Scooter Honda Dio AF 18: Date tehnice, Tuning

Primul model de scuter Honda Dio AF 18 de la producător japonez , cu o reputație la nivel mondial , pentru prima dată a ieșit în mijlocul anilor nouăzeci ai secolului trecut. Inițial a fost o modificare, echipat cu o unitate de frânare de tip tambur. Apoi, au existat variații cu frâne cu discuri față, și alte îmbunătățiri. Cu toate acestea, a considerat o motoretă este încă popular în multe privințe datorită fiabilității, eficienței și compactitatea și politica de preț.

Honda Dio 18 AF: Specificații

Mai jos sunt principalele specificații ale mokiki japoneză:

• o unitate de putere push-pull - deplasare AF18E de patruzeci și nouă de centimetri cubi;
• numărul de cilindri - unul;
• Răcire - tipul de aer forțat;
• rating de putere - sase si jumatate de cai putere la 6500 rpm timp de șaizeci de secunde;
• turatii - 0,74 kg / m;
• Raportul de compresie - 7,3;
• Capacitatea rezervorului de ulei / combustibil - 0,8 / 4,8 litri;
• Anvelope - 3.00 / 10;
• Limita de viteză - șaizeci de kilometri pe oră;
• de bază la domiciliu - un metru treisprezece centimetri;
• lungime / lățime / înălțime - 1,6 / 0,49 / 0,7 metri;
• clearance-ul este de zece centimetri;
• întreaga greutate - șaizeci și trei kilograme.

In plus, scuterul este echipat cu transmisie Honda variator, cu fata electric demaror aprindere pendulare telescopic și suspensie spate și tambur de frână.

avantaje

În ciuda dimensiunii reduse a motorului, echipamentul este considerat o lungă perioadă de timp populară. Scutere Honda Dio AF18 sunt ideale pentru excursii pe trotuar. Într-un mediu urban este o opțiune indispensabilă pentru cei care doresc motociclete ușoare nu sunt proiectate pentru curse și sarcini mari.

Unitate de suspensie telescopic din față are o anumită rigiditate și un accident vascular cerebral reglabil, care permite o idee bună de a manevra pe drum. Roată bine agățându-se de capacul, permițând introduceți perfect aproape orice răsturnări de situație. Amortizoarele sunt foarte sensibile la și gropi în drum. Cu toate acestea, chiar și în caz de eșec al elementelor pot fi înlocuite cu ușurință în majoritatea atelierelor specializate. Pe drumurile murdărie trebuie să se obișnuiască cu zguduirea, dar este într-adevăr depășită și astfel de site-uri la viteză redusă.

Caracteristici și echipamente

Pentru toți parametrii de bază ai scuterele Honda Dio AF 18 - este o tehnică de încredere, care este capabil să treacă mai multe mii de kilometri fără reparații. Centrala electrică motoreta impozitare este adaptat pentru a nu la combustibil cu cifră octanică ridicată are un design de succes. Dispunerea ridicată a prizelor de aer și elementele de filtrare asigură o protecție suplimentară pentru mecanismele interne de praf și apă.

scuter vizualizat este considerat unic, dar capacitatea sa de a transporta un alt pasager. Rata maximă de viteză este limitată la șaizeci de kilometri pe oră. Această cifră a crescut cu Easy purtat variator sau de înlocuire a comuta la varianta de realizare fără un controler. Alte mecanisme de a rezista în condiții de siguranță de până la 80 km / h. Carburator Honda Dio AF 18 este destul de economic, consumă aproximativ doi litri de combustibil la suta de kilometri. Consumul mediu de petrol se ridică la opt sute de mii de grame pe alerga.

Echipamente și siguranță

Modificarea este echipat cu frâne cu tambur, mai multe modele recente de asamblare din față - disc. În ciuda eficacității sale, este nevoie de mai multă grijă, ca deschise și sensibile la contaminare.

Honda scuter echipat cu un portbagaj încăpător situat sub unitatea scaunului. Buzunare pentru unelte și alte „lucruri mici“, în fața nu sunt prevăzute. Datorită fiabilității sale, ușurința de întreținere și costul motocicletei rămâne popular pentru aproape două decenii. Cu o îngrijire adecvată și de înlocuire în timp util a consumabilelor va servi proprietarul pentru o lungă perioadă de timp, fără a pierde indicatorii lor de bază.

Honda Dio 18 AF: Tuning

Deoarece această modificare se referă la opțiunea de buget, aceasta nu are nici un sens să-și petreacă o mulțime de bani pentru modernizarea acestuia. Cu toate acestea, puteți petrece o îmbunătățire ieftin, care va crește viteza și alți indicatori. În primul rând, trebuie să verificați configurația obișnuită. După curățarea țevii de eșapament, filtrul de aer, reglarea carburatorului de variatorul și proprietarul definitiv bucuria în rezultatele obținute.

Pentru a face scuter mai repede, ar trebui să elimine limitatorul de viteză. Cumpărarea o nouă setare filtru de sub el și gaura duzei de însoțire elemente face posibilă pentru a crește un pic mai multe setări de viteză. În plus, pe două roți majorete „cal“ poate de curățare o țeavă de eșapament, o torță de gaz de încălzire sau jumatati tăiate, de compensare și re-alătura sudare.

Ce altceva pot să vă îmbunătățiți?

Improved scuter Honda Dio AF 18 poate fi de asemenea îmbunătățită de un piston. În primul rând, trebuie să verificați de compresie, care ar trebui să fie între opt și zece atmosfere. Dacă această cifră nu este îndeplinită, este necesar să se înlocuiască ansamblurile de inel sau de piston complet. În primul exemplu de realizare, este de dorit pentru a acoperi elementele calitative.

procesul de lustruire, devine cap cilindru de prisos, iar partea superioară a pistonului. A scăpa de funingine va crește capacitatea motoretei. În efectuarea acestei manipulări, ar trebui să ne amintim că forța excesivă poate duce la unitatea de depresurizare. Pe scuter CVT poate stabili noi greutăți cu o masă mai mare. Înainte de instalare este de dorit să meargă mufele de transport maritim mașină de șlefuit, apoi lubrifiate lubrifiant de grafit (în strat subțire).

Review-uri și utilizatori sfaturi

Armata de multe mii de proprietari de scutere „Honda“, inclusiv seria luate în considerare, în mod activ pune în discuție punctele forte și punctele slabe ale tehnologiei. În mod avantajos, feedback-ul pozitiv, în special din partea participanților la forumuri și discuții care au achiziționat o nouă motoretă.

Din motive de echitate, ia în considerare argumentele pro și contra ale mașinii, la care utilizatorii de punct. Beneficiile sunt includ:

• robustețea, fiabilitate;
• eficiență;
• ușurința de gestionare afișare, informativ;
• compactitatea și dinamică bună;
• înregistrare a desenului;
• cost rezonabil.

De asemenea, consumatorii au găsit unele neajunsuri. Printre acestea:

• rigiditate la conducerea pe un drum rău;
• suspensie față slabă;
• un mic joc;
• prezența de limitare a vitezei.

În plus, proprietarii spun că Scooter Honda Dio 18 AF producție originală de rezervă nu este ușor de găsit. Cu toate acestea, experiența generală de utilizare a acestei motoretă pozitive.

concluzie

Având în vedere că motoreta „Honda AF 18„a fost proiectat inițial pentru drumuri urbane și o dimensiune minimă a motorului, caracteristicile sale sunt superioare în mod obiectiv a multor competitori din clasa sa. Mă bucur că producătorii au furnizat designul motorului, calitatea robustețea de combustibil. Inima motoreta - o unitate de bază responsabilă a dinamicii și a siguranței.

Creat acum aproape două decenii, scuterul rămâne relevantă nu numai. Toate opțiunile disponibile pot fi numite Moped ideale axat pe deplasarea pe străzile orașului. frâne de încredere, design frumos, bine gândite de design, preț rezonabil - acestea sunt factori suplimentari considerate dovezi în favoarea motociclete mici de deplasare.