Space Shuttle "Challenger" (foto). Catastrofa de transfer „Challenger“

Space - spațiu fără aer, unde temperatura este de până la -270 ° C Într-un astfel de mediu agresiv, oamenii nu pot supraviețui, astfel încât astronauții sunt întotdeauna risca viața lor, graba în bezna necunoscută a universului. În procesul de studiere a cosmosului au existat multe dezastre care au revendicat zeci de vieți. Un astfel de repere tragice din istoria astronauticii a fost moartea navetei spațiale „Challenger“, care a dus la toți membrii echipajului au fost uciși.

Pe scurt despre navă

În 1967, Statele Unite ale Americii NASA a lansat programul miliardime „Space Transportation System“. În cadrul său, în 1971 a început construcția reutilizabil nave spațiale - naveta spațială (engl Space Shuttle, care se traduce literal ca „naveta spațială“). Acesta a fost planificat ca aceste transferuri sunt ca navete rula între Pământ și orbita, ridicându-se la o înălțime de 500 km. Ei trebuiau să fie utile pentru livrarea de sarcini utile la stațiile orbitale, să efectueze instalarea și lucrările de construcție necesare, de cercetare.

Una dintre aceste nave a fost naveta spațială „Challenger“ - un al doilea spațiu de transfer construit pe acest program. În iulie 1982, el a fost transferat la NASA în operațiune.

Numele său a fost în onoarea unei nave maritime, care a studiat oceanul în anii 1870. Referințele listate ca NASA OV-99 aparat.

Istoricul zborului

În aprilie 1983, prima naveta spatiala „Challenger“, a crescut an pentru a începe prin satelit translațională. În luna iunie a aceluiași an, am început din nou pentru livrarea pe orbită a doi sateliți de comunicații și realizarea de experimente farmaceutice. Unul dintre echipajul a fost prima femeie american în spațiu Sally Kristen Ride.

August 1983 - a treia lansarea navetei și prima noapte din istoria programului spațial american. Ca urmare, a fost lansat satelitul de telecomunicații pe orbită INSAT-1B și manipulator canadian testat „Canadarm“. Durata misiunii a fost de 6 zile, cu un pic.

În februarie 1984, naveta „Challenger“ a urcat din nou în spațiu, dar misiunea eliminarea a doi sateliți pe orbită a eșuat.

În al cincilea rând începe în aprilie 1984. Pentru prima dată în istoria lumii, a fost făcut sateliți de reparații în spațiu. În octombrie anul 1984 a fost lansarea a șasea, care a fost marcată de prezența la bordul navei spațiale doi astronauți de sex feminin. În timpul acestui zbor memorabilă a fost făcută prima în istoria spațiului american în spațiu femeie - Ketrin Sallivan.

Al șaptelea zbor în aprilie 1985, al optulea din iulie și zborul nouă în luna octombrie a acestui an, au fost, de asemenea succes. Ele sunt unite de un scop comun - de a desfășura activități de cercetare în laborator spațiu.

lansare al zecelea 28 ianuarie 1986 a fost pentru naveta și echipajul fatală.

În total în contul de la „Challenger“ 9 misiuni de succes, el a petrecut 69 de zile în spațiu, 987 tocmai a făcut o revoluție completă în jurul planetei albastre, ei „alerga“ - 41,5 milioane de kilometri.

Catastrofa de transfer „Challenger“

Tragedia a avut loc în apropierea coastei Florida, cel 28.01.1986 la ora 11 39 minute. În acest moment, peste Oceanul Atlantic a explodat de transfer „Challenger“. El sa prăbușit după 73 de secunde de zbor la o altitudine de 14 km deasupra solului. Killing toți cei șapte membri ai echipajului.

La începutul drept inel de etanșare de rapel solid a fost deteriorat. Din această parte a ars în orificiul de accelerație din care jetul scos la partea exterioară a rezervorului de carburant. Jetul a distrus suportul de coadă și structura portantă a rezervorului. navă mutat elemente care rupe forța de simetrie și rezistența aerului. Naveta a deviat de la axa de zbor destinate, rezultatul a fost distrus sub influența sarcinilor aerodinamice.

Space Shuttle „Challenger“ nu a fost echipat cu un sistem de evacuare, astfel încât șansele de supraviețuire a echipajului nu a fost. Dar, chiar dacă un astfel de sistem, astronauții ar fi căzut în ocean, la o viteză de peste 300 km / h. impactul puterii apei ar fi de așa natură încât încă nimeni nu ar fi supraviețuit.

ultimul echipaj

Pe parcursul a 10-a început de transfer „Challenger“ transporta șapte persoane:

• Frensis Richard "Dick" Scobee - 46 ani, comandantul echipajului. pilot militar american în grad de locotenent colonel, astronautul NASA. El este supraviețuit de soția, fiica și fiul. El a fost decorat post-mortem Medalia „Space Flight“.
• Michael Dzhon Smit - 40 de ani, co-pilot. pilot de încercare în gradul de căpitan, astronaut NASA. El a lăsat o soție și trei copii. El a fost decorat post-mortem Medalia „Space Flight“.
• Ellison Shoji Onizuka - 39 ani, un specialist de cercetare. astronaut american NASA de origine japoneza, un pilot de încercare în gradul de locotenent colonel. Postum, el a fost decorat cu gradul de colonel.
• Judith Arlene Resnik - 36 de ani, un specialist de cercetare. Unul dintre cei mai buni ingineri și astronauți NASA. Aviator Professional.
• Ronald McNair - 35 de ani, un specialist de cercetare. Fizician, astronaut NASA. Pe Pământ, el a părăsit soția și cei doi copii. Medalie post-mortem a fost distins cu „Space Flight“.
• Gregory Jarvis - 41 ani, specialist în sarcină utilă. Un inginer. US Air Force Căpitane. Din 1984, astronaut NASA. Case a părăsit soția și cei trei copii. Medalie post-mortem a fost distins cu „Space Flight“.
• Sharon Christa McAuliffe Corrigan - 37 de ani, specialist în sarcină utilă. Civic. El a fost decorat post-mortem Medalia de Space - cel mai mare premiu din SUA pentru astronauți.

Despre ultimul membru al echipajului Christa McAuliffe este de a spune un pic mai mult. Ca un civil ar putea ajunge la naveta spațială „Challenger“? Pare incredibil.

Krista Makoliff

Ea a fost născut pe 02/09/1948 în Boston, Massachusetts. El a lucrat ca profesor de limba engleză, istorie și biologie. El a fost căsătorit și a avut doi copii.

Viața ei a continuat ca de obicei și măsurat până la concursul anunțat „Profesor în spațiu“ în Statele Unite în 1984. Ideea lui era să dovedească faptul că fiecare tineri și sănătoși, după o pregătire adecvată pot acoperi cu succes în spațiu și să se întoarcă pe Pământ. Printre cele 11 mii de cereri depuse, iar cererea a fost Christa - distractiv, profesor optimist și plin de energie de la Boston.

Ea a câștigat competiția. Atunci când vicepreședintele George. W. Bush (senior) în cadrul unei ceremonii la Casa Albă ia dat câștigătorul bilet, ea a izbucnit în lacrimi de fericire. A fost un bilet one-way.

După o perioadă de trei luni de specialiști de formare recunoscut Christa este gata de zbor. Ea a fost instruit pentru a elimina subiectele de predare și la bordul navetei spatiale pentru a petrece câteva lecții.

probleme preflight

Inițial, în timpul pregătirii lansării a zecea a navetei spațiale a fost o mulțime de probleme:

• Inițial planificat să organizeze o lansare pe 22 ianuarie de la Baikonur John. F. Kennedy. Dar, din cauza problemelor de organizare a începe a fost mutat la 23 și apoi la 24 ianuarie.
• Din cauza avertizare furtuna temperaturile scăzute și zborul a fost amânat pentru o altă zi.
• Din nou, din cauza vremii nefavorabile amânat începutul 27 ianuarie.
• În cursul tehnicilor de control următoare au scos la iveală mai multe probleme, așa că sa decis să numească o nouă dată de zbor - 28 ianuarie.

În dimineața zilei de 28 ianuarie pe stradă era rece, temperatura a scăzut la -1 ° C Inginerii care le-a provocat îngrijorare, și într-o conversație privată, au avertizat NASA de conducere care condiții extreme ar putea avea un impact negativ asupra stării de garniturile inelare și a recomandat din nou să amâne data de lansare. Dar aceste recomandări au fost respinse. A existat o altă dificultate: rampa de lansare acoperit cu gheață. A fost un obstacol de netrecut, dar „din fericire“, de 10 am gheața a început să se topească. Start a fost numit timp de 11 ore și 40 de minute. Acesta a fost difuzat la televiziunea națională. Toate evenimentele Americii uitam la cosmodromul.

Start-up și de avarie a navetei „Challenger“

La 23 din cele 38 de minute a câștigat motoare. După 2 minute, unitatea a fost lansată. 7 secunde de la baza dreapta a acceleratorului rupt fum gri, a înregistrat un zbor de la sol sondaj. Motivul pentru acest lucru a fost sarcinile de șoc de impact în timpul pornirii motorului. Acest lucru sa întâmplat în trecut, se declanseaza inelul principal de etanșare care asigură o izolare sisteme fiabile. Dar era frig în dimineața, astfel încât inelul înghețat și-a pierdut elasticitatea și nu ar putea funcționa conform așteptărilor. Aceasta a fost cauza accidentului.

După 58 de secunde de zbor spațiu de transfer de la „Challenger“, care are o fotografie în ziar, am început să se descompună. După 6 secunde de la rezervorul extern a început să se scurgă hidrogen lichid, după 2 secunde, într-o presiune rezervor extern a scăzut la un nivel critic.

După 73 de secunde de zbor prăbușit rezervor de oxigen lichid. Oxigen și hidrogen sunt detonate, iar „Challenger“ a fost pierdut într-o minge de foc imens.

reziduuri de nave de căutare și de cadavre

După explozia de moloz navetei spațiale a căzut în Oceanul Atlantic. Căutare nave spațiale epavei și corpurile de astronauti a preluat Departamentul Apararii al SUA , cu sprijinul armatei din Garda de Coasta. 07 martie, la fundul oceanului a găsit corpurile de carlinga echipajului de transfer. Datorită expunerea prelungită la autopsie apa de mare nu a reușit să stabilească cauza exactă a morții. Cu toate acestea, am aflat după explozie, astronautii erau în viață, deoarece cabina lor doar rupt din coada. Maykl Smit, Ellison Onizuka Dzhudit Reznik, și a rămas conștient și de alimentare cu aer, inclusiv cu caracter personal. Cel mai probabil, astronauții nu au putut să supraviețuiască forța de impact foarte mare de apă.

01 mai de căutare resturile navetei spațiale s-au terminat de la ocean a fost capabil de a obține 55% din navetă.

Investigarea cauzelor tragediei

O investigație internă a tuturor circumstanțelor dezastrului NASA a efectuat sub ștampila secret. Pentru a înțelege toate detaliile cazului și de a afla motivele, din cauza care a existat o navetă spațială care se încadrează „Challenger“, președintele american Ronald Reagan a stabilit o comisie specială Rogers (în numele președintelui William P. Rogers). Acesta este compus din figuri proeminente în știință, spațiu și inginerii de aeronave, astronauți și militare.

Câteva luni mai târziu, Comisia Rogers a oferit un raport al președintelui, în cazul în care au fost făcute publice toate lucrurile în urma cărora a existat un accident de transfer de „Challenger“. De asemenea, sa subliniat faptul că conducerea NASA a răspuns inadecvat la avertismentele experților cu privire la problemele întâmpinate cu securitatea zborului planificat.

Consecințele colapsului

Prăbușirea navetei spațiale „Challenger“ a dat o lovitură puternică la reputația Statelor Unite, programul „Space Transportation System“ a fost eliminată timp de 3 ani. Din cauza foarte mari în momentul prăbușirii nave spațiale Statele Unite ale Americii a suferit pierderi (8 miliarde dolari).

modificări semnificative au fost făcute la structura de transfer, va spori foarte mult siguranța lor.

Acesta a fost reorganizat și structura NASA. Creat o agenție independentă pentru a supraveghea siguranța zborurilor.

cultura Afiseaza

În luna mai 2013 pe ecranele din bobina de regizor de film George. Hawes „Challenger“. In Marea Britanie, ea a fost numit cel mai bun film dramatic al anului. complot sa se bazează pe evenimente reale și activități În ceea ce privește Comisia Rogers.