie diferențială și a pus pe noi.
• Instalați noi rulmenți.
• Pune pe și repara totul înainte de a scoate capacul. Este de dorit pentru o fixare mai sigură a unui efort. Șuruburile trebuie să fie unse cu soluție de etanșare specială.
• Pentru a crește momentul de rezistență la rotire, este necesar alternativ strângeți piulițele de reglare până la valoarea optimă a rezistenței la rotație egală cu 200-250 N.
• Instalați toate componentele demontate anterior, inclusiv o jumătate de linie.
• Strângeți bine toate elementele de fixare.

rezultate

După cum se poate observa din articol, cel mai rus SUV - este, desigur, UAZ. Puntea față este una dintre piesele principale. Mașina nu poate funcționa în mod corespunzător în cazul în care există o defecțiune care rulează piese. „UAZ-Patriot“ - o masina pentru drumuri cu permeabilitate slabă. Dacă el nu face față cu sarcina ca un SUV, nu are sens să-și petreacă bani în plus. Ca orice masina pe asfalt neted trece perfect. UAZ pentru a satisface toate cerințele necesare pentru a menține rulare în stare bună. În timp util și de întreținere preventivă. Pentru a se angaja în modificări la poduri și garda la sol a crescut, de asemenea, necesar, fără a deteriora masina. Dacă aveți anumite abilități și mecanici a informațiilor din acest articol, este posibil să se producă toate manipulările. Repararea axei față UAZ va costa o sumă considerabilă, deci este mai bine pentru a preveni problema.